Arvid

Du får melde deg inn i Club Honda når du har handla bil da :)

VTEC-E tror jeg har enda mindre effekt , men akkurat dette er jeg ikke helt sikker på. Syntes bilen så helt grei ut , men likte ikke bakfangeren noe særlig. Og litt "rice" at det står V-Tec på gittteret foran og bak (stav det i det minste korrekt da :D ) Du får nok ikke en like markant forskjell i lyden ved VTEC crossover som du får på en VTi nei. Men du vil nok uansett få en stilig lyd hvis du setter på et konfilter.

Det der er en 125 hester med VTEC ja , og modellen kalles ESi. Den bilen har en D16Z6 motor med enkel kam , VTi versjonene har B16A2 motor med dobbel kam. Disse yter som sagt 160 hk. Poenget er at VTEC kan være så mangt. ESi har et VTEC system som er mere beregnet på å spare bensin , mens VTi har et system som er beregnet på å gi mest mulig effekt. Så fordi om det står at en bil har VTEC så betyr det ikke automatisk at bilen har masse gamp under panseret .

Ja det finnes. Har eksistert fra 1990 , da hadde den 150 hk. Modellene fra 92 og oppover har 160 hk.

Kjørte CRX´en ja , og det var mellom 8-13 bilen skulle opp. Problemet var at det ble rot i systemet , og de glemte å kjøre opp bilen , så jeg måtte si fra en gang til for å få opp bilen (og da hadde jeg allerede venta en god stund). Men karen som kjørte den opp unnskyldte seg for at jeg måtte vente , så det var ikke noen katastrofe :)

Han har heller ikke vist seg på news (no.teknologi.bil) etter at det lille stuntet hans ble kjent. Kanskje han innså at det ikke var så smart det han gjorde.

Hæ , rasjonell tankegang , hva er det :D :D Men nå har du jo et prosjekt på gang , ikke skaff deg enda et. Kjøp en kjedelig corolla eller noe , så blir det enda morsommere når du endelig blir ferdig med Kadetten.

Har ikke noe peiling på Opel , men en liten generell kommentar. 17 år gammel med rust (i bærende kosntruksjon også) , ødelagte fangere , dårlig girkasse , dårlig motor , slitt interiør , relativt høy km.stand og EU godkjenninga går snart ut. Dette høres ut som en bra måte å skaffe seg masse ekstra utgifter på :D Var jeg deg ville jeg enten : a) brukt litt mere penger og funnet noe bedre hvis du absolutt skal ha noe som går litt bra. b) brukt 14 000 og kjøpt en kjedelig driftssikker bil uten en lang liste med feil. Men siden du er "ung og dum" så hører du sikkert ikke på fornuft lkevel :D :D :D Og ikke ta den siste der så seriøst da ;)

Jeg bodde et par dager på Plaza i forrige uke. Når jeg skulle ha opp bilen min når jeg skulle dra så måtte jeg vente over en halvtime :mad: , var du litt for opptatt med å teste de andre bilene nedi garasjen kanskje ? ;)

Hehe , spør Efini hvordan fremkommeligheten var på vintern , ihvertfall på de dekka han brukte den første sesongen. Tror "fremkommeligheten" var på linje med en VW LT uten last baki :D :D :D

Kan jo ha mye morro med en Suzuki SJ410/3 , ikke så dyrt heller :D

89 Honda CRX - 243500 km and still going strong. Kjørt den ca. 15-16000 km og hatt den på 2 banekjøringer siden jeg kjøpte den i mars.

Så masse mazda med wankel her på sunndalsøra nå i helga , var det noen av dere som lå tett oppi ræva på en hvit CRX inne i Øksendalstunnelen ? Dama ble lettere nervøs av alt bråket visstnok :D Hu beskrev bilen som en gammel japse av noe slag , kanskje en gammel Cosmo ?

Hører også rykter om at VTEC ikke virker på våt asfalt lol lol :roll:

Hva er det som er feil med bilen ? Original verksted manual til 88 modell CRX ligger ute på nettet i PDF format. Er ca. 16 mb , og er på 7-800 sider. Er meget grei og ha :D Ikke sikkert alt stemmer for din bil , men det er jo et sted og begynne. Skal ikke være så vanskelig og finne , men har dessverre ikke link her. Prøv google f.eks.

Her har jeg et bilde av deg mens du kjører , eneste jeg hadde faktisk. Ble egentlig ikke så mye bilder som jeg trodde , og mange var egentlig ikke så bra :rolleyes: Ble en del "halve" biler :D Har også bildet i fullsize 2272x1704 oppløsning hvis du vil ha det (ca. 8-900 kb).

Knipsa litt bilder når jeg ikke kjørte , men har dem ikke tilgjengelig her. Skal prøve og få lagt dem ut seinere. Knipsa også et par bilder av deg mens du kjørte (tatt ved depotstrekket). Si fra hvis du vil ha noen.

Hvor endte bilen opp til slutt da ? Lov og spørre hvor mye du fikk for den til slutt ?

Skaff deg karbonpanser , evnt. lakk panseret svart. Jævlig digg bil forresten thumpsup

Det står på sidene til prodriver at det er påbudt med hansker. Er dette noe som er helt nødvendig ? Kan ikke si jeg har no hansker som egner seg akkurat.

Jeg så en slik like ved avkjøringa til Nesøya ved E18 for mindre enn en time siden. Ikke sikkert det var den samma da , for jeg merka meg ikke skiltnummert i farta. Men den hadde hvertfall gumetal farge på felgene og samma spoileren.

Populært å ta bilder oppi der tydeligvis :D BTW : problemer med ei forbikjøring inn mot Øksendalen like etter jordalsgrenda for en uke eller to siden ? ;)

Fant akkurat ut at jeg har perm i perioden 25/7 - 10/8 , og det passa jo ganske bra da :D Påmelding er sendt , og forhåndsbetaling er utført. Så , nå er det ikke lov og avlyse ;)

Politiet kan nok stå inni tunneler hvis de vil. Er en 6 km lang tunnel her hjemme med et bra rettstrekke i midten , har observert de der opptil flere ganger. Så ikke mere 200+ i tunnelene på deg nå :D

Du fjerna de lekre Volk racing TE-37 felgene og erstatta dem med drittstygge bling-bling chrome felger ?? puke Ikke no særlig på en NSX nei ;)