Shadow_iX

Skal jeg skryte av at jeg har generelt lavere rundetider enn de fleste cossier og 323gtr's på rudskogen med en bil med bare 105hk ut på hjula da eller? Det gidder jeg ikke, prioriterer heller å kjøre fort på bane enn lage skrytetråder om sånt. Ja, jeg har Midtmotor(NA) og RWD(TORSEN-diff) :P PS: på vått føre så går det saktere med RWD i sving enn med 4wd/AWD, det sier seg selv da, ikke uten grunn de har 4wd/AWD på WRC bilene. Men folk trneger ikke å være "eplekjekke" bare fordi om de har en rask bil rett fram da.

Skilt tar nedi bakken av og til, og da er det dumt å ha skrudd et fast, det vil bare ødlege mye glassfiber og lignende, men borrelås funnker bra, det gir etter og slikt det når skiltet tar nedi. Kjedelig å ødelegge hele fronten på en Elise pga no skruer (hele fronten der er omtrnet halve karosseriet, den har clam-shells for de som ikke veit det) En ny front koster ubehandlet ca 115.000 norkse penger.

men de kan vel ikke avskilte en bil bare pga at den ikke har to oblater vel? (eller jeg veit de kan om stakkaren som kommer og skal se etter oblater har hatt en sikkelig dårlig dag, så er det lett å utaggere seg på bilen min, den er kjent for å dra fram det værste i folk) heh... får hente nytt "ubulket" skilt i samme slengen da... håper ingen tar dette denna gangen da... Får se hva jeg får tid til å gjøre i mårra..

Om man har kun ett oblat da? på skiltet bak fordi noen stakk av med nye skiltet mitt foran så jeg måtte sette på det gamle og bulkete igjen da?

Alle de bilene som er nevnt er fornuftige... Hva med en totalt ufornuftig bil, Lotus Super Seven, Caterham, Lotus Elise, Opel Speedster (så en turbo for 350.000)... Opel Speedster med Kompressor til 275. <-- Her Flere Speedstere her Lotus Seven's her Er par Eliser her Bare å leite litt selv det, det er fult mulig å kjøre med de om vinteren og. (Caterham/Seven kan være litt ugunstig der) Dette er sikkelige sportsvogner som virkelig har kjøreglede framfor ett tog av audi s2, volvo og slikt. Ellers så har du jo MX-5, MR2, RX-7, Skyline (fornuftige sportsvogner) og fler å velge i, ryktene sies at man får skilter på R32/R33 GTR og det er jo en ypperlig helårsbil da den har varmeappatrat og... hehe

1 feil her.. hehe

Rygget rett over en mil med en gammel granada med revnet bensintank. (måtte rygge for å holde på den likke bensinen som var igjen, var slak oppoverbakke og) (dette var 6-7år siden)

Bremser er viktig det, i mine øyne så er overdimmensjonerte bremser mer viktig enn mye motor. (har selv 4stk 288x27mm skiver på min bil, det kom som standard)

Du, det har jeg ærlig talt ikke tenkt helt igjennom... men siden det er deg så skal vi nok få til noe i natura.. hehe, *fnis*

Så mye blei det. http://photobucket.com/albums/b377/Shadow_iX/LotusElise/DynoRun1/ 105.1HP@6400rpm / 173.6NM@4410rpm @ Wheels

Da er du ikke autofil nok. En Pisket tøffel gjør sånt. Hehe

Skjekk foringer, lenkarmer og uniballs for slakk, og skjekk demperne (coiloverne) på den, har den røde koni, eller gule bilstein eller noe annet? Om det er i orden og spceframen er 100% rett og aldri rettet opp/bulket så kan du by 220-250.000 for den ettersom hvem "undermodell" den er (119hk (Standard/Racetec/Touring), 158hk (111s, vvc), 160hk (s160 vvc), 177hk (VHPD) eller 190hk (s190 "VHPD") er org effektene på de forskjellige modellene) Selv sitter jeg med en S2 (2002 Modell, Racetec) og angrer ikke på at jeg valgte den bilen. (Min er den siste som blei tatt inn via offisiell Lotusimportør og, jeg er dens eneste eier) S2 Modell-range: Std/Racetec/Tourer : 119hk 135R : 135hk 111s : 158hk (vvc) s190 : 190hk (vhpd) 111r : 192hk (vvtl-i, Elise and Exige S2 Shell) 240r : 240hk (vvtl-i, supercharged, Exige S2 Shell) Lykke til.

Hei, Hvor mye effekt tror dere bor i en elise? Jeg tror en 80-85hk på hjula. Hvor mye tror du? (Skal ned å ta en effektmåling i mårra)

nåh... grattis med bling bling i motorrommet.. :) Stå på...

Velkommen og graturerer med artig (turtallsvillig) strøken bil. Håper du er å treffes på treff (streetmeet/banetreff og lignende) ut sessonen her og evt neste. Stå på, kjør pent!

Hva skulle Simco har for å effektmåle en bil? NaAF gjør dette kun for medlemner. 450,- etårig basis medlemskap uten bilberging 850,- effektmåling ------- 1300 penger.

http://www.italienskdag.no/ http://www.sportsvogn.no/pdf/CSM-flyer.pdf Be there or be square. Italiensk dag er åpent for alle, men banekjøringen er forbeholdt intalienere. (Bakekjøring ifra 0900 til 1800) NSK treffet derimot må dere lese om i en tråd på NSK forumet for mer info. http://www.sportsvogn.no/phpBB2/viewtopic.php?t=669 Det er alt ifra meg. N'joy!

Ja, men det kommer til sakte, har 4 år gamle sommerdekk på (de som har sitti på bilen siden den har rulla ut ifra fabrikken, de er datert 07/01) er glad til om jeg er nede på 1:20 tallet i heletatt i morgen jeg. (dekkene er som å bare kjøre på felgen uten noen gummi på, finnes ikke grep for 5øre) Detta blir morro uansett.. hehe...

Muilig jeg kommer slentrende nedom i morgen...

Bil: Orginal 2002 Lotus Elise S2 Motor: 119Hk Vekt: 860kg inkl fører & full tank (780kg uten fører) Understell: Bilstein Coilovers (Orginalt) Tid: 1.12.53 (beste tid, pleier å lonke rundt på 1:!5-1:17 om det er for mange på banen foran) meg, men en har litt mer å gå på, siden bilen har klart 1:11-og noe med en annen fører) Tiden satt med full bil, altså 2 i bilen og 3 år gamle sommerdekk i 2004. Blir morro å se hva bilen gjør det med nye foringer, demepre, og dekk. (våren 2006)

Jeg stemte ja, jeg kommer, men regner det så blir jeg ikke så lenge... hehe

Hei og hopp. Fikk fintunet litt "chassi" idag jeg. Her er det noen bilder av støtdemperbytte på en Elise S2. http://photobucket.com/albums/b377/Shadow_iX/Ohlins/ Resultatet blei meget tilfrestillende. Öhlins Road & Track til Elise er bare suverent, settet er helt klart verdt hver eneste krone av veil. utsalgspris. (20.900,- Hos Kollevold Rallyimport, TEL: 32 85 00 30 / http://www.kollevold.no ) Dog det er en del penger, blir artig å se hvordan de fungerer ute på banen, siden man får ikke testet noen grenser i trafikken (det er bare for mye trafikk til det, hehe) Anyways, håper jeg fikk til det herre "photobucket" greiene da, da jeg selv "mistet" mitt webområde bare helt sånn uten vidre for tida. N'jåy! P.S: De har til de fleste bilmerker!

Om bilen er kjørbar til da, så kan jeg sikkert svippe nedom en tur, men jeg gidder ikke å ha show-room-finish på bilen, kanskje bare vaske den før jeg drar. (gidder ikke fullshine med polering utvendig/innvendig, det tar for lang tid, 2-3 dager) Håper på noen deler allerede denna uka, jeg vil jo møte opp med egen bil, noe jeg ikke har gjort på de treffene hittil i år (bare ett å annet banetreff før demperne røyk). Får se ann litt, kommer mye ann på om jeg får delene mine eller ikke, jeg gidder ikke å kjøre med 4 oljetomme dempere.

Fin bil, jeg selv hold på å kjøpe bnoe sånt noe (2003 WRX STi) men jeg kjøpte noe annet pga forsikringspremien. Ofte i strømmen å råner eller? hehe.. Som Ex-Subarumekaniker så har jeg Subaru i blodet enda selv om jeg raller rundt i en Engelsk bil. Håper å få min på veien i løpet av uka, så håper du liker å vise fram bilen din litt da, som fex henge litt på shell med kompiser og sånt :) Bare spør jeg vettu.. Grattis med sikkelig bil da, håper du ser fram til snø nå.. hehe..

Hehe, detta så jo intresangt ut... Håper at du fortsetter med å hode oss oppdatert. Har selv fundert på å lage en tråd om det jeg driver med, men jeg tar det når alt er ferdig, bilder og sånt har jeg masse av, men jeg vil ha ting ferdig (og testet) før jeg poster ut hva jeg har drevet med.. :) Stå på, du er snart i mål håper jeg :)