Gå til innhold

Kpick

Bruker
  • Innholdsteller

    157
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Kpick

  1. ;) Nei, kona bruker bilen til jobb og barnehage. Jeg har firma(laste)bil
  2. :nono: Kunne sikkert gjort det selv, men i mangel av tid og sted så blir det ikke gjort
  3. Noen som har erfaring med oljeskift på NAF ? Sjekket litt priser på oljeskift på en VW Sharan 2001 modell og de fleste verksted ligger på kr 1700 - 2000,- inkl olje, filter og arbeid. Var tilfeldigvis innom sidene til NAF og der har de oljeskift til kr 1,- + olje og filter. Olja kostet rundt kr 220,- pr liter og ca kr 100,- for filter. Altså sånn ca kr 980,- totalt. Er det noen forskjell på om NAF tar oljeskiftet eller et bilverksted? Tross alt er det jo kr 800 - 1000 i forskjell. :thumb
  4. Den er nok bare til pynt. Det er en på motsatt side og :hmmmmmmmmm:
  5. Har sjekket spilleren og brukermanualen, men finner ikke noen reset knapp. Står heller ikke noe om reset i manualen... Kjøpte spilleren i en bilstereobutikk i Flensburg for et år siden, gjelder garantien i Norge? Synes å huske at selger sa at garantien var gjeldene i hele Europa, men er litt usikker
  6. Har prøvd å lete etter reset knappen men finner den ikke.... :blunk: Trodde det var et sånt bittelite hull..? Det ser ikke ut til å være noe hull i min spiller..
  7. Kan ikke lenger justere lyden og bruke mute knappen på min Pioneer Avic 4400BT bilstereo. Alle andre funksjoner fungerer som de skal... Noen som har opplevd dette?
  8. Bilen er en 2001 modell VW Sharan..
  9. Skiftet til sommerdekk i dag og på et av hjulene (foran) så snurrer bolten rundt. Har 5 bolter i hjulene og lurer på om det er farlig å kjøre med bare 4 bolter på et av hjulene? Alle boltene må jo løsne for at hjulet skal falle av :pray Kan dette repareres og er det noe jeg eventuelt kan gjøre selv?
  10. Har samme lyden på min vw transporter, men har kjørt med det i 2 år. Verkstedet sa at dette byttes ved clutch skifte og at det ikke er noe farlig å kjøre med. Så jeg venter evnt til clutchen skal byttes :)
  11. Tilhørende registreringsordning fra og med 1. april 1971 - til og med 31. mars 1982). Vi produserer de originale kjennemerkene som ble produsert i perioden 1971 - 1982. (Omtales gjerne som tidsriktige veteranskilt). Skiltene blir produsert på samme måte, med samme maskiner og verktøy som fram til 1982. Du kan nå få produsert originale veteranskilter til kjøretøy fra tidsrommet 1971 til 1981. Dette er skilt som er produsert på natureloksert grå aluminiumsplate uten refleksbelegg. Et kjøretøy må være 30 år eller eldre for å klassifiseres som et veterankjøretøy. VIKTIG! Du kan bestille veteranskilt / tidsriktige veteranskilt til kjøretøyet ditt, uavhengig om det er godkjent eller ikke, men det er kjøretøyets eier som er ansvarlig for at skiltene ikke blir benyttet før kjøretøyet er godkjent og registrert, og eventuelt forsikret.Dette innebærer i praksis at du kan bestille skilt fra oss i god tid før kjøretøyet er ferdig restaurert, så slipper du å komme i tidsnød den dagen du trenger skiltene. Lator Skiltfabrikk AS har ikke noe ansvar for eventuelt misbruk av disse skiltene. NB! Alle priser forstås pr. skilt. Skal du ha skilter både fremme og bak på bilen må du altså bestille 2 skilt.
  12. For øvrig så har noen verksteder en grense på ekstraarbeid på et visst beløp over avtalt pris før de informerer kunden. For eksempel kr 500,- over avtalt pris.
  13. Hvis du har fått en pris på forhånd så er det den som gjelder og da helst skriftlig. Alt ekstraarbeid/kostnader skal kunde informeres om før det blir utført. Når det gjelder skifte av registerreim så varierer det fra bil til bil når den skal skiftes, men det er f.eks 90 000 km eller 6 år, det som inntreffer først. Så i ditt tilfelle så har det gått 5 år siden den ble skiftet så da er vel tiden inne for å bytte selv om ikke km "grensen" er kjørt.
  14. Flott! Takk for hjelp! Noe spesielt som må gjøres før/etter bytting av pluggene eller er det bare å skru ut og inn? Vektøy?
  15. [ATTACH]38112[/ATTACH] Har prøvd å lete, men finner de ikke... Noen som kan hjelpe utifra bildet? 1,9 TDI motor
  16. Har skrudd av det dekselet og inne der er det noe rør å greier...regner med filteret ligger inni en "beholder" eller noe? :wonder:
  17. Har forsøkt å finne ut hvor kupe/pollenfilter befinner seg.. Har demontert deksel helt nederst mot gulvet på passasjersiden, men det så ikke ut så det var noe inni der.. Noen som vet?
  18. Ok. Så det jeg gjør er bare å demontere slanger å ta ut filter og motsatt ved montering?
  19. Beklager, VW Transporter 1,9 TDI, 2004 modell :)
  20. Så, hvordan lufter man? Og hvordan pumper man diesel frem så jeg får start hvis nødvendig?
  21. Er det noe spesielt man må huske på når man skal bytte diesel/drivstoffilter? Hvilket verktøy trenger man? Kan man gjøre det selv?
  22. [ATTACH]37822[/ATTACH] Er det dette som er drivstoff/dieselfilter til Transporter T5? Hvor er det på bilen?
  23. Ok. Det er vel ca 3 år siden dieselfilteret ble byttet... Er det noe som er vanskelig å gjøre selv og hvor hen på bilen finner jeg det?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår