boXer

Har de kjøpt den gamle vingen til Peugeot eller? :D

Er vel en liten turbo-diesel maskin i de. Kan få litt mer effekt relativt lett, men noen racer blir/er det neppe :)

Tar ikke lang stund før batteriet er så tomt at det ikke klarer å drive alt det elektriske uten noe lading, så da går den jo ikke av seg selv ;)

Enig, trur kanskje det er dem. Dette er jo ikke et offesielt bilde, men et datalaget bilde fra en Japansk bil blad.

Under bilen = Krengningshemmer/stabilisatorstag, altså motstand for forskjell mellom høyre og venstre fjærben. Over motor, mellom dempertårn = Stivere chassis. Mindre bevegelse i chassis/kaross. Litt forskjellig effekt. Trur aldri jeg har sett en bil uten krengningshemmer. I fleste tilfeller har nok krengningshemmer mye mer merkbar effekt enn et stag mellom tårnene.

Skal kanskje bruke de på Monaco. Men trur ikke det er 100% sikkert. Kan lese litt på BilNorge.no

Er sant det er litt dumt å bry seg sånn med hestekrefer. Effekt kan variere mye i en sånn bil, så det blir vel umulig å si noe sikkert. Virker som han aldri har samme effekt, og virker som han hvertfall ikke klarer å få bilen til å fungere med de max effektene/ladetrykk man hører, og leser i blader. I starten skulle den jo absolutt har rundt 1000hk ifølge de reportasjene som ble laget med Dahlback på den tiden, fikk aldri se noe bevis, og virket som den aldri fungerte med noe sånn effekt på bane eller dragstripa. Blir som å si bilen sin har 400hk på 1.5bar, selv om den aldri funker på det ladetrykket. Han har vel kjørt 0-402m på 10.7 ellerno, og da funket det jo 10.7 er jo forbannet fort! Hvis det stemmer at det var 10.7 og 210kmt så lå den vel på noe over 500hk hvis det hadde vært et perfekt run, noe det jo sjelden er. Sinnsykt kult bygge, men for meg blir det litt som en WRC-bil som ikke fungerer som den skal og derfor ikke presterer så jevnt. Det er nok bare rykter. Sett masse bilder fra innspilling. Aldri noe Golf.

Supra MK4, Lexus GS300, Lexus IS300, hmmm kanskje noen andre?

Hvis du leser hva som står her, så finner du det ut ;) feks.

For å ordne i lystgass ryktet. her ...og her kan man ikke se noe lystgass annlegg.

Er ganske heftig maskin det der ja :) I og med at jeg ikke vet selv. Så vil jeg gjerne be folk om å bare svare hvis du faktisk vet noe, ikke bare det de har hørt.Alle har jo hørt alt om denna bilen, men er vel heller sjelden man får vite noe fakta ;)

Grattis ;) Så bra ut det der, likte 'gapet' ;)

BEAMER ME UP SCOTTY! lol lol lol lol lol puke

Kan blir noen kroner for full overhaling ja. Jeg ville aldri gjort det. Bedre å kjøpe en nyere motor som funker. Koster ikke så mye egentlig for en grei motor.

En grei 180hk turbo utgave koster fra 40.000kr pluss frakt. Er ofte grunn til skepsis når disse motorene har godt over 100.000km, men som sagt kommer det veldig ann på.

Trykk på New Reply! Ikke New Thread ;)

Supra kom bare med twin-turbo, og uten noe turbo. Supra med singel turbo er ombygget/trimmet. Den sorte Supra'n med stor blank singelturbo som var på Gatebil hører hjemme i oslo. Det er svenske Supramannens gamle bil. Kan lese litt om den bilen (når den fortsatt bodde i sverige) i en Bilsport artikkel på denne siden...

Spørs om man har noe å kjøre med, men det kan jo bli en bra tur uansett. Frister å ta en tur til den banen. Ganske langt men. Noen som vet hvordan muligheten er for overnatting i nærheten der?

Nydelig ;) Den kart'en var jo helt syko! haha lå sååå breit ned hele langsvingen på banen der.

404 Error... Ble vel for mye for dem :rolleyes:

Jepp de er gamle. Men de er ikke for gamle før dem revner eller sprenger eller noe sånt. Men det er nok ikke så dumt å bytte før det ;) Jeg ville definitivt handla ny gummi med en gang.

Og panser? For du skal vel ikke kjøre rundt med matt svart panser?!

Bytt motor. Skaff deg en 204hk 3S-GTE ellerno.

Det er tullete å si at han skaper høye forventninger! Det er du, og alle andre som skaper forventningene ;)

Vel, apex er vel egentlig en kant, ikke en pakning. Heter apex i svinger og :)