MarcusN

Jeg har en BMW 520i, og hadde et uhell med den som medførte at forstillingen ble ødelagt. Dette er et problem når bilen skal dras opp på henger med vinsj, siden det ene framhjulet ikke går rundt. Det er i og for seg mulig å trekke bilen opp på hengeren, men av hensyn til forstillingen og innerskjermen er det grenser for hvor mange ganger jeg ønsker å gjøre dette. Er det noen som har vært borti et lignende problem når de skal transportere bilen? Det jeg lurer på, er om det finnes tekniske løsninger for dette, f.eks. noe man kan sette under det skadde hjulet som gjør det mulig å trekke bilen.

Takk for svar. Det skal sies at jeg ikke hadde noen problemer med å finne riktig gir, men jeg synes girskiftene gikk litt tregt. Jeg er vant med Ford Fiesta (ett år nyere), hvor girkassa er en del smidigere. Etter å ha sett serviceheftet tviler jeg ikke på den oppgitte km-standen, men som du sier kan det hende bilen er kjørt hardt. Får vel sove litt på det før jeg tar noen avgjørelse.

Hei, Jeg er for tiden i Tyskland, og har nettopp prøvekjørt en Subaru Legacy 2.2 GX med km-stand på 117.000. Alt det visuelle virket ok. Det er imidlertid første gang jeg kjører Legacy, så jeg er derfor ute etter noen innspill på hva man kan forvente seg. Motoren var sterk uten å være særlig omdreiningsvillig. Jeg syntes det manuelle girskiftet virket "slaskete", noe som muligens er vanlig på disse bilene. Det som skuffet meg mest var en temmelig stiv clutchpedal med lang vandring, som ga fra seg en lyd under clutching. Bilen ristet litt under kjøring i høy hastighet, dog uten at det vibrerte i rattet, så det kan skyldes feil avbalansering av bakhjulene. Bør noen av disse tingene få noen alarmbjeller til å ringe, eller er det rett og slett et spørsmål om tilvenning? For øyeblikket er jeg litt skeptisk til å kjøpe akkurat denne bilen, men jeg tar imot alle innspill med takk.