vw-corrado

rart, på en golf 2 fikk jeg ikke mer en 8v på dynamo når regulatoren var defekt. men fikk 12 v over batteriet. men samma det. mål på batteriet.

ja skal ta det. takk så lenge, vil komme tilbake når jeg veit mer/mindre :)

åssen bil er det snakk om?

Sjekk cupe filteret. hatt noe av det samme problemet på en eldre a6 jeg hadde før. filteret var helt tett

koster 2200 på møller. har feil på min låsekasse også. den låser men den registrere ikke at den er låst, så alamen går. men er nok den som er sliten. kjent problem på disse bilene

Batteriet kan ha 12 v selv om dynamo ikke lader 12v. derfor mål på dynamo :)

Hei! Ikke tatt Diagnose på den, ikke sjekket lambdaer(Hvordan sjekker jeg dem?)veit hvor dem sitter.ikke sjekket kompen så lenge den le bra igjen i en lang periode. sjekket kontakter, byttet plugger og pluggledninger. Det jeg synes er rart, er jo at den går ikke på alle 6 sylindra, tenkte kanksje det er fordeleren som mulig er litt gåen. for det lukter som ubrent drivstoff(surt) når jeg kjører den. og om lambdaer er gåene skal den vel fortsatt gå på alle sylindra.

husk å mål på dynamo og ikke over batteriet når bilen går. :)

Den siste bokstaven på delenr. er hvilken versjon delen er. A er en tidlig versjon( første versjon) mulig møller kan programere den nye delen du setter inn hvis den ikke funker. men ser ingen grunn til at det ikke skal gå med den du skal sette inn.

Har en Audi a6 c5 4b. når jeg kjøpte denne ett år tilbake(desember) fusket den. trodde dette var en liten bagatell. virker som den går på 4 sylindre, oppfører seg som en 4 sylindra motor som kun går på 3 sylindre. kommer tilbake til hvorfor jeg tror at den går på 4 av 6 sylindre og ikke 5 av 6. snakket litt med Møller om dette, fikk først forslag og dyse rens, eventult plugger og plugg ledninger, eller kankje LML. vel med dyse rens merket jeg ikke noe forskjell. kjøpte så ny lml( luft mengde måler på ebay fra UK, IKKE orginal) merkt heller ikke noe forandringer. men rundt april så blir feilen borte, helt av seg selv. bilen funket helt fint frem til januar i år. da kommer samme feil tilbake. fusker veldig under gass pådrag, kjenner at det er svak risting i bilen. bytter så plugger og pluggledniger og ikke noe forskjell(IKKE orginale plugg ledniger, bosch plugger). så i slutten av januar, 2 uker etter bytte, så går den litt penere. fusker ikke så mye, men kjenner at motor ikke går reint og det lukter fortsatt surt av bilen. den går ikke lenge på tomgang. så derfor tror jeg den har gått på 4 sylindre på det verste og nå går på 5 av 6.

comforenheten er sliten tenker jeg. hender seg dette på disse bilene. den får vinduer til og gå ned o.s.v.

Ta av dørtrekket. 2 skurer, løft opp dørtrekket. ta så ut el-kontakta som går inn på låsekassa. sett på igjen dørtrekket og lås bilen. døra vil ikke låse seg, pga. at denne kontakta går også til sentrallåsen. men hvis alarmen da ikke går, så er det microbyteren som er defekt. ny låsekasse koster ca 2200 på møller. dette er mest sansynnelig på førerdøra, men kan også være alle dører. hatt samme feil, og dette er en billig og lett måte og finne ut om det er microbyteren som er defekt. mulig vanskelig forklart. spør hvis du ikke skjønte dette.

Hei! Selger nå Corrado`n min, den ligger på Autodb og kan sees på AutoDB-kode: 1223750 kan også ta innbytte i Audi, helst avant pga økning av familien send meg en mail hvis intressert Stian_me@hotmail.com

har en. PM meg hvis int. 1.8T Ny lakkert i juli. blå

Tusen takk, men hvis det er noen andre som veit om hva som kan feile VR6 så kom gjerne med forslag. åpen for alt :)