Gå til innhold

Loppa

Bruker
  • Innholdsteller

    2,906
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Loppa

  1. lol lol Snakk om amatører da. En erfaren raner ville aldri gjort generaltabben å ha en Mazda som fluktbil. :D Snippet fra Aftenposten Postran på Kalbakken Ranerne som i formiddag slo til mot Kalbakken postkontor, måtte rømme til fots fordi de ikke klarte å starte fluktbilen. To bevæpnede ranere slo til mot postkontoret på Kalbakken ved 10.15-tiden i formiddag. Minst en av ranerne hadde skytevåpen, sannsynligvis en pistol, som de truet betjeningen med. Foreløpige opplysninger tyder på de fikk med seg en god del penger før de forsvant ut av postlokalene. Men da ranerne hadde kastet seg inn i fluktbilen, nektet Mazdaen å starte. Dermed måtte de stikke av til fots, og begynte å løpe nedover mot Kalbakkveien. Vitner som så ranerne, beskriver to menn som var lyse i huden. En av dem tok av seg hetten da han satte seg inn i fluktbilen, og avslørte at han hadde lyst hår. Andre vitner skal ha sagt at de så to menn med utenlandsk utseende. Video Postkontoret er utstyrt med videoovervåking, og lokalkjente etterforskere fra Stovner politistasjon kunne kort tid etterpå sette seg ned for å spille av videoopptaket for å se om det var mulig å kjenne igjen ranerne. Videoopptaket viste at ranerne etter all sannsynlighet er av østeuropeisk opprinnelse. Samtidig kom det stadig flere politipatruljer til stedet, som ble satt inn i jakten på ranerne. På baksiden av kjøpesenteret fant de klær som ranerne sannsynligvis hadde tatt av seg og kastet under flukten for å endre på sitt eget utseende. Under ranet hadde den ene en på seg en lue som var lyseblå øverst og mørkeblå nederst, som det var klippet hull til øynene i, han hadde en svart jakke og olabukser. Den andre raneren hadde på seg en sort Adidas-jakke med striper på ermene og finlandshette, i tillegg til sorte treningsbukser. Men politiet fikk inn flere vitner som så ranerne i det de skiftet, og som kunne gi en delvis beskrivelse av hvordan de så ut etterpå. Da skal den ene av dem ha hatt en blå genser og blå olabukser, mens den andre hadde en blå overtrekksbukse med hvit stripe. En politipatrulje stanset trafikken på Trondheimsveien, men åpnet den igjen kort tid etterpå. Samtidig ble hunder satt inn i søket etter ranerne, mens kriminalteknikere begynte arbeidet med å sikre spor i den Mazdaen gjerningsmennene forsøkte å rømme med etter ranet. Det viste seg å være en hvit Mazda 323 som var tyvkoblet. Bilen var ennå ikke meldt stjålet i formiddag.
  2. Prøv http://www.lovdata.no eller http://odin.dep.no/odin/ Her finner du masse juridiske linker: http://www.juristfirmaet.no/juslinker.htm
  3. Hmm vet ikke hva den er til ? Eller er den en custom-sak ?. :)
  4. Det festligste er at alle 3 kjører fra en 100NX. :D lol lol lol
  5. Loppa

    Hjelp!!

    Et tips til: Er klossene tynnslitt går bremsene fortere varme. Dvs kortere avstand mellom friksjonspunkt og stempelet som er i kontakt med bremsevæsken. Spesielt ved banekjøring, eller en kraftig nedbremsing fra stor hastighet merker du forskjell på fade-punktet.
  6. Det kalles "Avatar". Bruk søkefunksjonen så finner du svar på spørsmålet ditt. ;)
  7. Se denne tråden for Seth som skal selge PA høyttalere: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=8448 Hadde styrt unna bilstereo hvis du ikke er spesielt glad i å montere slikt. Du sparer en del jobb på PA/hjemmeanlegg dersom vognen har plass til dette og ikke må bygges vesentlig "inn" i innredningen. :)
  8. Dessuten så er det fra USA, hvor bilen heter Jetta.
  9. Men ikke spor av helt her nå da ! Gi mannen noen flere svar på det tråden handler om :)
  10. Er vel solgt færre slike der oppe enn Tuareg på Skøyen. Antall reklamasjoner må du regne i andel av antall solgte vet du, eller så hadde Toyota kommet dårligere ut enn Lada her i landet ;) :D Ehh.. kremt hva med å komme til bake til topic nå :)
  11. Hahaha, Hadde Honda laget og solgt noen biler med turbo så..... :) Prøvde du å lure noen i fella nå eller ?
  12. Nissan er vel Japansk det ? :D Hvis det er vanlig må det være dårlige konstruksjon eller dårlig vedlikehold. Eller så har noen trimmet litt.... Seff finnes det eksempler på at turboras hos 1,8Tee inntreffer altfor tidlig, men det er ikke "vanlig" og skyldes i 90% av tilfellene vanskjøtsel. Enkelte garantisaker blir det jo alltid.
  13. Vennskapelig og humoristisk diss er alltid lov ;)
  14. Nå må du ha i bakhodet at Cayenne har 450 hk (om jeg husker rett). De bilene du tenker på har nok ikke halvparten engang ;) Forutsatt riktig vedlikehold og at motor beholdes i original utførelse skal turboen i en VAG 1,8T ihht fabrikken holde ut bilens levetid. Oljeskiftintervaller og korrekt oljenivå er nøkkelen her, samt noen minutter tomgangskjøring etter hard bruk for kjølingens skyld. Dette gjelder forsåvidt alle originale turbobiler som produseres i dag. Brukes det pent skal det nok holde, men alt kan rapkjøres...
  15. Det er vel nyeste utgave av de to som er relevant å sammenligne vel ? Dvs M3 (heter den E46? ) m/343 hk og nye S4 med 4,2 V8 på 340 hk. De gamle: S4'n med 2,7 Biturbo (265 hk) er jo basert på A4 (B4) og må vel sammenlignes med M3'n basert på E36(riktig?) karosseriet. Før det kan du sammenligne S4 (C4 dvs 100 karosseriet) og den gode gamle M3 E30. Der har du 230 og 220 hk om jeg husker rett. Det er jo slik fabrikkene ser det for seg, da burde kanskje vi andre også ;) Uansett så har jo Audi RS-modellene som er deres værstinger, på lik linje med BMW's M-modeller. De er vel prismessig ganske likt plassert også. Helt korrekt må man vel kanskje bruke M3 Evo og nye M3 CSL. Mot RS2 og RS4 må nok respektive M3'er melde pass vil jeg tro. Derimot ved RS6 mot M5(den som er i salg nå ja), er jeg ikke så sikker på om forskjellen er så stor. RS6'en veier bortimot 300 kg mer og får nok lide litt for det. Vi får glede oss til nye RS4 kommer om et år eller 2 :D
  16. Sorry ass, men....... :D
  17. Jo. Det er det så absolutt. Jeg bruker det hver eneste dag på jobben. Volkswagen AG er altfor langt til dagligtale, så VAG benyttes som forkortelse, tilogmed i rammeavtaler med MøllerGruppen selv. Det er en ren skriftlig forkortelse på lik linje med f.eks, f.o.m. o.s.v. Skjønner ?
  18. Hvis du leser litt nøyere så ser du at topicen dreier seg om hva det står for. Ikke hva det stod for for 10-15 år siden. Rett svar til topic er altså Volkswagen AG, som i AS på Norsk. Så det så...... ;)
  19. hehe dette er morsomt :D Så vi har altså V.A.G. som er en utgått forkortelese for Volkswagen Audi Gruppe. Og så har vi VAG som er en forkortelse kûn i bruk på folkemunne for Volkswagen AG (AS på Norsk). Da tenker jeg vi er i mål..... Den som er i bruk i dag, som konsernet ikke bruker, men vi gjør i dagligtale, er altså VAG - for konsernets nåværende navn Volkswagen AG. En ren skriftlig forkortelse for enkelhets skyld.
  20. Dessuten har jeg også sett et bilde til fra samme "uhell", da fra en annen vinkel. Bakfra tror jeg. Er nok ekte gitt :)
  21. Hmm merkelig praksis. De sier at veitrafikkloven gjelder, men nekter prøveskilt ? På årsprøvekjennemerker har man som oftest like god forsikring som alle andre biler så hvilken klausul de benytter seg av for å nekte disse skulle jeg likt å se, men men..... er man eier så er man det doh Har dere ordnet ambulanse i år da ? Brannslukningsapparater hos flaggvaktene kan også lønne seg fant vi ut i fjor :D Lykke til gutter :)
  22. Hvis alle hadde giddet å lese det som stod i linken til den andre tråden som ble postet lenger opp her så hadde dere funnet denne posten fra maxgets som skrev mail til VAG med spørsmål om hva det står for og fikk følgende svar: Flink gutt :)
  23. Kjøp ny bryter. Koster en dritt og ingenting hos Møller. Gjorde dette på min II'er i sin tid når pærene hadde gått. Det er ikke meningen at du skal skifte pære på disse bryterne. skal du gjøre det for å endre farge er det jo noe annet - da har du en jobb foran deg :D
  24. Loppa

    Airbag?

    Hva med å bare sette barnesetet i baksetet ? Alternativt riktig vei i forsetet ?
  25. Som Håkon er inne på: IKKE sett kne o.l. i setet når du klatrer rundt i bilen. Skarpe knekker og harde trykk på konsentrerte punkter blir for mye for de stakkars ståltrådene - spesielt i harde sportsseter hvor skumgummien er hard og ikke gir etter rundt punktet du planter kneet i. Det festligste er å levere leasingbiler tilbake til Citroen. De er overrasket om setevarmen faktisk fungerer :D Der er det mer regel enn unntak at den ryker.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår