forgot10

Alle har forskjellige meninger... Det viktigste er at eieren liker bilen sin.. :)

Meeeen sliter litt med falskluft.. Gummislangen ligger under her: Og denne lager den høye sugelyder.. er det normalt? og motoren ruser seg litt når jeg sprayer litt startgass under her.. Ruser seg også hvis jeg sprayer på bakkant av motoren, her.. Noen lett måte å reparere dette på eller må jeg av med innsuget?

Da kommer det en del bilder.. :) Nye dekk er greit.. :) Påmontert, men litt for høy.. :( Men det fikset jeg med mange passasjerer og litt ekstra last :) Hjemmelaga US-blinkers.. :) Fornøyd med resultatet :) Et bilde av... tja bilen Om natten.. Kanskje begynne å kalle bilen min for Forgot10Allroad? 1 dag etter en grundig vask.. Doh! Men dæven steike, greit med gratis vask på Shell :D Enda et bilde av bilen.. Med originale fronlykter.. De svarte ga så dårlig lysbilde.. :( Kommer snart film av lyden på eksosen.. :) Må bare finne minnekortet til kameraet.. Kan ikke finne det, ellers må jeg filme på nytt :) Så har jeg begynt på rustfjerning.. snart blir bilen min flekkete.. :(:(:( EDIT: Ja sjekk oblatene og skiltene til delebilen.. Trustworthy?? NO!! Ble avskiltet dagen etter jeg kjøpte den, passet godt på å ha kontrakt! :P

nei, LETT jobb.. Utstyr deg med: - 4 bukker - 1-2 jekker - spesialverktøy (torx tror jeg) til drivakslen - standard skrallesett med diverse piper så tror jeg vi har tatt verktøy delen.. Løsne begge drivakslene(torx?!?) katalysatoren (10mm og 13mm) girstangen(10mm) skruene til motoren(13mm?) procon-ten wirerne(3stk holdes fast av en metall/plastikklemme på bak/oversiden av girkassen) og tilslutt girkassefestene. Så jekker du opp kassen i bakkant av kassen (der den er tyngst og prøv å finne et fint ballansepunkt) så jekker du den opp til den er ca vannrett. Så drar du den litt bakover, slik at overføringen og clutch synes (og ser ut som du kan få den ned på en grei måte.. Så senker du kassen litt til du klarer å se slavesylinderen Skrur den ut og senker kassen helt ned til gulvet.. (kan anbefale å skifte clutch i samme slengen. pris ca 1500-2100,- kommer ann på hvor du kjøper den).. Clutchskifte vet jeg ikke ettersom en kamerat gjorde det mens jeg var på jobb.. Men når du skal ha den nye kassen på, så må du bare følge denne baklengs.. Men pass på slavesylinderen og wirerene.. Kan hende du vil slite en god del med å få kassene på igjen.. Jeg slet begge gangene.. Bruk masse kraft og dytt den så hardt du kan innpå. Når du er ferdig er det lurt å sjekke fremre buffergreie-ting.. noen kaller dette for fremre motorfeste (EDIT: "anslagsstopp" heter det), disse har en tendens til å morkne helt bort, og falle fra hverandre ved kasseskifte.. Koster 101,50 på BilXtra tenker jeg.. RASK jobb å skifte og gjør mye for kjørekomforten! :) Jeg brukte totalt 7 dager(ettermiddager) på første skifte (med lite erfaring og lite arbeidslyst) og 3 dager(ettermiddager) på andre skifte.. Og da var arbeidslysten heller ikke der (en del kaffe/røykpauser kan man si). Så ikke forvent at det tar en liten kveld, hvis du ikke har erfaring eller arbeidslyst :P

For pæren i varmeapparatet så må du av med skru-knottene.. :) Du kan bruke Arius' guide.. ellers kan du ta litt papir eller stoff inni en tang og dra ut knottene med tangen uten å lage merker i de.. Så har du 2 stjerneskruer. så drar du frontplaten av, og vips, der har du lyspæren.. :) For speiljusteringen så må du dra den ut fra bakkanten, så du må ut med spilleren først (kan jeg huske, trooor jeg), men vet ikke hvordan man skifter pærer i den, kan se senere :)

Åja? Det var da himla rart.. Nei, da melder jeg pass da :P

Uheldigvis ikke. :( Men den hadde en del annet ekstrautstyr som jeg ikke hadde fra før da :) Så det tar jeg bare positivt. :)

Hei hei! Jeg kan vell svare deg siden jeg har klart å spise meg ingennom 2 kasser på noen få måneder.. :) Du må bare få byttet den kassen så fort som mulig, det samme skjedde med min forrige girkasse.. En dag jeg var på vei til jobb så fant den ut at den plutselig ville låse seg, Så da tok den enda flere tenner/gir. Så få gjort det så fort som mulig! :)

jeg har 1 stk tom cat, en original mellompotte, og en 2x2" effektpotte bak.. Og har ALDRI hørt smelling før dette.. Og fant ut hvorfor delebilen har batteri bak, det var fordi den har pollenfilter under der.. :)

Min onkel som er politi (ja jeg vet.. Onkel Politi), han sa at man kunne ha neonlys under bilen, så lenge de var tilstrekkelig montert, og ikke går utover dimensjonene på bilen (mtp høyde over bakken). Og man selvfølgelig kunne skru de på når bilen IKKE var i trafikk, dvs parkert, men håndbrekket på og tenning av.. Han oppfordret meg faktisk til å montere rødt under bilen (noe som jeg synes er harry)

Konfilter (også kalt Sportsfilter/powerfilter) Kanskje det er en lekkasje som forstyrrer noen ledninger da..? Går starteren?

Så må jeg legge til at det smeller en del i potta når jeg ikke holder gassen inne og bilen triller (motorbremser)

Så da var det tilbake til Audi A8.. Godt å høre :)

Virker som en uærlig kar.. ;)

Da er det kanskje lurt å sette inn noen pærer da :P Men en kompis hadde nesten samme problem, da var det katalysatoren som var halv-tett.. :)

Sjekk Fordelerlokk og andre elektriske duppeditter. En motor er skjelden vanntett. Har du konfilter?

Hva er den tingen som sitter under/bak "bensinmengdemåleren/fordeleren". Den har en stor, 2 mindre rør/ledninger og en kontakt.. Det høres ut som et relé som klikker frem og tilbake flere ganger når jeg starter opp.. Høres ikke bra ut. og nå drar motoren nesten ikke i det hele tatt, blir veldig dau.. Historien hvordan den feilen skjedde: Jeg har nylig kjøpt meg delebil og da tenkte jeg å bruke original luftfilterboks etter som jeg skal på EU-kontroll snart (mtp. dB-måling), så skrudde jeg den løs, bøyde og bendte på denne "bensinmengdemåleren/fordeleren" for å få boksen løs, tok av frontfanger og alt, men den ville altså ikke ut, så jeg ble mer hardhendt... Og til slutt ga jeg opp, så satt alt sammen igjen. Nå når jeg starter opp bilen, så klikker den utrolig mye (høres ut som en tazer). Så da lurte jeg på: Hva heter denne tingen, og hva gjør den? Noe jeg kunne plukket fra delebilen eller noe jeg burde kjøpe nytt?

Her har jeg et lite bilde av hva som har skjedd.. :P Ikke så mye utvendig desverre, men må prioritere motor og drivverk også! :)

Afterrun-viften funker heller ikke? Kan godt være termostaten ja, finnes mye forskjellig kvalitet på markedet..

Yes! Interiør passer rett over. Men hvis du skal ha el-vinuer så er det utrooolig stress, må ut med omtrendt alt, bare for å dra ledninger.. :P

Helt korrekt! :) Nå skal han ha seg Audi 100 :) EDIT: Oi! Dæven! Vi svarte samtidig :P

Så, hvis jeg har 3 kontakter? (en svart, en brun, og en hvit kontakt) Så kan jeg få ut mer informasjon?

Han hadde tatt ut kassen ja (ved ettertanke). Men ikke idé hvordan, så det er vell bare å prøve seg frem antar jeg.

Apples and Oranges... It's fruit dog nammit! Hehe! Tenker ikke klart, har skrudd bil og sniffet bensin i flere dager nå :P

Fant ikke ut så mye om det igår, jeg var rimelig opptatt med å bytte rattstamme. Men fant ut at forrige eier hadde brukt kryssfinér til å tilpasse høytalerne i fordørene. lå i lag, slik som dette: Dørpanel -> 2cm kryssfinér-ramme -> Høytaler(13cm) Det var det eneste jeg hadde tid til å finne ut av desverre..