bjørn

Den turboen holder vel følge opp til en 280hk kanskje. Du vil uansett ikke "få" hester ved å montere en turbo, er jo masse du må gjøre for å få dette til å funke.

Klart den vil funke, men det er jo litt jobb da.

--------------->mail<-----------------

Det der er ikke en flatonse grill, den ligger nemlig helt plant med lyktene..

Noen som har hele modellbetegnelsen på ZF automaten? Og hva tåler denne kassa egentlig?

Mål : 600x300x100mm Jeg trenger en mindre ic til min volvo 740 - så jeg vil gjerne bytte i en litt mindre! Evt selges for kr 3000. Finnes i Oslo. MAIL MEG!

Ja det der ble pent.

Og da fant jeg denne tråden ja http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=116769

Er det noen som har bilde av alternative installasjoner av en ttrykksmåler? Er liksom ikke så mye ledig hullrom i en 740 fant jeg ut! Og det blir så jalla å ha en måler sittende oppå dashen eller hengende under..

For en som er helt grønn på Opel - hva bør jeg se etter hvis jeg titter på en omega (91-94) ?

Trenger en grei motor (rødblokk) som ikke lekker olje og som ikke er skrudd ihjel. Gasser/sprut spiller ingen rolle. Skal i en 240. I nærheten av Oslo hadde vært greit.. MAIL MEG!

Legg deg under foran og se om det kommer eksosmanifolder ned fra begge sider av motor..

Næmen hva med å åpne panseret og ta en titt?

Ikke rart det subber hvis det er myke fjærer på den da! Er ikke sikkert det vil subbe noe mer når du får kortere (og stivere) fjærer! pen bil forresten!

De er laget av et gummimateriale som er mye stivere enn hva orginale foringer er laget av. Det gjør at bilen føles mer fast og tight. Hvis du bytter fra 10-15 år gamle foringer til nye ala powerflex vil du merke himla forskjell. Det er jo litt jobb å bytte da. Gamle foringer kan sitte som satan og noen ganger er eneste måten å få dem ut på å brenne dem bort. Du er helt avhengig av en (sterk) verkstedspresse for å presse ut de som sitter lett.

500kr for innsug og 1500kr for grenrør.

Får ikke sendt PM, moderatorene liker meg ikke :P MAIL meg!! edit: Jeg tror jeg sendte deg en mail nå, beroende på hvorvidt denne email-funksjonen til forumet funker eller ikke :P

Har forresten 940 grenrør og glt innsug også som kan medfølge.

Helst en komplett 16v, men alt av interesse - mail meg!

Noen som har en 16v topp og kunne tenke seg en fin komplett 531 8v (portet,44-40,sam t5 kam) i bytte? EVT : Er det noen som har en 16v topp til salgs? Og noen som er interessret i å kjøpe den 531 toppen som er nevnt over? MAIL MEG!

http://www.fittings.no/

Ser at dere prater om pris. TKO600 kassa koster vel ca 2000 dollar. Så hvis noen skal handle er det bare å slå til nå som krona står sterkt. Lurer du deg unna tollen i tillegg, blir kassa billig :D

Helt seriøst, skriv bedre norsk og skriv hva i all verden du trenger spons til!

Det er hvor mange "ører" med sinterlamell som berører svinghjulet. Altså, det her er 6 : Og det her er 4 : Jo mindre overflate med sinter dess mer huggeri blir det for å ta igang - ettersom det blir mindre å slure på.

HEhe skjønner. Men tilbake til saken - jeg ville ikke hentet vakuumet fra en slange som går til noe viktig (slik som btr i ditt tilfelle ser det ut som). Ta heller en annen som går til noe "mindre" viktig og sett et T-kryss der.