Dawg Dee-Lux

Spørsmålet mitt er: Hadde du turt å gjøre det samme i en kø på Rimi? Folk som deg burde kanskje grisebankes ;)

Heisann dere Her om dagen fikk jeg se en litt arti en: En sølvfarget BMW 3-Serie E46 kjørte foran meg i tett trafikk ved helsfyr, nærmere bestemt høyrefil vestover rett utenfor Mercedes forhandlern. Alle vet at høyre fil er for tratikk som skal rett fram over E6 og videre mot Ensjø. Det er alltid kø på ettermiddagen i venstre felt, det som etterhvert ender opp som en avkjøring til venstre og ned på E6. Rett før man krysser broen over E6 blir det 3 felt på denne veien, 1. til venstre ned mot E6, 2 rett fram så til venstre ned mot ensjø, 3. rett fram over ensjø. Denne BMW jeg nevner lå da foran meg i høyre felt, jeg vil anslå køen i venstre felt til å være ca. 300M lang. Vi kjører framover på grønt lys, må kjøre rundt noen biler som kommer fra nordre gravlund som skal ned til venstre. BMW skifter så til dette midtfeltet med en gang vi kommer til det, jeg holder det til høyre. Nå ligger BMW på min venstre side i et tom midtfelt, og akkurat da blir det grønt ned til venstre og ned mot E6, tror dere ikke SNIKEN smetter seg inn foran en bil som skal ned mot E6 og som er litt treg å komme seg i gang og effektivt hopper over 3-400 M med kø!!!!!!!!!!!!! Hadde det vært meg han hadde prøvd seg på hadde han fått en merkbar skade på venstresida si.

Morris Marina hadde det, kanskje en av tidenes mest understyrte biler, et bevis på at man kan føkke det opp med riktig teknikk også. Problemet var at armene pekte nedover og ikke oppover som på 60' talls Lotus GP biler. Det er jo bare å tenke seg hva som skjer med det ytterste hjulet når det presses inn i nederkant og armene heller henholdsvis oppover og nedover. Eks: http://www.negri.it/ferrariformula1/1967.htm

Denne er klart fetest: http://www.pioneer.no/no/product_detail.jsp?product_id=3176&taxonomy_id=25-121

Jeg hørte deg si det. Tidens tann leger alle sår.

Du har helt rett i at Seat er ute av møller konsernet, Seat skal selv representere merket i Norge, som de gjør bl.a. i Tyskland. Seat har ikke klart å nå gode salgsresultater i Norge, Ibiza og Leon er vel de eneste modellene som har gjort det noe bra i Norge. Hva dette skyldes? Kanskje mangel på stasjonsvogn og kombimodeller? En annen ting: Er det bilteknikeren.com eller .net?

Det koster 1800,- + evt. montering, men det klarer du vel selv.

Du kan jo kjøpe deg midtarmlenet, det er jo et lite oppbevaringsrom i den.

Alfa Arna http://www.massimovirno.it/lab/arna_scheda.htm

FYI: Seat Toledo ble fram til aug. 2001 produsert parallelt med VW Bora i belgia. Deretter ble produksjonen flyttet til bedre fasiliteter i Spania.

Kan jo nevne at Tyrell P34 IKKE hadde to hulsett foran for å minske luftmotstanden, men for å kunne få frontvingen så nær bakken som mulig. Det hadde seg nemlig slik at reglene sa at frontvingen ikke fikk være lavere enn nedre felgkant, ved å bruke mindre hjul med påfølgende lavere felgkant kunne man legge frontvingen nærmere bakken.

Har du prøvd å kjøre med et lett trykk på bremsen samtidig som du gir bittelitt gass?

Og det ble utdatert som en 2 år gammel Mac, nå er jeg bare ute etter å gi et godt førsteintrykk :D -- fcuk it

Du var ikke på ring 3 tilfeldigvis? i nærheten av en liten Mazda?

Synd jeg ikke kan Japansk :(

Den henger ikke så langt etter Supraen din heller :D Dessuten: - Den har store og tunge hjul - Den veier mye - Den har mye luftmotstand - Den har automatgir - Den har 4x4

Det er Q-faktoren, de første bildene her forklarer mere enn 1000 ord. http://www.lanasoft.com/lsamp/manual/basics.htm

Merkelig at ikke Ford RS200 står på denne lista, den har jo 2,9Sek på 0-100. *lete på google* http://www.supercars.net/garages/imprezawrx14/79v2.html 0-60 mph in 2.01 seconds

Sånn ser det ut på min, LMM er den delen i ringen med kontakten, evt. konfilter monteres vel på høyresiden av denne. Dvs. boksen fjernes helt.

quote: -------------------------------------------------------------------------------- is there anything i should look out for ??? -------------------------------------------------------------------------------- Yeah, look out for ducks, you don't want them in the car cos they poo everywhere and quack (which is worse than a rattly dash). Best not to leave bits of bread on the back seat, as that might attract them.

http://www.seatcupra.net/forums'>http://www.seatcupra.net/forums http://www.seatcupra.net/ Hvis du ikke allerede er der da. Grattis med bilen da.

11:42, og den pølsa av røyk. Diesel Power det der ja.

Er det Jan Erik Larsen som sitter på? Ufattelig lite støy i bilen da, imponerende vogn det der.

Og som du selv sier, mange ulemper.

Det er feil, ingen andre enn den registrerte eieren av en utenlandsk bil lov til å kjøre den i Norge, i tillfeller hvor det er nødvendig at andre kjører bilen må denne eieren være med. Spørsmålet mitt er om det er tillatt å bruke bilen til øvelseskjøring, noe som ikke faller under kategorien nødvendig kjøring.