eirikoo

Well put!

Hadde jeg fått fatt i de ungene da hadde de fått en skyllebøtte de sent hadde glemt! Hadde vel kjørt dem hjem til mor og far og bedt dem forklare litt om hvor mye kraft det er i ett tonn stål.

Snakket akkurat med Børre Skiaker nå, og han var enig med meg i at man taper ca 2-3 sekunder på disse sjikanene. Veldig nøkternt anslått. For de som ikke var der, så var det satt opp dekksjikaner på tre forskjellige steder for å få ned farten.

1:11:6 med tre kunstige sjikaner satt opp i tillegg. Vet ikke hvor mange sekunder de utgjør, men tipper nøkternt at jeg hadde vært godt under 1:10 hvertfall uten dem.

1:11:6 her.. :D

Vi som stod linet i piten var treffstyret. Vi stod der for å få hevet oss utpå banen når vi hadde litt fri. Det blir litt hektisk for oss skjønner du. Så det du tenkte på var 'VIP-lane'. ;) Hvis du så godt etter var det ikke mange heat uten minst en 200SX. Så vi er godt fornøyde. Fikk noen kjappe heat selv innimellom også. Og som du sier slapp vi utpå noen vi kjente mot slutten av dagen, da var i tvil om økonomien.

Jekk deg ned litt nå da småen.. ;)

det beste er vel å ha en bil som ser ut som den gjør 250 lett, også gjør den det og. :D

Det koster ingenting for inngang. Men det koster 100kr i parkering. Alle pluss bilen for 100kr, det er jo bedre enn Stena Line og det.

Det kan være at klossene har lagt gjen et belegg punktvis på skiva. Hvis du kan se at det er et 'ujevnt' belegg på skivene, prøv å puss med sandpapir. Har opplevd det samme selv når jeg brukte litt halvdårlige klosser.

Høres veldig ut som bensintilførsel. Sjekk at pumpa pumper etter spec, og at trykket er riktig. Bensinfilter kan være tett også.

Ja, vi drar nedover 31 juli. Det er så spikret som det kan bli. De eneste sikre er meg og brutter for å si det slik. Det er fire-fem andre som svever i kulissene, men ingenting sikkert. Dette er folk utenfra forumet. Det er få som kan si noe sikkert så langt i forveien. Selv pleier vi å dra etter innfalls-metoden. Syns det er morsomst.. ;)

Yup.

vil tro du kan det, hvertfall med en sigarettennerlader eller noe slikt. Nå ser jeg på laderen at den gir ut faktisk 12V 200mA, så det burde gå ja.

Lydkvalitet er bra. Batteriet varer i 2-3 timer ca. Det er en batteripakke som lades med en 220V lader. Eneste aberet er at volumet kan bli litt lavt selv om man makser det. Men i en bil med relativt normalt støynivå er det ingen problemer.

Jeg har denne. Den funker helt ok, med 200 lagringskanaler. Litt stor i forhold til de helt minste. Den tar jo mye bredere frekvensbånd, så du kan plukke opp trådløse telefoner, fly, værstasjoner osv.. (Avlyttingsutstyr også til en viss grad) (Har ikke prøvd noen andre, så jeg kan ikke sammenlikne den med noe annet. Men jeg syns den er bra)

For oss andre som har rattet på riktig side ja. Får liten 'sympati' for folk som prøver å provosere og å frustrere andre.

Hehe, det er ikke sikkert at Eclipsen var trimmet av nabolagets Einstein heller da.. :) Men, sef, ryker en japse, er det bilen sin skyld, og ryker en bil av DITT merke, er det noen som har gjort noe feil. Jeg tipper at Supragjengen hadde sabotert bilen jeg.

Jepp! Det er undervurdert hvor mye grundig bilkunnskap man kan tilegne seg ved hjelp av GT3. Og ikke minst kjøreteknikk.. :)

Hehe, så alle vi andre som bruker elektronisk trykkregulering og innsprøytning har gjort det litt feil vi da? :) Kan du ikke greie litt mer ut om fordelene med forgasser kontra elektronisk innsprøytning? Du snakker om turboen, men du har jo to turboer?

Det er vel sånt man kan risikere når man tar ut mer en 1 hest per liter. :D Kranglefant. Fatter ikke at du gidder.

Hehehehe.. Tre dynamoer, to batterier, forgasser, twinturbo.. Tøft! Jeg kommer gjerne og gjør en 'reportasje' om den feite bilen din, hvis du har tid innimellom alle de illegale racene dine. :D

RB20DET sitter i Skyline R31, og kom i 1986. Det er en sekser. Les mer her

Nei, holder ikke til på Rykkin. Men bilen er vel ok for det den? :D

:D GP sløyfa på 7:49 hadde vel ikke lagd noe særlig overskrifter nei.