Loppa

Alle husker å stemme i denne tråden: http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=8923

Jeg synes egentlig det er for kaldt og for mye vinterdekk før etter Påske til at det blir det "helt store" treffet. Første fredag etter påske tror jeg er passende tidspunkt for det store vårsleppet :)

Fronten ser photoshoppet ut, men ellers ser det gromt ut. Hadde de ikke råd til å lakke den ? :D Flere bilder ?

lol Den likte du MrHappy :D Knallbra!

:D Dette er en kort reiseskildring av den franske troppen som var på et av Vålertreffene til VW Audi Club Norwegen i fjor. De kjørte en Nagaroblå S6+ Avant og koste seg tydeligvis stort for de lovte å komme tilbake i år, denne gangen med flere biler. De var voldsomt imponert over nivået på de Norske (og Svenske) bilene på treffet vårt. Dette var treffet da både Dahlback i RS4, PH i sin TTR og Slime i sin S2,(Sveriges raskeste gatebil 0-500 og 0-1000 m) + ytterligere et par raske svensker gjestet treffet vårt. I tillegg til alle de Norske propellene ble Franskmennene så imponert at øynene holdt på å ramle ut når de var der. Denne filmen er tatt opp under det treffet. The Black Beast som omtales i teksten er Jørn Amundsen's MTM RSR (rett bilnavn ?) Som er 1 av 2 MTM byggete S4'r som finnes. Det er den med de ufattelig brede hjulhusene/skjermene som er å se på de fleste store treffene våre. Ble levert med ca 420 Hk om jeg husker rett. Filmen må nytes :D "0-60 mph in 2,9 sec is very very fast. "

Det er der skoen trykker altså.... Strømmengutta blir molefunkne og tar det som et nederlag at ikke plassen deres er god nok. Voks opp nå :D Fint, da sees vi på IKEA da :D

..... kan dere lese her: Motor's sommerdekktest Resultatene her: Bladet Motor har testet følgende åtte sommerdekk: Continental Premium Contact Mønsterdybde: 8,1 mm Produksjonsland: Tyskland Sammen med Goodyear er dette årets testvinner. Dekket har gode resultater i de fleste disipliner. På våt vei har dekket meget godt grep, men har et lite forbedringspotensial når det gjelder vannplaning. Men først og fremst er dette favorittdekket når testførerne foretar sin subjektive bedømmelse av kjøreegenskapene. Dekket betegnes som stabilt, pålitelig og lettkjørt i alle situasjoner. Dekket får også toppkarakterer når det gjelder støynivå. Dårligste egenskap er bremsing på snø. Sum: 8,5 poeng Goodyear Eagle Ventura Mønsterdybde: 7,8 mm Produksjonsland: Slovenia Testvinner med samme poengsum som Continental. Et toppdekk på våt vei, med godt grep sideveis, beste karakter i vannplaningstestene og meget bra egenskaper ved bremsing. På overgangsføre er det også blant de beste. Dekket får imidlertid litt svakere karakterer når testførerne foretar sin subjektive bedømmelse av oppførselen i kritiske situasjoner. Dekket føles ikke like stabilt som de beste. Men toppkarakter når det gjelder støy. Sum: 8,5 poeng Pirelli P6 Mønsterdybde: 8,1 mm Produksjonsland: Italia Dette dekket vant testen i fjor, og det er derfor ingen sensasjon at det hevder seg i toppen i år også. Har meget gode bremseegenskaper på våt vei og får beste rundetider på manøvertesten. P6 har imidlertid et lite forbedringspotensial når det gjelder vannplaningsegenskaper. Blant favorittene når testførerne foretar sin subjektive bedømmelse. Dekket er stabilt og pålitelig i de aller fleste situasjoner. Det får toppkarakter på støy, men har høy rullemotstand, noe som er lite gunstig for drivstofforbruket. Sum: 8,3 poeng Michelin Energy Mønsterdybde: 7,4 mm Produksjonsland: Frankrike Michelin har i mange år hatt jevne og gode egenskaper. Energy-dekket blir markedsført med lav rullemotstand og det stemmer på en prikk. Beste karakter i denne disiplinen. Dette har imidlertid gått på bekostning av egenskapene på våt vei. Både bremseegenskapene og side-grep er bra, men vannplaningsegenskapene er blant de dårligste. Dekket har gjennomsnittlige egenskaper på overgangsføre, og er heller ingen favoritt blant testførerne når det gjelder oppførsel på våt vei. På tørr asfalt går dekket bedre. Dekket er dessuten relativt støysvakt. Sum: 7,8 poeng Barum Bravuris Mønsterdybde: 8,1 mm Produksjonsland: Tsjekkia Barum er den store overraskelsen i testen. Dette er et rimelig dekk med jevnt gode egenskaper i alle øvelser på våt vei. Faktisk slår det mange av de etablerte dekkmodellene på viktige egenskaper som bremsing og evne til å motstå vannplaning. Egenskapene på overgangsføre er gjennomsnittlige. Testførerne er imidlertid ikke begeistret for dekkets oppførsel og stabilitet under kjøring på manøverbanen. Dette er dessuten det dekket som støyer mest av alle og har den høyeste rullemotstanden. Komforten er ofret for å få bra egenskaper på våt vei. Sum: 7,7 poeng Nokian NRH2 Mønsterdybde: 7,9 mm Produksjonsland: Finland Et dekk med ujevne egenskaper. Det har meget bra sidegrep på våt vei, men relativt lang bremsestrekning og dårlig evne til å motstå vannplaning, spesielt i sving. Egenskapene på overgangsføre som snø og is er også blant de dårligste. Ganske merkelig siden dekket er produsert og utviklet i Finland hvor slikt føre forekommer like ofte som i Norge. På tørr vei er imidlertid testførerne relativt fornøyde med dekkets oppførsel. Støynivået er ganske lavt. Sum: 7,7 poeng Dunlop SP Sport 01 Mønsterdybde: 8,1 mm Produksjonsland: England Bremselengde og evnen til å motstå vannplaning rett frem er middels for dette dekket.Ellers er egenskapene i de fleste testene på våt vei svake. Ikke minst er sidegrepet dårlig og rundetidene på manøverbanen blant de høyeste. Støyen fra dekket er også relativt høy. Dekkets beste egenskaper er på overgangsføre. Dessuten synes testførerne at det oppfører seg bra på manøverbanen så lenge asfalten er tørr. På våt vei føles dekket lite stabilt og pålitelig, noe som blant annet skyldes det svake sidegrepet. Sum: 7,3 poeng Bridgestone B391 Mønsterdybde: 7,7 mm Produksjonsland: Spania Dette er det dårligste dekket av de nye som er med i testen. Dette skyldes først og fremst dårlige egenskaper på det underlaget som er mest kritisk, nemlig våt vei. Både bremsing og vannplaningsegenskapene er dårlige, og godt sidegrep hjelper ikke dekket til noen god plassering. Heller ikke testførerne liker dekket når det settes på prøve på manøverbanen. Det lave støynivået og den lave rullemotstanden er imidlertid pluss. I fjor ble Turanza-modellen til Brigdestone testet og viste seg å være et bedre valg. Sum: 6,7 poeng

Til de som fortsatt følger med : Glem ikke å stemme !

Da er du blind. Jeg var der 3 ganger ca i fjor og så fulle, kranglete drittunger der hver gang.

Du må gjerne gjenta deg selv til tastaturet smelter, men IKEA er overhodet ikke et dårlig alternativ og det blir heller ikke et faktum selv om du selv tror det. Plassen ved IKEA har alle fasiliteter et biltreff/streetmeet trenger. Strømmen egner seg best som er lokalt hangout-sted for mimring om mopedårene. Ved å gjemme seg bort, som du kaller det, kan vi få drive med biler, race, burning og ha et treff i fred for uønsket publikum. Vi forstyrrer ingen der. Vil vi ha oppmerksomhet gjør vi som Marius foreslår - tar et cruise rundt Stortinget. Helt perfekt:)

*dunkehodetiveggen* 4.juli ? Hvor mange ganger i året er det ? Når det er snakk om hver eneste fredag blir det noe helt annet. Hold tungen rett i munnen her nå. Epler med epler osv...... håpet er jo også at man kan skape et tilbud som flere vil være med på, da må det være bedre enn fjorårets. Jeg snur spørsmålet til deg. Hvorfor er det så grusomt å kjøre til Furuseth for deg ? Hvorvidt infrastrukturen er dårlig og vi har køer døgnet rundt er en annen diskusjon, men adkomsten til Furuseth er bedre enn til Strømmen - det var poenget. Hvorfor prøver du å diskutere dette temaet i senk ?

Når de 7-10 minuttene kommer på toppen av den andre reiseveien blir det ganske vesentlig forskjell fra Asker f.eks. Jo nærmere Oslo jo bedre blir det. Hele landets infrastruktur og bosetning er basert på enkel adkomst til Oslo og det bor 500' mennesker i selve kommunen. Hvis vi ønsker å skape et større miljø må vi ta hensyn til dette og ikke flytte treffområdet lenger ut fra sentrum enn vi må. For de som ønsker et stagnerende miljø uten vekstpotensiale og forandring fra mopedårene er Strømmen helt topp. For oss andre som drømmer om fredagstreff med 300+ biler med et stort og skapende bilmiljø, med alt som hører til;), tror jeg vi må finne en annen plass. Foreløpig er IKEA på Furuseth (v/Alnabru) det beste alternativet i mine, og tydeligvis mange andres øyne. :)

*Frem med teskje* Geografisk ihht befolkningens bosetting (LES: aktuelle og potensielle brukere av forumet og deltagere i miljøet) er IKKE Strømmen særlig sentralt sammenlignet med Oslo. doh

Men dette er jo akkurat det du, essex og Ascona vil. Dere hyler jo etter kebab og teens - ikke bil ! doh

Gud bedre, noen er stuck in the 80's...... Treffene på Strømmen er helt ok de. Burgere, pølser og tenåringer....... so what ! Det er vanlig henging på den lokale bensinstasjonen som vi alle gjorde da vi hadde moped ! Det har ikke noe med et skikkelig biltreff å gjøre. Det er ikke er det plass til å kjøre bil der - vi får ikkeno spennende å se på annet enn parkerte biler og det blir for kjedelig for folk flest i lengden. Vi må ha et sted vi han race litt, sladde litt, spinne, burne og herje i umiddelbar nærhet av selve plassen. Det kan vi på IKEA, men ikke på Strømmen. I tillegg har vi det store poenget med at folk flest faktisk ikke kommer fra Strømmen, selv om enkelte av de som gjør det roper veldig høyt her inne i dag. Hva er så jævli skummelt med å flytte på seg. Det er ingen av dere som fant opp den plassen som møtested - det var foreldrene deres ! Get a grip and move on! http://www.bilforumet.net og http://www.be-4-you.com er 2 nye store friske pust i det norske bilmiljøet. Det har eksistert i 1 år. Vi bør absolutt vise at vi har oppfinnsomhet nok til å fortsette trenden og skape våre egne verdier fremfor å henge oss på gamle rånemiljøer som har eksistert i årtier. Jeg ser at tenåringer og kebab er den største drivkraften for enkelte til å komme på biltreff/Streetmeet og jeg spør dere: HVa vil dere med dette miljøet ? Skal vi være som alle andre generasjoner har vært før oss eller skal vi greie å skape et skikkelig bilrelatert miljø med fokus på konseptet bil. Med styling, tuning, race og det som her hører hjemme som vi kan se våre svenske naboer har skapt over hele landet ? Vi mangler et slikt tilbud her på østlandet som er representativt for det voksende miljøet og en knoteplass som strømmen er ikke lokkende nok for de store massene. Sorry til Strømmen-gutta, men vil vi ha vekst må vi bevege oss til et mer sentralt sted geografisk. Det er ikke veldig langt for dere å flytte dere og det skal ikke store innsatsen til før vi har 300 biler på slike treff. Heng med, gjør en innsats så får vi det til. :)

Hehe, din Geit :D Utkant Norge er seff å sette det litt på spissen, men ser man på hvor flesteparten av de aktive medlemmen her holder til er det litt "off" om du vil. Erter bare bygderånerne på Strømmen litt :D Vi skal da ha en plass å titte på hverandres biler, ta en matbit, juge litt, spinne, sladde og kjøre om kapp - hvorfor i all verden vil du legge noe slikt midt i en bebyggelse som på Strømmen ? Du vil bare råne for å treffe gamle kompiser og tør ikke gjøre bryte opp gamle rånetradisjoner, det er greit nok, men jeg tror ikke du klarer å samle 300 biler der. Og det fokuset de lokale folkene har på at Strømmen er så veldig kult, låter ikke særlig fristende på utenforstående. Det skaper større miljø å flytte seg til en mer egnet plass for ovennenvte aktiviteter. I et næringsområde som Alnabru får vi sannsynligvis være i fred fra barnefamilier og Krf-politikere som ikke liker svidd gummi. Plassen mangler absolutt ingenting den. Det står ikke en pølsekiosk på plassen, det er riktig, men du klarer å gå/kjøre de 50 meterene det er bort vel ? Jeg lover herved å bære deg frem og tilbake første gangen MrHappy :D Er det verdt det da ?

Ser det er behov for å gjenta punkter fra min tidligere post: Plassen på IKEA er stor nok til litt kjøring og burning også, uten at man spruter grus & gummi på alle de parkerte bilene og folket. Det er massevis av tilnærmet utraffikerte "striper" med 2 kjørebaner i samme retning i umiddelbar nærhet for de som vil måle krefter. McDonalds, bensinstasjoner og kebabsjapper er også et gearskift unna og det beste av alt er at det ikke er noen boliger der hvor ungene ikke får sove og mor ringer og klager Tvertimot så er tilbudet minst like godt som på Strømmen. Glimrende tilskuerplass for litt "lyskryssracing" og det hele. E6 ligger glimrende til for adkomst fra hele østlandet og perkeft for de som vil teste biler i høyere hastigheter etc. Kommer du på biltreff for å se på damer eller biler ? Vil du absolutt sjekke damer på streetmeet så foreslår jeg at du tar med noen, utover det så kommer damene luntende etterhvert uansett ;) Alternativt kan man jo henge utenfor sykepleierhøyskolen eller no slikt om man er så trengende. Muligheten for å forsøple er teller vel ikke akkurat i positiv retning for de som har passert kjønnsmoden alder vel ? Dessuten er det garantert søplekasser utenfor IKEA til tom Wunderbaum-emballasje etc :D Men vi får vel se hva som egner seg best når tiden nærmer seg. Det viktigste med en annen plass en strømmen er at man faktisk skaper et biltreffmiljø - fremfor å heng seg på et lokalt rånemiljø som 95 % av brukerne her på forumet ikke har noen tilknytning til. Klart, man vet jo aldri hva som vil skje på et "nytt" sted, men i blandt må man faktisk krysse elven for å se om gresset er grønnere på den siden. Jeg tror den plassen og den mer sentrale lokasjonen har større potensiale for store Streemeet's i fremtiden. Det faktum at Strømmen skal jevnes med jorden i nær fremtid løser jo egentlig saken alene. Like greit å flytte det hele først som sist og samle kreftene om det tror jeg. :)

Autofil og TopGear på samme kanal !!! Jøsseball & hurramegrundt :D Hva er det som har slått ned i hodet på programredaksjonen der da mon tro ? Stående applaus fortjener de hvertfall :)

Uten å ha lest artikkelen enda vil jeg tippe de har vanlig (og for dårlig) bremsevæske og "vanlige" klosser. Litt skikkelige bremsevæske og klosser så blir nok saken litt annerledes vil jeg tippe. :)

Tja, det spørs. Deler av plassen tilhører et fotballanlegg og en Factory Outlet butikk der i tillegg til IKEA. I tillegg er de ingen parkeringsvakter som har tilhørighet der, så det eneste jeg kan tenke meg er hvis Politiet skulle få det for seg at vi er til bryderi for omgivelsene, noe jeg tviler på de gjør på fredagskveld i Oslo. Men det får vi evt ta når det dukker opp. Plassen er et av de beste forslagene jeg kan komme på, så Boxer skal ha applaus for den der :)

IKEA på Alnabru er et godt alternativ. Helt enig, synes forøvrig Strømmen er et av de dårligste alternativene i det hele tatt. Hvorfor er det så mange som vil ha dette til utkantnorge i Strømmen hele tiden ? Hvis vi ønsker å få miljøet til å vokse må det trekkes nærmere byen hvor det bor folk. Latsabbene som bor i Strømmen og Lillestrøm klarer vel å kjøre litt inn mot Oslo også vel ? Ingen som biter her liksom. Råneplassen på Strømmen tilhører en lokal bygdeskikk der oppe, hva med å skape et nytt miljø med større tilknytning til http://www.bilforumet.net og http://www.be-4-you-com ? Det er store mengder aktive i Oslo, Follo, Asker, Bærum, Drammen, etc som overhodet ikke ser poenget med å dra å henge seg på en lokal råneskikk i strømmen. Bli heller med å skape noe nytt hvor det aldri har vært biltreffkultur tidligere. Alnabru er vel langt nok Nord-øst for Strømmensrånerne også vel ? Plassen på IKEA er stor nok til litt kjøring og burning også, uten at man spruter grus & gummi på alle de parkerte bilene og folket. Det er massevis av tilnærmet utraffikerte "striper" med 2 kjørebaner i samme retning i umiddelbar nærhet for de som vil måle krefter. McDonalds, bensinstasjoner og kebabsjapper er også et gearskift unna og det beste av alt er at det ikke er noen boliger der hvor ungene ikke får sove og mor ringer og klager;) I tillegg er Oslopolitiet langt mer tolerante enn lensmannen på bygda som ikke har annet å ta seg til enn å hetse rånere. :)

Er det Porschen du mener ? I så tilfelle har den vært utstillt før, men det er sikkert første gang på Gatebil-standen ja. Småsprek liten sak :)

lol lol RDL ber noen holde seg saklig. Står det 1.April på kalenderen noe sted ? :roll:

Vrakpant (1500,-) + Årsavgift (2360,-) (Sjekk om dette er skyldig på bilen)+ max 1 tusenlapp, kanskje 2 hvis den er pen. Med den motoren har vel bilen større bruksverdi enn prosjektverdi. Du må bytte "hele" bilen uansett hvis du skal bygge noe morsomt ut av den. Det hadde vært bedre å lete opp en GTI til slikt. well

Søplize-søplize :D lol