Mopar-or-no-car

Kjører selv budbil og har gjort det i snart 7 år. Regnskapsfører må man bare ha, kommer du på kant med regnskapet ligger firmaet ditt dårlig ann. Det som er med denne jobben er at en måned kan jeg kjøre 6-7 dager i uka og tjene 70 000. Telefonen ringer absolutt HELE tiden og jeg bare stresser rundt. En annen måned jobber jeg 3-4 dager i uka og tjener 20 000 og det er langt mellom hver gang telefonen ringer. Variasjonen er så stor at man bør helst ikke ha for store faste utgifter. Det du bør gjøre er å prøve å skaffe deg noe fast kjøring. Og evt ha annen/mer kjøring ved siden av. Når det kommer til bil så er sprinter det ultimate for meg. I den nyeste typen så sitter du mer som i en personbil enn en varebil. Sprintere er dyre, men når man skal kjøre opp i mot 8 timer daglig som jeg ofte gjør, så må du bare ha en bil med komfort. Mandag forrige uke kjørte jeg fra jessheim 06.30 om morgenen til kristiansand med en pakke som lå ved siden av meg i pasasjersetet. På sånne turer er det kjipt å kjøre en så stor bil. Men jeg har også kjørt fra oslo til paris med sprinter og henger. Så det hender man får flytte på seg litt :-) Er ganske mange biler å velge i. Men hvis du kjøper sprinter fra 2000-2005 modell så bør du se etter en 316 cdi, evt 416 hvis du vil ha tvilling. Fra 2006 og nyere bør du se etter 318 eller 319. Disse har sekser som går meget bra. På min sprinter så ligger forbruket på rett under literen på langkjøring og den runder straks 500.000km :-)

Ønsker alle brukere og moderatorer her på bilforumet en riktig god jul og ett godt nytt år. Er en del dårlig sprit å få om dagen, spesielt i hedmark, så pass på! Takker samtidig for et bra og hyggelig forum :-) Mvh Knut-Erik

Huffda.. Lei situasjon dette. Håper det ordner seg :-)

Begge glødetrådene lyser hvis du bruker lyshornet.

De har ikke motstand, nei. Og H1 LED pærene de selger på biltema passer ikke i tåkelysene på 210. De er for store. Nå har du faceliften, det har ikke jeg. Men passer hvertfall ikke i 99 modellen min.

Diesel partikkelfiltret på varebilen min begynner å bli tett og på den lyser motorlampen pga av det.

Hvis du ser på merkingen på lyktehuset ser du hva de er godkjent for. HR betyr halogen fjernlys DR betyr xenon fjernlys Står det HR så er det ikke lov med ettermontert xenon.

Startsperra er enkel. Ledningen til starteren er klipt bak på tenningslåsen og koblet sammen med en ledning fra defa enheten. Så går en annen ledning fra defa boksen til starteren. Bare klipp av ledningene til defa boksen og skjøt sammen ledningen til starteren igjen så er du kvitt startsperra. Ledningene til startsperre går inn på en kontakt med 4 tykke ledninger så den finner du lett. Det eneste du trenger å gjøre for å deaktivere alarmen er å dra ut denne kontakten og skjøte sammen ledningen til starteren. Hvis du vil deaktivere funksjoner på alarmen må du ha pin koden til den. A og B knappene på sirenen i motorrommet er for å skru av alarmen hvis fjernkontrollen er tom for strøm. Den andre knappen på fjernkontrollen er til andre ting, kan brukes til å åpne og lukke elektriske vinduer blant annet, men da må man ha en egen boks. 500 ble vel solgt på 90-tallet så at den fortsatt fungerer er jo et under.

Mobilbruk - Trygg Trafikk "loven trådte i kraft i år 2000, før dagens bluetooth-teknologi. Derfor har Samferdselsdepartementet bedt Vegdirektoratet ”se på behovet for en revisjon av forskriften i forhold til dagens tekonologi." Inntil den tid må bilistene forholde seg til dagens lov. Den sier at ved bruk av mobiltelefon i bil, skal håndfriutstyr benyttes og telefonen skal være fastmontert". Tlf må sikkert være fastmontert selv om man svarer med cd spilleren. De som lager disse reglene sitter og gnur seg i henda og lurer på hvordan de kan gjøre hverdagen vår enda litt vanskeligere. Hva faen for rolle spiller det hvorvidt tlf er fastmontert eller ikke når man bruker bluetooth?. Bare vås alt sammen.

Du kan svare på en telefonsamtale selv om telefonen ligger løst, hvis du har bluetooth på øret og svarer med den. Hvis du må røre telefonen er det ulovelig.

Er også litt mer utsyr å få på sprinter'n enn på crafter. Blant annet så får man foreløpig ikke xenon lys på crafter, ei heller svingelys sånn som på sprinter'n. Eneste jeg er skuffet over er at det er 5 trinns automatkasse i sprinteren. Det var litt nedtur da den forrige jeg hadde med sprintshift hadde 6 gir. Men det kommer nok det også. På den jeg har nå så får jeg inn europall på tvers, det fikk man ikke i de gamle. Crafter har jo registerreim og sprintern har kjede. Det er jo en fordel for meg hvertfall siden jeg kjører ca 90 000 i året. Har vært i tyskland med sprinteren jeg har nå to ganger. Begge ganger med henger og den har fungert alldeles utmerket. Sprinteren kommer med facelift i 2013. Var visst ikke store forskjellene. Det som er mest iøyenfallende er vel egentlig LED kjørelys. Facelift: [ATTACH]34140[/ATTACH] Og min [ATTACH]34141[/ATTACH] Ser ikke ut til å bli rare forskjellen.

Sprintshift er noe forbanna dritt. Fytti helvete så mye jeg har bannet over den dritten. Men automat kassene (Ikke sprintshift kassene) har vært utrolig bra etter min mening. Aldri hatt noe tull med de. Gudskjelov at de har gitt seg med sprintshift. I VW Crafter har de samme prinsippet utrolig nok, men der heter den Shiftmatic. Iveco har også ei søpplekasse som de kaller Agile. Eldgammel tråd da men er veldig fornøyd med min sprinter. Elektriske skyvedører og masse annet moro.

Idag når jeg startet bilen var vifta ute av funksjon. Den har virket hele tiden, men virker plutselig ikke på noen av trinnene. [ATTACH]34114[/ATTACH] Diodene lyser som de skal for hvert trinn, men ikke noe annet skjer. Noen tips til feilsøking? Det er en 2009 modell så ganske mye elektronikk innblandet her.

Kjøpte motor i tyskland for et par år tilbake. Måtte betale moms på den ja, men ikke noe mer. Skal du sette inn en annen type motor enn det som bilen er levert med er det garantert et par gebyrer du må ut med. Mvh Knut Erik.

Det skal jeg gjøre!

Hadde du blitt målt der så hadde du blitt "lapplaus" Jan erik ;) Hvor mye hester er det i den?

Var det du som raste forbi meg over sollihøgda i stad Jan Erik? Så bare en svart mafia merce rase opp bak meg, og "svossssj" sa det så var'n borte ;)

[ATTACH]32977[/ATTACH] Her.. Over beina til føreren. Beklager dårlig bilde. Begynner å bli mørkt ute om kvelda nå.

Ikke værst:) Manuellt gir? Jøss.. Hvilken motor sitter det i denne karen da ? 4.3?

Denne? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=35343084 Ser fin ut på bildene. Jeg har null erfaring med Hyundai, så hvordan disse er vet ikke jeg. Men det er det nok noen andre her inne som vet :)

Jævla pussig at den har så dårlig rekkevidde da. Jeg har garasje under huset, og kan fint stå oppe på kjøkkenet å låse opp bilen derfra. Gjennom gulvet. Det kan jeg bare glemme med 96 modellen som har klapp nøkkel. Er du mer enn 3 cm unna nytter det faen ikke.

Ja, er vel egentlig det. Har ikke eid c klasse selv, men svogeren min hadde en som jeg kjørte litt. Størrelsen merker du veldig, ellers er c klasse helt ok å kjøre. Men E klasse har flere motorer å velge mellom enn c klasse. C klasse ruster de også, men teknisk er de veldig pålitelige biler. Svogeren sin c klasse var i hvertfall det. Mener det var en 220 cdi. Mvh Knut Erik.

Er ikke til å stikke under en stol at 210- karosseriet ruster nei. Det jeg ville ha frem her er at min 96 290 turbo diesel har passert 790 000 km og jeg har ikke hatt store kostnader på den. Da jeg kjøpte den hadde den rullet 280 000. Vet ikke om veldig mange andre bilmereker som kan matche dette. Men det skal også nevnes at nå er den så rusten at jeg tviler på at den går i gjennom eu kontroll.

Godt mulig, men det var hvertfall sånn jeg gjorde det i 2006.

Du kjører med de tyske skiltene til du kommer til grensa. Der leveres du de tyske skiltene, derfra er det prøveskilt som gjelder. Jeg hadde penger med som selgeren fikk i hånda hvertfall. Ikke betal noe som helst før du har sett bilen.