Ola

Ligner svært mye på M5 fargen E39 kom i.. Vet desverre ikke navn..

Så en klynge riskokere som kjørte rundt å rundt en bane jeg.. Trodde du mente bimmer`n var på den videoen, men der blri jeg skuffa gitt..

Autotune er vèl å bra det, men du må ha riktig WB.. Autronic sin koster 17k, det er sant.. Jeg kjøpte Innovate lm1, som koster 3500 inkl mva fra usa.. til dette må en ha et adapter for å koble til autronic.. Koster ca 6-700 fra et firma i sverige.. http://www.hqtec.com mener jeg det var.. De har også innovate wb for salg.. Jeg har enda ikke prøvd autotune, men har snakket med flere som sier det er unødvendig omtrent.. Men kan en å bruke det skikkelig, er det sikkert knall..

Den hvite der, var den kjedeligste m3 jeg har sett.. Den sorte var pen, men trenger felger som ikke var på moten tidlig 90` tall.. Smaken er som baken.. Den i topic er über rå synes jeg.. Såvidt jeg veit, er det en 3,8 m5 motor i den, med specs oppimot kilander sin E30.. Den blir ikke verre av det heller ;)

Han sa alt skulle være med til den prisen.. og, good point.....

Ja tec3 koster ca 18k nå med alle sensorer og triggerhjul.. Autronic koster litt over 19.. Skal du ha direct fire, for at oppsettet blir likt tec3, så blir autronicen kostende rundt 22-23k.. Autotune er ikke avgjørende nei, men tec3 har også dette.. Og som larsern sier, det er stort sett kun til fin justering av et fra før fungerende mapp..

Chip og eksos er tingen.. Deretter burde trolig IC byttes ut til en større.. Da begynner faktisk dieselen å våkne kraftig! ES-tuning gjorde dette (Chip og eksos) på bilen til en kamerat av meg, å oppga 185hk tror jeg det var. Det tviler jeg ikke på! Bilen gikk bra.. Er en grom motor det der egentlig, bare den får puste skikkelig :)

SOLGT

Jeg tror du skal ta en kraftig gjennomgang av disse tinga: -sjekk olje tilførsel; Rengjør slange, og undersøk om det kommer olje.. sjekk tilkobling i motor siden av slangen også.. -sjekk oljeretur; rengjør skikkelig.. også i tilkobl pkt mot motor.. -sjekk veivhus ventilasjon; riktig tilkoblet? Helt åpen i alle retninger?? kommer det mye olje ut? legg litt arbeid her.. sjekk opp at det garantert er koblet til slik det skal være.. -Sjekk trykksystemet for lekkasjer, trykktestes.. Om det lekker, kan du overruse turbo, og fortsatt ha "lavt" turbotrykk.. Kunne også med fordel trykktestet motoren din.. sette trykkluft i alle plugghull.. Da vil eventuelle feil med ånding vise seg å tipper jeg.. Er lite arbeid kontra å bytte ut enda en turbo liksom.. Om alt dette er iorden, da må iallefall jeg kaste inn håndkledet desverre..

TEC 3 er nok billigere.. SM2 har vel et bredere kunnskaps nivå blant folk.. Men tror ikke TEC3 er noe dårligere.. Jeg bestilte TEC3 av en i trøndelag, men etter over 1mnd med rot hadde jeg enda ikke fått den, så da gikk jeg for SMC istedet.. Det fikk jeg i posten etter to dager fra krb... Hater dårlig service, så det avgjorde valget mitt.. Selv om jeg innerst inne kanskje ville hatt TEC3... TEC3 koster ca det samme med alt (med direkte tenning og coilpack) som jeg måtte betale for SMC uten coil, men med alle sensorer, for fordeler styring av tenning. Tennings sluttrinn var inkl.. Aldri sett mapping av tec3, men smc er ganske enkelt synes jeg.. SM2 er som du sikkert vet identisk med smc, men med flere inn/utganger og funksjoner..

Om den er tett så kommer det olje ut igjennom tetningene på turbo ja.. Men kommer det endel olje ut av den, er trolig noe annet galt.. Skal komme minimalt på en bra motor, mens en hardt trimmet motor kan dumpe litt olje på max last.. blåser det no særlig ut av ventilasjon slangen på tomgang/lett rusing ?

Hvordan er veivhus ventilasjonen din?

Skulle ha hatt nye høyttalere i hiace`n (firma bilen).. lei av at Are og Odin høres ut som de snakker i en gammal telefon.. Noen som har noe liggende som jeg kan få kjøpe rimelig? Gidder ikke legge mye penger i høyttalere i denne bilen.. Alt er intressant, fra 4" til 6x9.. skjønt 5-6" er perfekt :D høyttalere som ikke er for innfelling (sånne små kasser med elementer i) er også intressant bare det spiller ok.. Merke bryr meg absolutt ingenting, bare de spiller ok koblet til orginal cd spiller.. PM eller mail ola(a)sunndals.net

Tenningsbanka hull? Målt tykkelse på taket i stempel?

Hvilket ladetrykk fikk du ? 0,1 eller no? Toppakninga røk nok grunnet høy effekt ja.. ladet ca 1 bar, med stor turbo osv.. De sier vel at den ryker rundt 1,2-1,3 med org 745 turbo og IC, noe som trolig tilsvarer mitt oppsett rundt 1bar..

Måtte du åpne wastegate for fullt? Ikke godkjent enda.. har hatt litt problemer med toppakninga :D

Jeg synes ofte ukene er vèl lange ass, men denna er drøy :D :D

Tror du har misforstått.. WB lambda skal ikke stå i eksos anlegget med motor igang, uten at den er ibruk.. Dette står iallefall i bruksanvisningen min.

Fikk du forresten ned effekten nok? altså under 216hk? Rart det der med at de ikke vil.. prøv å send mail til forskjellige biltilsyn irundt deg, å spør de voksent om hvordan du skal gå frem! 293hk på 0,8 bar var bra ja! bjørnstad bil? NM ? Hva slags oppsett? org 3,5 , med orginal turbo og innsprut?

Kjøpt

Skal på en hiace 00` mod.. Alt av intresse, men ikke idiot priser.. Pm eller mail ola(a)sunndals.net

:D bummer :D

Men hvor lav tenning har du?

Jeg har twin entry turbo, og har en måler i hver kanal, i eksos huset før turbin hjul.. altså foran turbo so to speak.. Jeg ligger rundt 450 på tomgang, 500+ på fiin kjøring, rundt 650+ på del last (varierer selvfølgelig på % last) , og ca 800 på fullgass.. Dette blir vel å stige litt ved videre mapping, men skal ikke over 850 grader uansett.. jeg synes ikke tempen din bare er høy, men nesten så høy at det var bekymrings verdig.. :( Omtrent alt over 900 er for mye etter det jeg har lært.. Men det var et billig kit du hadde kjøpt.. Jeg betalte mindre, men eksos temp er ikke med på mitt.. det har jeg separat.. Bruker forøvrig Innovative lm1 WB selv..

Når en drifting pro uttaler det TOGA, så påstår ikke jeg at det er feil, selv om jeg vet det skrives litt annerledes.. Mine kinesiske språk kunnskaper er for tynnt til å motsi han.. Samme hvor stor drifte dvd samlinga mi er :D