Arvid

Er det ikke sånne vannmerker som er det vanlige på slike byggesett da ? I så fall legger du merket en kort stund oppi en skål med vann til det løsner fra papiret , og så flytter du det forsiktig over fra papiret over på modellen (bare la det skli over fra papiret). Så er det bare og la det tørke slik at det fester seg. Kan kanskje være greit og øve seg på litt større merker til å begynne med , slik at du ikke ødelegger alle de små , kan være litt kronglete :D

Tror limet heter Polystyrene cement på engelsk. Det skal smelte plastikken , fordi når det størkner etterpå så sitter det som bare f**n , bare glem og prøv å ta fra hverandre delene hvis de har fått stått en stund :D Men som du sier , ikke få lim på overflater som skal være gjennomsiktige , da blir det fort litt tåkete ;) magzmod : Er godlukt på det limet der ja , tror ikke det er helt sunt for å si det sånn.

lol lol lol lol Frontfangern er jo nesten like brei som resten av bilen :D Syntes den breddinga var ganske grusom , blir kanskje litt bedre hvis det kommer på hjul som faktisk fyller ut hjulbuene. Men alt i alt var det litt voldsomt synes jeg.

Merk at han skrev at han hadde en japansk motor. Motorene laget for hjemmemarkedet har flere hester originalt enn de som er beregnet på eksport. F.eks H22A (VTEC Prelude) har 200 hk i Japan mot 185 i Europa og USA. B16A har 170 istedet for 160 og B18C har ca. 200 hk (ikke helt sikker på tallet her) istedet for 190. Legg også merke til at japanske motorer ikke har noe tall helt til slutt i motorkoden, så alle B16A motorene heter kun det , og det er derfor vanskeligere å skille dem fra hverandre. For mere info om dette er det en god ide og gå til http://www.honda-tech.com , der er det masse folk med god peiling på dette.

Nice thumpsup Merkelig åssen japsene hele tiden skal beholde de fineste lysene på modellene beregnet for hjemmemarkedet deres (gjelder også frontlyktene på bilen min).

Må si meg enig med erfaringene ang. Falken FK 451 her. De har veldig bra grep , men blir fort slitt. Satte på nye sånne helt på starten av sesongen i fjor , og 2 av dem må nok skiftes om ikke så alt for lenge nå. Jeg kjører ca. 30 000 km i året. Noen runder på vålerbanen gjorde jo selvsagt ikke ting bedre :D

SRS betyr Supplemental Restraint System. Altså airbag på "godt norsk" :D Supplemental fordi det skal brukes sammen med bilbelte , funker ikke så bra hvis du bare har airbag og ikke belte ;)

Det du kan gjøre er å sednde mail til Abuse avdelingen til ISP´en hans. Denne addressen finner du vanligvis i headerne på mailene han har sendt. Addressene er vanligvis av typen abuse@online.no (telenor) abuse@c2i.net (tele2) osv. Med litt flaks så mister han internettaboet sitt :D Selvsagt er det jo mulig at han sender virusmail uten at han vet om det selv og da.

Dette spillet har jeg vært på utkikk etter i lang tid , men det er jo umulig og finne noen som selger det. Du vet vel ikke av noen plasser det er å få kjøpt ?

Det er vanlig på de fleste biler med servostyring at hvis du ratter ekstremt hurtig side til side , så vil styringa låse en kort stund. Har selv opplevd det en gang på min egen bil når jeg først svingte til venstre og så dro rattet helt til høyre så fort jeg kunne , så låste styringa seg et lite øyeblikk. Kan være litt skummelt avhengig av situasjon da :D

Sjekk ut denne smarte kommentaren fra han som kjørte poltibilen da : – Min klient avviser å ha vært uaktsom ut fra en totalvurdering av situasjonen. Han har kjørt på samme måte som andre tjenestemenn under utrykning, og aksepterer ikke å bli straffet for det, sier tjenestemannens forsvarer, advokat Erik Mjell. Jaha , så lenge han kjører som "alle andre" og det gikk bra med dem , da er det greit da altså ? :rolleyes: Tror jeg brukte "men alle andre får jo lov" argumentet opp til barneskolen eller no slikt :D :D

Dette spørsmålet er det umulig og gi noe eksakt svar på , varierer for mye fra person til person. Du bør stikke til http://www.gjensidige.no og beregne pris for bilforsikring der. Du vet at du får 20% startbonus ja (med mindre du allerede har vært og kræsja litt da :D ) ? Og ikke bli overrasket hvis du må ut med 10 000 kr eller mere :D Er grisedyrt og forsikre Gloff ;)

Aiaiai , stakkars Integra :( 10 000 rpm er ikke godt for standard motor nei :rolleyes: Hvordan greier disse riceboyene og smelle inn 2. istedet for 4. gear ? Er da vel ikke så vanskelig å trekke gearspaken rett bakover :D

Den røde i Molde er eid av en jeg jobber sammen med. Han fikk den for ca. 3 måneder siden.

Ey , jeg sa til deg senere at det ikke funka på GT3 fordi det spillet tydeligvis er litt kresent på ratt. Jeg har da selvfølgelig et skikkelig ratt som funker både til GT3 og PC :D

Den første bilen min var en 86 Ford Escort 1.6 CL , svimlende 90 hk og toppfart på 185 km/t. Den hadde også ABS bremser , slå den :D Hadde den i 2 år , starta alltid og var omtrent aldri no feil med den.

Hahaha , Code-Man kunne ikke la være og ta på seg Subaru capsen nei :D

Kunne jo nesten vært interessert i den lille originale spoileren. Men forsvaret = null penger. Bare for moro skyld , hva var den originale fargekoden på bilen din. Ser at den er rød , men den lyserøde er jo mere vanlig enn den vinrøde jeg har. Tror fargekoden min er R-82p. (rød med perleeffekt)

Sant det , det er mange 4. gen til salgs. 133 hk er jo akkurat voldsomme greier , men på svingete veier er den faktisk jævlig morsom og kjøre. Akser også akkurat greit nok til at forbikjøringer går fint , bare å velge rett gir. Er jo godlyd litt oppi turtallsregisteret også, så det er jo bare hyggelig. :D Har ikke fått no respons nei , men hvis jeg ikke får solgt den er det jo alternativ å putte en 2.2 VTEC motor oppi og skifte bremser og hva annet som evnt. er forskjellig. Senking og avstivning må jo selvsagt til da :) Er i forcen nå så jeg har ikke penger til slikt nå , så alt ligger en stund frem i tid. Hvor mye koster en brukt H22a mon tro ? Japansk utgave hadde jo vært fint siden den har 200 hk mot US/EURO sine 185.

Prisen er nå 105 000,- Km stand er ca. 149 000

I dag har jeg vært og kjørt en del i og i rundt Oslo sentrum (er i transporten i forcen og kjører bil hele dagen :) ) Når jeg kjørte på E18 fra Sandvika og retning Oslo så jeg noe rart , en MC politikar hadde stoppa en bil på ei busslomme. Det har da vært helt sykt glatt i dag , er virkelig MC politiet ute og kjører nå på vintern ? Noen flere som har sett de ute på tur ? Skulle hatt myyye penger for å dra ut på sykkel i dag :rolleyes:

Min erfaring er ihertfal at de lyser rødt. Her om dagen kjørte jeg bak en bil som kjørte litt for fort forbi en boks. Da blinka det definitivt rødt. Drev akkurat og jukka med ventilasjonen da , og fulgte ikke helt med. Plutselig blinka det no jævlig , vart litt skremt da :D

Ser bra ut det der , får sjekke nærmere når jeg kommer hjem i helga. Du kjører langt oppi fjellet for og ta bilder ja :)

Velkommen etter da :D Var forresten ute på første sjåførjobb tur i dag. Gikk jævlig godt med en Polo med 45 dieselgamper og 4 personer i bilen :D

Da driver purken og kødder med deg eller noe :D Det er ganske enkelt , 60 sone og nedover mister du lappen på 26 km/t over og 70 sone og høyere så mister du lappen ved 36 km/t over. Har hørt noe om 46 km/t over på motorvei kl. A , men dette er jeg litt usikker. Selvsagt kan du jo miste lappen på lavere hastigheter enn dette hvis det ligger andre momenter til grunn. F.eks hvis du kjører idiot på glatta osv.