heljo

Har fått 2-ar feil på pkk for manglande chassisnummer. Fyren på NAF påstod det skulle stå i høgre rammevange i motorrommet. Der har eg prøvd å skrape/vaske vekk drit, men finn ingenting. Er det nokon som VEIT kor det står på ein slik bil? Eller har ein slik bil og kan sjå om dei finn det i rammevangen, og ta ei bilde der eg skjønar kor eg skal leite? Merkelig feil å få etter å ha eigd bilen i 12 år, no er det visst mitt problem å bevise at det er rett bil i henhold til vognkort og skilt.

Korleis er det å ettermontere hengarfeste på ein 08 mod? Tenker mest på det elektriske, ligg det ledningar bak i bagasjerommet som ein koblar seg på, eller må eg trekke kablar gjennom heile bilen og fram i el-sentralen? Kor kjøper eg billigt, avtagbart hengarfeste?

Passat 2000mod, 1.9tdi. Leitar etter relè til tåkebaklys og ac vifte, dei skal vere i boks 2 der det skal vere 19 relèplassar, men eg finn dei ikkje i bilen min. Har funne 8 relèplassar bak sikringsboksen, og nokre sikringar og bak der, og nokre relè i boksen ved sida av batteriet, framfor sjåføren, men klarar ikkje å finne ut at dette er nokon av dei eg leitar etter. Nokon som faktisk veit litt om dette her? Lurer på om det er ein sammenheng med dei to tinga som ikkje virkar, men eg har ikkje koblingsskjema å sjå i, so eg lyt berre prøve å måle meg fram til ei løysing.

Har gass, kompressoren går, og det kjøler viss eg køyrer med bilen. Men på tomgang skulle eg hatt vifta i gang.

Reimene er på plass, kjølevifta til motor virkar. Men kondensor vifta på Ac er elektrisk og den vil ikkje starte. Kan vere mange ting som er feilen, so eg tenkte å måle litt,.

Eg låner tråden din litt sidan saken er løyst, eg likte godt oversikta på sikringar og rele, men lurer på kor eg finn dei 13 relea i avsnitt 2. Eg leitar etter relea for tåkebaklys og Ac vifte, men eg finn ikkje dei noko plass. 2000 mod stv.

takkar for svar. neste spørsmål du sikkert svarar på,opelduude, korleis er de å byte simmiring/tetning på akslingen på giroverføringa der den går inn i kassa? Kjem litt olje ut der og, burde tetta den før eg byter olje. Og oljekvalitet? Olja er raud, men luktar ikkje ATF..

Kor mykje jobb er det å bytte indre drivakselmansjett v.s på 2.2 dti, manuell gir? Må heile akslingen ut av kassa, og er det låsering eller noko inni knuten? Ting å passe på?

Veit du Opelduude om 2.2dti har EGR ventil som eg bør blende vekk, for å unngå meir sot i innsuget? Eg må nok sjekke dette, eit godt tips!

Litt seint svar, du har vel ordna bilen, men kvitrøyk kan komme av feil innsprøytingstidspunkt, så du treng truleg ei skikkelig justering av dieselpumpa. Dette er ikkje enkelt å ta på frihand!

Ein gammal tråd dette, men korleis enda dette?? Har litt av samme symptom på bilen min no.

Har samme problem,men vectra b, 2001 mod. kjem inn på høgre side, nede der det er lufting i innerskjem. Skjønar ikkje kvifor det skal klare å komme inn der. Eg fann feilen med å utstyre kona med hageslangen, eg kraup inn i bagasjerommet, og ho spylte forsiktig i kontrollerte former på bagasjeromsluka og rundt dieselpåfylling på høgre sida. Då fann eg problemet.

Korleis får eg av støtfangar bak på vectra 2001 mod? Lek vatn inn i bagasjerom på H.s, kjem inn gjennom luftegitteret inni skjermen, der som jekk og slikt er inni.

Vibrasjon kan komme av defekt frihjul i dynamo, reknar med du har slik dynamo. Men kan sikkert komme av andre ting og..

Er dette eit problem på 2.2 td og? Har kjøpt ein som er tungstarta viss den står i motbakke, men startar bra når den står i nedoverbakke. Har høyrt om nokre o-ringar som måtte byttast, men veit ikkje om dette er reellt, og veit heller ikkje kva o-ringar det er snakk om.. Tips??

prøvde å måle motstend mens eg snurra, blei inen forskjel. Men begge sensorane framme induserar spenning når eg snurrar. Lyt nok berre ta ein diagnose ja, blir nok rett plass å starte.

Bytta hjullager framme på mondeo 2002 mod, pga ulyd, og etterpå lyser ABS lampa. Tok ut sensoren før eg pressa lageret, so den har ikkje blitt misshandla. Lageret står rett vei, har faktisk demontert fjørbeinet frå bilen ein gong tl for å kontrollere dette. Har ohma sensorane framme, eine har 19 Megaohm og andre har 202 Megaohm, har nokon fasit på kva dei skal ha? Eg føler egentlig at desse verdiane er alt for høge på begge to. Eg har hatt av minuspolen på batteriet for å sjæ om noko blir nullstilt, men hjalp ikkje. Når eg startar å køyre, jobbar (bråkar og ristar) ABS kvar gong eg bremsar, fram til lampa kjem på, då virkar bremsene tilnerma normalt igjen. Kan nokon forklare meg kva som har hendt her? Logikken tilseier at feilen ligg på det hjulet der eg bytta lageret , men det er den sensoren som har 19 megaohm.

du har vel ikkje felles sikring på nærlysa, så eg vil tippe begge pærene dine er defekt. Skjer av og til at den eine kortsluttar og lagar ein spenningspuls som tek livet av den andre samtidig.

Fekk deler hos Berge og co i Stryn, dei skaffa frå Ålesund om morgonen,og eg henta dei kl 14. Hadde sjølvsagt valeo, kosta 1600 kr, men vi var på farten igjen kl 15. Eg måtte tilpasse dekselet bakpå dynamoen litt for å passe på nye regulatoren, dynamoen er ein "pirat" valeo, kanskje derfor det ikkje var heilt plankekøyring..?

Bilen min slutta å lade i går, 2000mod 1,9 tdi med Atj motor. 120 a dynamo. Eine børsten er utsleten, nokon som veit om eg kan kjøpe ny regulator med børstar nokon plass??? Er i Stryn, og skulle egentlig ikkje vore her, så eg treng gode tips, eventuellt ein brukt dynamo.. Nokon frå stryn her?

Tkarlsen, eg lurer egentlig på om dei er modne for utskifting, men burde eg ikkje klart å sjå det når eg ristar bilen på kross-sjekk? Følte egentlig ikkje dei var dårlige, men dei har iallefall levd 270000km, kanskje 409000... så eg burde kanskje investere i eit sett med slike. Men kan ein dårlig støtdempar gje slik dekkslitasje? demparane er vel gått rundt 200000.

dekktrykk er sjekka, fleire gongar. Bilen har ikkje blitt utsatt for noko anna belastning enn dårlige vestlandsvegar siste 11 år, ingen skadar på bakstilling, og slitasjen har komme siste halve året. Merka det på slutten av vinterdekksesongen, no er sommardekket mitt blankt på dei ytre 4 cm. Men bilen er gått 409000, so det er vel eit eller anna som er slete, utan at eg finn ut av det. Skal snart på ferie med campingvogn, burde funne ut av dette først.

kvifor slit bilen min utsida av høgre bakhjul?? Passat stv 2000 mod, framhjulstrekk. Eg har jekka opp og sjekka hjullager, køyrt bilen på kross-sjekk, og finn ikkje noko som tilseier at dette burde skje. Nokon som har vore borti dette før?? Bilen er litt snål viss eg køyrer hardt i venstresving, ellers merkar eg ikkje noko unormalt.

ordnar nok overhalinga viss eg får tak i deler, eller viss nokon veit om det er bremsevæske bakom tetninga på armen der, kan eg kanskje berre moe opp den eg har. Wiren er ok, det har eg sjekka.

Har lest 3 emner du har statra, og lurer litt på korleis dei to turboane såg ut etter bruk.. Er det turbo nr 3 som er i bilen no? Har du bytta olje etter kvart havari? Viss det manglar div deler i turboane du har tatt av, kan dei vandra litt rundt, f,eks ned returrøret for olje, og tetta silen i bunnpanna, og då får du ikkje oljetrykk lenger. Men vanskelig å ta diagnose av videoen. Du har ikkje komme borti nokre ledningar når du dreiv på nedi der, slik at ein eller anna sensor ikkje er med lenger? Noko på luftfilteret, sidan du bytta det?