mbkomfort

Bit i det sure eplet og kjøp nye nivådempere til ca 7000, viss ikke bilen er verdt et slikt utlegg så kjør den til høggern.. Uten nivå (SLS) er jo bilen desvere helt ræva. Sedan dempere passer ikke (been there, done that)andre fester, annen lengde, annen geometri(vinkel). Nivådempere er svindyre men varer 3ganger så lenge som vanlige dempere :-)

Har du biltema eller lignende sjapper i nærheten kan du jo kjøpe deg en Haynes manual, de har tegning av elnettet. søker du på nettet finner du nedlastinger også. Møller har egentlig plikt til å hjelpe deg med teknisk informasjon, ring dem opp igjenn og ikke gi deg, du kan jo eventuellt true med "TV2 dreper(hjelper) deg" eller forbrukerrådet.

Fare for at det er svartarbeid ja, 10000 i verksted er jo ikke mye.. med toppakning og allt.. Høres ut som turboen kan være røken ja, men motoren må nok plukkes ned for å finne ut om den er ok..

Tolitere som din har blitt trimmet i bøtter og spann tidligere når det ikke fantes så mye vrak/delebiler tilgjengelig. Det vi prøver å forklare er at det er BILLIGERE å kjøpe en komplett delebil enn å trimme motoren din på en holdbar måte. Klart du kan hive på turbo og gi gass, men det holder ikke lenge.

Kjøp for guds skyld felger som passer uten spacere, spacer lager bare f... skap. Passer sikkert viss de er E-klasse, mercedes har ikke 100 forskjellige innpress sånn så bmw har.. :-)

har du fordeler på siden av toppen skal det sitte 2følere øverst på girkassen, den delen som er over svinghjulet. vet ikke om det er fester til disse på 90- kassen? har du fordeler framme på toppen av motoren har du bare en føler i forkant av motoren, på remskiva der framme.

Ja det utvikler seg.. Husker når common-rail ble pressentert sa de at det bare var aktuellt i større motorer med lavt turtall hehe!

Løp & kjøp. Har ikke gjort dette selv men har en kompis som kjøper alle delene til hondaene sine fra USA via e-bay. sinnsykt billig med hjulopphengsdeler og allt der borte i forhold til her. Ja, dert er godkjennt å bruke delene her. lykke til :-) Har søkt etter deler til Merca mi men der er det nesten like dyrt hehe

kan ogsæ være tett katalysator som gir motstand..

Bare sløsing med tid og penger å trimme den motoren der.. Webere er billig men = 2liter på mila :-s Hvis bilen er bra så spar litt penger til en delebil med større motor, større bremser, ledningsnett, eksos, drivverk, elektrisk og allt du trenger.. lykke til:-)

Breifelger, senkesett osv.. så lenge lommeboka klarer :-D

Motoren din ser lik ut som den orginale så det går sikkert bra.. Senkesett skal stå i vognkort, du trenger papirene på senkesettet og kvittering fra 4-hjuls kontroll på bilverksted, da får du nytt vognkort på biltilsynet viss de har en god dag. BT kan forlange bilen inn til kontroll viss du er uheldig (koster peng)

Det finnes strømforsning til ps2 i bil. skjermer for bilbruk finnes overallt.. Inverter funker det, men bruker MYE strøm og bør kobles direkte til batteriet via ekstra sikring, sigarettenner uttaket holder ofte ikke..

Viss det er olje på kassa er den nok f***ed. Er ikke så vanskelig å få i større motor viss du finner deg en komplett delebil :-)

Det er kansje temperaturføleren til varmeapparatet som er gåen, ligger inni bilen, Spør på mercedes eller auto-trio, kjent problem. 260 bakakslingen passer over ja, tror utvekslingen er lik også.

Sannsynligvis pumpa ja, 500lapp på biltema eller finn ei brukt. Siden bilen ble latere & latere tror jeg det er pumpa. Viss den hadde dødd plutselig kunne det være releet

biltema har longlifeolje til din bil nå, 100kr literen

Ja det bør jo gå ann, 190E 2,6 har jo en motor som er lik treliteren..

Jeg fant, jeg fant, er det en slik? Manual Boost Controller

Betegnelse og pris på den der strupeventilen? Har lurt som f.. på hvordan å få justert opp en turbo med integrert wastegate (mb300tdt)

Noen Ford modeller har oljenivå føler i peilepinnen, dette må da være lett å montere på andre motorer..

Stopp bilen når oljelampa lyser da vel. Monter en oljetrykksmåler på/i dash'en, da vil en se når trykket minker. Montere oljenivåføler i bunnpanna, mange biler har dette orginalt. Skifte olje&filter etter boka og å peile olja er vel det enkleste..

Hvilken bil? modell? Det hender at en hjelper må sitte ved calliperen for å åpne/stenge for hvert pump for å få hovedsylinderen til å "ta"

Ja, diesel med litt olje i vil jeg anbefale, ellers OK prosedyre :-)

Øøh, ja