Ola

oi! grattis! Den er det nok drag i ja.. er vel 3,2 i den da, med 7,5:1 i komp.. Kan nok lade opp imot 1,2 med org turbo.. Om sprutet henger med da.. Men den går nok veldig bra på 0,9 å den!

Du kan ikke bare si A å droppe B her nå :D Hva slags bil har du kjøpt? ` Jeg synes det jeg så var bra drifting jeg..

Har bilen din blitt glad i olje forresten? Syntes det så ut som at det røyk kraftig av og til.. Bøttestol kunne jo vært en bra investering for deg også da, siden du har planer om å fortsette virker det som :)

Fet film, og fet kjøring som alltid! :) Merkelig at ingen har kommentert at det fosser bensin ut av tank lokket til hersker hans :D

Bilen den er bygd for er lagd for å starte på plata med rallydekk/skåret slicks... Skulle overaske meg om den ikke er intressang for noen 4x4 gutter med hard trim??

Bygd for escort cosworth rally løpsbil, som reserve kasse som ikke er brukt.. med andre ord holder den ene! ;) Ta kontakt med eier for info! Selges for 15000kr.. kun seriøse henvendelser. tlf til eier: 47278677

Prøver du å si at du har kjøpt en alpina i veikanten for 4000kr?? Høres helt rart ut.. Se på blokka.. der står det motor str. Er det 2,8 er det som du sier 184hk, 3,5 har 218.. er det alpina så står det oppå toppdekselet på de fleste alpina motorer.. den siden du refererer til har nok skrivefeil tror jeg. Er det M535 skall, så kan det jo være M535 understell også.. å det føles ut som ferrari i forhold til en annen E28.. Er bilstein sprint og senkefjører orginalt på de blant annet! Du har nok uansett gjort et kupp da.. :) Men nå må vi tilbake til topic :) fiiiiiiiilm :D :D :D

Tror ikke du kan justere den orginale selv.. mener den er fast på et visst trykk.. Den sitter oppå det sorte "galleriet" på S motorene iallefall.. på ene enden.. Litt usikker på din :) skal du justere trykk må regulatoren bygges om eller byttes ut.. Men det kan hende det er annerledes på bastard 5`rn da (min mening om 5syl audi uten turbo :D :D)

218hk er det i 535.. ikke i 528.. er det B6, så vet du det når du fikk vite prisen på bilen :D 528 har rundt 180hk mener jeg..

Nypris på 4 dekk er over 8000kr... Så jeg sitter på de til jeg får 4000 tror jeg.. Det er tross alt en knall pris! Får knapt 4 dritt dekk i den dim til 4K.. Å dette er krem dekk :) Kommer du og henter de, får du de for 3500... Skal de sendes er prisen 4K + frakt.. det er det beste tilbudet jeg gidder å gi :)

Dekkene har ca 6mm mønster, så de er knapt brukt..

De nye har ca 7mm mønster, og de brukte har 6mm..

Hva er kompresjonen i motoren? Min gikk med 0,5 bar på orginal 3,5 motor med 10:1 i komp.. har du under 9:1 i komp, så kan du iallefall lade 0,5-0,6 med en bra turbo og IC.. Din største fiende er derimot tenninga.. om du skaffer en tenningsretarder som trekker tenninga litt når du får ladetrykk så fikser den biffen. Turbo ny ca 7-10K (T3 eller lignende) Grenrør lagd ca 5K wastegate brukt ca 2K IC brukt ca 3K Tilleggs sprut med dyser brukt ca 3-4K tenningsretarder ca 2-3K? Trykkrør, slanger, slangeklemmer, oljerør +++ ca 1-2K Jeg anbefaler å droppe tilleggs sprut og retarder, og heller legge 15K i haltech el.l. Med dette når du trolig 220hk + -.. Skal du ha mere effekt må du senke kompresjon.. Og helst overhale motor.. Alle tror turbo er billig.. det er det kun om du henter deler på fyllinga, og bygger alt sammen selv.. inkl grenrør.. Face the facts :D

Ta kontakt med kris her på forumet.. han har kanskje til salgs alle delene du trenger til en bra pris.. Litt usikker på om han skal bruke de selv enda, men det er verdt et spm.. Jeg har sterkere clutch til deg å.. Sinterlamell med trykkplate! Bare send PM om det er intressant.. Er alltid vits i turbo ;) Kan nok øke effekten din med 50% uten alt for mye stress.. Begynner å hjelpe litt da?

Langtur hersker hans? :) Alt gikk bra? Hvordan likte dere lånke til den bruken? FETE bilder gutter! gleder meg på film!! :dude:

Skal prøve å forklare :) Bensin pumpa di er lagd for å levere en viss mengde liter i minuttet, ved et angitt trykk.. Trykket derimot, er styrt av en regulator som sitter på motoren din! Der dysene dine står, er det et rør oppå som kalles galleri. Det har to bensinrør inn på seg, en på hver ende.. En inn fra pumpen, og en ut som går tilbake til tanken.. På den enden av galleriet der retur røret sitter, er det en regulator som struper retur.. Her er det trykket blir styrt.. Jo mere den struper, jo mere trykk blir det over dysene! Mere trykk = mere bensin pr åpning av dyser! (tiden dysene åpner i er satt i elektronikken, eller chip`n..) Det jeg da prøver å si, er at trykket er bestemt av struping, og ikke av hva pumpen er oppgitt til.. MEN.. :D Om du har en pumpe orginalt i xxxL/min og bytter til en som leverer det doble, så blir vel trykket sterkt forandret! Man må strupe mindre da.. Så enten bør du ha org pumpe, eller montere justerbar trykkregulator og trykkmanometer samtidig med en større pumpe.. Håper dette hjalp litt :)

opp

opp

Hva er tynn oljeblanding på en 4 takt bilmotor? Hør med kris her på forumet.. Lurer på om han skal selge ei 325 blokk..

send PM eller mail, eller ring meg på 93 24 63 17 Var litt trøtt da jeg la inn annonse i morges :D

send PM eller mail, eller ring meg på 93 24 63 17 Var litt trøtt da jeg la inn annonse i morges :D

Selger orginale Hartge hjul, som passer på E28 og trolig nyere 5 serie.. innpress er ET13. Felgene er rette og hele, men har noen sår. Dette kan jeg ta bilde av å sende, eventuelt legge ut her senere.. To senter kopper kunne nlitt byttet ut, da de fjærene som holder de på plass på felgen ikke er het 100% lengre.. Bra 205/55-16 champiro dekk, som er slitesterke dekk.. Veldig bra mønster igjen! kan ta mål av dette.. Ser ikke mye brukt ut.. Prisantydning: 3500 eller bud!

to helt nye dekk, og to som er svært lite brukt selges for spott pris.. Nypris på over 2000kr selges for rundt 4000kr for alle fire! Høyeste bud får dekkene uansett.. Kan ta bilder om nødvendig, om det skulle fasinere noen :D Dekkene ligger på sunndalsøra. møre og romsdal.. Kan trolig ordne frakt, imot tillegg i pris..

Legg ut bilde av bilen da!