forgot10

Det så vel maltraktert ut... :S

Ai! Det høres ikke bra ut :S Men aldri vært borti noe som satt så godt fast.. :/

Hei! Bruk denne om du har 2x2-pluggen og ikke OBD :) EDIT: Joda, den funker på OBD også! http://www.bilforumet.no/topic/165535-guide-feilkodeavlesing-uten-vag-com/

Jeg gjør som stasomfa og retter opp i noen uklarheter her. Det er IKKE i skiven lageret sitter, det er i hjulnavet. Demonter caliper og skive, så tar du av "senterkoppen" og løsner mutteren. Da kan du bare dra av hele navet. Plukk ut hjullageret del for del, så til slutt skal du sitte igjen med en konet metallring som du slår ut med en pipe av passende størrelse. Når alt er ute, rengjør du det godt og setter på plass ny metallring og påfølgende hjullager før du påmonterer alt dette på spindelen. (husk masse hjullagerfett, aldri nok) Så strammer du til passende moment hvor navet bremser av trykket på hjullageret og en kvart rotasjon tilbake(90 grader ut igjen). så fester du alt med riktig verktøy. EDIT: Beklager seint svar, ny jobb som krever masse tid borte fra PC, så jeg la ikke merke til at denne var så "gammel"

Lista nederst på skjermen knakk jeg når jeg forsøkte å ta den av.. Vet ikke hva magien er her, men tror du må skru den av fra innsiden av skjermen, etter du har tatt ut innerskjermen innerskjermen han være festet i skruer i hjulbua EDIT: Kan være den er festet i fremkant under lykta - husker ikke helt

Bolter i topp av skjerm under panser, bolter i bunnen av skjerm i bakkant som ligger under plastlista, en skrue i øvre bakkant mot døra og en bolt på innsiden av skjermen (du må ut med innerskjermen) Tada!!! Så er det bare å løfte skjermen forsiktig av :) Husk å ta av frontfanger først ;)

Klips følger IKKE med... Vet ikke hvor du kan få tak i det, dessverre.. Google & eBay? (delenr)

Nei, de passer ikke om hverandre, dessverre. :)

Funnet ut av det? Greit å gi tilbakemelding om det er noen andre brukere som sliter med det samme :)

Gitt opp / Solgt Da legger jeg den svært elskede bilen min på hylla, og leverer den til nestemann, da jeg vet at den er i gode hender i en Audi-femmer-elsker Lykke til Andreas, bilen har behandlet meg fint alle disse årene! VRAKET! :(

Mulig sensoren som har tatt kvelden.. Skudd i blinde her, men forsøk å bytt den, den er lokalisert på girkassen et sted, om jeg ikke tar helt feil. Er ikke kjent med kassene til 2.5tdi, men den skal være relativt lett å komme til fra undersiden.

Skal bli godt at bilen min får seg en ny kjærlig eier! :D Etter hva jeg har forstått så går de ikke overends desverre, har fundert litt rundt det selv, men aldri fått bekreftet noe :P

18" :) med 225/45-18 dekk :)

Godt å høre! :D

Jeg har hørt at det er den Blå ledningen, men her ser jeg 2 blå (kan det virke som), vet ikke hvilken. Grunnen til at den deaktiveres over 25 km/t er pga. slitasje, du vil slite ut diffen mye fortere ved å klippe den :)

40-senk forran blir litt lite spørr du meg.. ;) Dette er 60/35-senk:

Mitt forslag er parklys bryteren ja. Ingen skjulte sikringer, nei :)

Merkelig at dette var bak? Aldri vært borti at dekket har blitt slitt skeivt bak på C4.. Jau! Alltid gøy med nye utfordringer.. ;) Dette har jeg ikke noe svar på.. ;)

Mener da på at Supersport er til din bil. Ellers når det kommer til sentrallås er det vel det eneste jeg vet om, som er tilgjengelig til din bil.. ;)

Senk: Laaav.no eller senk.no Sentrallås: I denne pakken får du alt som trengs for å gjøre din sentrallås fjernstyrt. Inkluderer kabelsett, mottaker og to sett nøkler/sendere. To uslipte nøkler følger også med. Nøklene er lik orginale Audi/VW. Audi/VW kobles inn med den grønne kabelen fra fj Guider finnes her: http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/audi-diskusjoner/275970-samletrad-div-guider-og-diy-audi.html

Godt å høre at det ble løst! :) Lykke til med hengselskiftet! :D

Har vært borti originaltelefon på Audi A8 D2 før, men ikke 100. Da var det slik at de nye SIM-kortene ikke fungerte. Du måtte spesialbestille den "gamle typen" fra operatøren din. Noe de ikke gjør i Norge, men i Sverige har de muligheten til det. Stemmer som Jim sier, du må bruke de i bankkortstørrelse :)

Dette er et problem jeg aldri har opplevd før, bortsett fra på BMW'en min, da var det LCM'en som tullet, men disse bilene har ikke LCM.. Finn frem et multimeter og begynn å mål hvor strømmen forsvinner.. Mål ved relé og ved knapp.. Beklager at jeg ikke kan hjelpe mer.. Dette er et problem som jeg er litt interessert i, så hvis du finner løsning så post det her, er du snill :P

Disse dørene har ikke klips. Det er en skrue oppe på hver sin side av dørbladet, 2 skruer i håndtaket innvendig og 1 skure bak døråpneren på innsiden. Etter disse er skrudd ut, løfter du dørtrekket oppover, så kommer dørtrekket av. Om dørtrekket ikke kommer av, bruker du ikke nok makt oppover, disse kan være harde om det er lengesiden de ble tatt av sist. EDIT: Et mindre kjent problem på disse, er at døren ser ulåst ut (på låseknotten) men i realiteten er den låst. Har selv hatt problemer med dette.. Om du har mulighet, vær 2 stk, en på utsiden, en på innsiden. Han inne har en tang, og drar knotten oppover, mens han på utsiden "spammer" håndtaket med "dragninger" (håper min forklaringsmåte ikke er for utydelig.. Hjernen jobber på overtid for øyeblikket) :)

Øvre lister: Audi 100 A6 C4 Doors Molding Upper Trims Pair 1991 1997 | eBay - merk at dette er ikke for A6 som beskrivelsen sier Nedre lister: Audi 100 C4 1991 94 Doors Moulding Lower Trim Set 4pcs | eBay De øvre inneholder ikke metall - tror de nedre har noe metall i seg, men det er mye mindre enn original-listene ;) Hjulbolter kan du få tak i steder hvor de selger dekk/felger, og spesifisér at du ønsker lengre hoder, evt. kjøpe pipe med kåpe på. Hjulmutterpiper moment, 3 stk. - Biltema