Ola

Jeg har vært i kontakt med mitt biltilsyn angående godkjenning av min M535 E28 turbo.. Det var ingen problemer, så lenge jeg hadde papirer på at jeg hadde under 250hk.. (15%) Skulle jeg ha godkjent bilen for mere effekt, måtte jeg ha papirer fra f.eks bmw norge sa de.. Så min er det 249hk i, når jeg blir ferdig.. ;) :D Om jeg får den så lav da.. :D :D

Tok du en annen diff å sveiset? Regner med du ikke ødela den du skal fikse :D Skriv hva du gjør, når du skal fikse da :) kan være greit å vite endag...

Solgt ;)

R34 vs RS4 Må være kjipt å bli tatt av ei stasjonsvogn når du kjører skyline R34 å :D

Bare så det er sagt, S4 har KKK24... Det er en turbo som klarer maks 280hk.. KKK27 er sn stor turbo, som greier 400-450hk.. Det er mange som trimmer S4 med disse, derfor står den i den listen bmw345 refererer til.. Forskjellen på delenr er nok flensene som ikke er like.. S4 har aldri blitt levert med annet enn KKK24 orginalt.

Får helt nye dekk til 3500kr, så det er helt uaktuelt.. Byr 2000 inkl frakt jeg.

Hvilken bane er det? bane nr? Vet ikke av en 8 talls bane i det spillet jeg..

Og jeg venter fortsatt på info om hastighets merking og pris...

Innkjøring anbefales det mineralolje til, i følge mine kilder.. Skiftes etter 50mil første gang, og gjerne en gang til rundt 150mil.. Er jo endel dritt som skal ut av motoren til å begynne med, derfor bør du bytte ofte.. Så kan du kjøre på syntetisk igjen :) Oljetype er relativt da.. Jeg kommer ikke til å kjøre på verdens dyreste mineral olje de første 50 mila for å si det sånn :D

Hva blir kompresjonen med den pakningen? Hør på Överladdaren.. Ikke regn med å kunne lade over 0.5-0.6 med orginal komp, med IC og ekstra bensin.. Tenningen er nok for høy til det..

160nm er mye av 1.6 liter, men ikke nok til å bli en kosemotor ;) Det er en vits å prøve forbikjøring i motbakker med 160nm... 1,6 som 5 liter motor.. 100rpm eller 10000rpm..

Enig her.. mål oljetrykket fysisk.. Disse motorene kan ha ok oljetrykk selv om lampa lyser.. hørt om flere tilfeller, men ta ingen sjangser.. Min var også sånn før jeg rev den, ( M30B35) men jeg målte det aldri.. skifter lager og pumpe nå, så det blir nok bra.. Men hvilke specs er det du bygger? :) Sug? trykk? fortell :)

Enbda et dustete spm: :D Går det ikke ann å skjære ut ruter etter de orginale rutene, av plexiglass plater?

Og det er fortsatt snakk om knappe 160Nm...!? Kosemotorer bør iallefall ha 300nm og oppover spør du meg.. Kjipt å ligge i 3. gir i motbakker :D Hvis en sammenligner to motorer på f.eks 200hk.. og tillater turbo på den lille, så vil en nok ha mere NM og finere kurve i den lille, om den er riktig proposjonert.. 300hk krever da endel større turbo, og får da for mye turbolag`igjen i en liten motor.. Men en må jo sammenligne sugemotorer mot hverandre, og overladete motorer for seg selv..

Mener det skal være 25% brems på bilen.. Hør med Överladdaren på forumet her ang diff.. Han skaffer diff fra tyskland mener jeg, med valgfri sperre :)

Koselig elg da :)

Jeg vil vite hva som kunne for at motoren ikke bremset over 200hk med så høyt trykk.. å påstå at tore østhus ikke vet hva han driver med, sier mere om anklageren.

Kan godt stille jeg, men trenger sårt en oppdatering på spillet.. kommer meg ikke online.. har den versjonen der pc`n må stå på australsk språk.. (nedlastet ja) Noen som kan hjelpe meg?

Nei.. TüV må nok inn for å gå god for hver enkelt bil.. Kit`et er nok godkjent til bruk i bilen ja, men ikke nødvendigvis for direkte godkjenning.. Men så kan en gjemme seg bak 15% regelen å da.. slik jeg skal.. Men jeg skal oppgradere bremsene mine uansett.. Har 750i bremser liggende i kjellern nå :) Må jo stoppe å...

Dette må BMW eller TüV godkjenne regner jeg med..

Stemmer det.. Fikk akkurat en mail fra kr.sund om dette selv.. Så da går alt i boks :)

Kjøpt, eller .no :D

Jeg tror det er noe vi ikke får vite her.. 1.6 bar ladetrykk gir over 200hk på en 50cc moped motor omtrent da :D Ingen av mine kamerater har noe annet enn lovord om Autotrim og Haugen iallefall.. foruten at "ting tar tid" hehe

Hva er det du prøver å si?

ES-tuning er vel de som er nærmest mo i rana som har generelt bra peiling på turbo oppsett vil jeg tro.. Autotrim i trondheim kan vel også hjelpe til med motorbygging! Også kjent som Tore Topplokk :D VS motor er også en mann som har blitt ganske anerkjent i miljøet, men han holder jo til i oslo distriktet, nærmere bestemt trøgstad..