forgot10

Hvordan renset du kontaktene med elektrorens? Sprayet du de helt ned, slik at de var gjennomvåte eller bare en lett sprut? Det er så mange som forteller forskjellige ting, og evt hvor lenge burde jeg vente med å koble det på igjen? Til alt har fordampet? :) (Mange spørsmål her :P)

Åh! Godt å høre! :) Så det var vakum-greiene som var problemet da?

Fant ikke noe om LMM på VACN-forumet, men kom over en post: fusking/råtten gange - 2.6 V6 Vet ikke om det kan være noe som du er intressert i, men god lesing for å være klar for andre problemer :)

Oi oi oi! Jeg har en liten idé! Kanskje den får for fet blanding eller for mager pga tempføleren.. Min tempføler virker når den selv ønsker, men det gjelder for viseren i instrumentpanelet, kanskje din svikter på sensoren til hjernen? Sjekk kaldstartsdysen i tillegg, evt tenningssystemet.. Min fusket når Coil-tingen var våt etter motorvask.. Slenger noen baller i luften, opp til deg om du ønsker å fange de ;)

Hmmm.. Jaja, du er ihvertfall ett steg nærmere! :)

Begge de tingene finnes her: Norsk Bildelsenter

Jo takk takk, skal si ifra til han! :)

Jeg hadde nøyaktig det samme problemet i en Golf 3 1.8 jeg hadde, da var innsuget løst, skruene hadde skrudd seg selv løs, men vet ikke hvordan det er på en 2.6 V6 desverre.. :(

Prøv å spray litt startgass rundt om i motorrommet, og se om den suger falskluft. Og hvis den gjør det, er det bare å skifte delen som gjør det :) (har ingen andre idéer på lager)

kostet ca 7000 når jeg skiftet den, det inkluderte spyling av kjølesystemet og kjølevæske, og nye fester til radiator'en (som verkstedet klarte å ødelegge) Og dette var IKKE merkeforhandler. :) Møller (Gumpens Auto) i Kristiansand skulle ha 12000 for samme oppgave..

Hos meg har jeg 2 bokser under baksetet. Det er sentrallåsboks (firkantet med en sylindrisk form på 'toppen') og hjernen (eller??)(den har et hav av ledninger i én kontakt). Så er ikke helt sikker hva du mener med nettverkskabel-liknende ting..

Hei Tornardorot, velkommen hit, jeg har fulgt tett med på VACN-forumet ditt, utrolig flott bil du har, de passer utrolig godt knallrødt når jeg ser fargekombinasjonene dine :)

Bumper dette spørsmålet: Delebilen min har 3x2 så kan jeg bytte over? :)

Oppdateringer snart?

Da sier du til de Møllerfolkene: Ingenting er "service fritt" når det kommer fra VAG.. :) Ta en titt her og bli klokere og så kan du spare deg for ekstrautgifter :) http://www.bilforumet.no/100-a6-ur-s4-and-s6-1991-1996/228542-guide-bytte-automatolje-a6-2-6-a.html

Norsk Bildelsenter har det meste man kan trenge.. Ellers har man skaphandlere :)

Etterlengtet video av dere andre tenker jeg.. :P Her har jeg en video av eksoslyden.. :)

kanskje verdt en sjekk, den bensinpumpen suger jo alt mulig.. Sliter i harde svinger eller oppbremsinger når jeg har lite bensin.. Da dør den, så skal sjekk det senere. (har ikke tid til å kjøpe nytt ettersom jeg skal reise imorgen) Men skal det være relativt lett å blåse igjennom? Er det mulig å snu det oppned og helle bensin igjennom slik at drittet renner ut hvis det er tett?

Luftfilter ja! Men ikke bensinfilter, byttet det for ikke så veldig mange tusen siden.. :) Ca 15-20 000.. Så trenger jeg det?

1. del av problemet er fikset.. Fått tatt en titt på det, og det viste seg å være hull i den ene slangen ned til varmluften, den er nå byttet.. Ingen eksospottesmell på HEEELE testturen, (og null feil i diagnosen)... Meeen (fortsetter under bildene) (bilder fjernet) ... den er fortsatt dau rett etter kaldstart, virker som noe virkelig prøver å holde den igjen, det hjalp heller ikke å bytte pluggledninger fra delebilen.. Skal prøve Coil, Fordeler, fordelerlokk og rotor ved en senere tid, har ikke tid før ferien..

Har NAF-medlemskap. :) Så skal jeg oppgradere forsikringen min. :) Takk takk!

Jeg skal på bilferie til fredag. i forbindelse med det, tenkte jeg å sjekke at bilen er 100%! Hva burde jeg sjekke (og evt bytte) før avreise for å unngå ubehagligheter? Liste over hva som er sjekket: -Hjullagre (byttet venstre bak) -Olje (lekker litt fra bunnpannen, men ikke mye) -Luftfilter (vasket) -Lys Skal sjekke: -Bremsevæske -Servoolje -Kjølevæske -Spylervæske -Bremseklosser -Rengjøring innvendig -Lett bilvask (Den skal også ha full vask utvendig og innvendig når jeg kommer til Ålesund, av en bekjent) Og hva skal lufttrykket i dekkene være på en Audi 100 2.3 C4 med 225/40 ZR18 XL-dekk?

les artikkelen.. Han skulle til å sette seg inn i bilen, når den forsvant!

Audi S4 B5 stjålet fra Kristiansandsområdet. http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article779932.ece En virkelig uheldig eier.. Han er bare 19år og opplever slik.. Han kommer nok ikke til å stole på bilkjøpere på en gooood stund .. Bilder fra artikkelen: Finn.no: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=23067987

Litt off-topic; slik at det lyser gulvet bak..? Hvis ja, nytt spørsmål: Hvordan fikk du montert lysene, jeg har en kompis som også har E36, men der er setene for lave.. :(