Yelsent

Mazda, Honda og Mitsubishi (og til en viss grad Nissan) er de eneste japsene som etter min mening er verdt noe nå til dags. Resten er sjelløst, kjedelig og ... kjedelig.

Men du kan ikke komme her og si at det er likestilt mellom Norge og Sverige med tanke på hva en lovlig kan få registrert, godkjent og tollet inn. Ny -(og bruktbils)pris er bare én del av saken. Norsk byråkrati, særlig i bilrelaterte saker, er en langt mer slitsom prosess enn tilsvarende opplegg på svenskesiden.

Jaja, ser bra poenger hos alle tre her, egentlig. Men er nok det at alle oss med våre individuelle meninger er alt for stolte og sta til å 'backe tilbake' som det heter på godt norsk. Ser det tviholdes på meninger her, ja. :) Men det må nok sies at jeg selv personlig har mindre sympati for denne klagende Grønlandsbeboeren enn de homofile på området.

Denne saken ble tatt opp og diskutert på de to forrige sidene i denne tråden. Men jeg er nokså enig i det du sier. Jeg skrev utfyllende om dette tidligere i tråden.

Nå er det jo slik at i "Syden" (for å bruke et folkelig upresist geografisk utrykk) setter jo disse landene gjerne pris på nordmenn som kommer ned og ferierer/bor der, da disse bidrar til landets BNP i form av turisme, ekstra næringsliv, et cetera. Det er nå kanskje slik at nordmenn der nede utfører dobbeltmoral i form av at de lager egne bydeler, beholder sine levesett, feirer syttende mai og så videre, men så vidt jeg vet har jeg ikke sett at bydelene forfaller, småkriminalitet, tyveri og lignende springer opp. Hva nå enn organisert hvitsnippkriminalitet (trygdesnylting, smutthull i eiendomsretten osv) angår kan det være litt verre, men det er ikke som om nordmenn der nede er de eneste som utfører dette. Hvorfor er det da slik at ikke-vestlige innvandrere i Norge, særlig Grønland, har en tendens til å mygle blant fattigdom, kriminalitet osv? "Sosial bakgrunn, de har lite penger!" hevder enkelte. Men de får jo utbetalt en god del penger av staten, gjør de ikke? "De kommer fra en bakgrunn der krigens forhold har ødelagt sinnene deres, og harde levevilkår der de kommer fra fører til oppførselen deres i det nye landet!" hevder sosialantropologen. Hva med andregenerasjonsinnvandrere som danner gjenger, nekter å snakke norsk, osv da? De har jo vokst opp med puter sydd under armene i forhold til foreldrene. Kall meg gjerne kynisk, men ting jeg har opplevd i løpet av livet har endret synspunktet mitt angående innvandring fra et idealistisk til et nokså realistisk perspektiv. For å klargjøre dette, jeg er ikke i mot andre folkeslag og kulturer, men jeg vet ærlig talt ikke lenger om dette med flerkulturell integrering har lykkes så bra i dette landet anno 2009 - når man ser på det som en helhet.

Det er lenge siden en artikkel eller nyhetssak har provosert meg så mye som denne. Hvis han vil leve i sin egen backwards-verden kan han vel sitte i et hjørne på rommet sitt med gardinene trukket for? Nei, dette er helt horribelt.

Der var det i orden, fikk kjøpt det på Veng.:)

Man kan si det ble skadet, ja. Det skjedde jo faktisk. Tror jeg tar en telefon inn og hører, jeg.

Beklager for bump, men jeg vil gjerne få svar på dette om det er noen som vet det. Er den eneste måten å få nye skilter på å melde skiltene stjålet? Eller kan jeg muligens ta en telefon ned til vegvesenet og høre med dem?

Dro faktisk dit i dag etter skolen, men rakk dessverre ikke frem før det stengte. Skal dra ned i morra igjen og ta en titt, helst ikke i rushtida denne gangen.:)

Skal prøve å få restaurert denne: Selger de denne i butikker eller er det bare på nett?

Den kommer, den kommer... Glemte nesten helt bort tråden, har vært litt mye generelt som har skjedd i det siste. :)

...og en annen bil stopper ved siden av deg. Pleier du å se bort på den andre personen, eller unngår du øyekontakt totalt? Det hender jeg titter bort, men dersom den andre personen ser tilbake, ser jeg raskt vekk. Føler at det blir.. frekt på en måte? Så lurer jeg på om vedkommende ved siden av meg fremdeles ser på meg, og jeg blir nysgjerrig, slik at jeg titter bort igjen, så diskrè som mulig. Rinse and repeat.:uhhmmwhat?:

Jeg lurer på om det finnes noen tips/triks eller eventuelle midler for å få gjennomsiktig plast (som for eksempel er brukt i lykteglass m.m) som har gulnet og blitt litt uklart med årene til å bli fint, klart og blankt igjen? På forhånd takk!:)

Brukes ikke nyhetstråden lenger? Uansett, er helt patetisk dette. Blant folk jeg kjenner kan det hende jeg får rare blikk hvis jeg hevder at det norske rettssystems straffesystem er alt for mildt, men det får nå heller være. Som man høster sår man. Vi trenger en sterk innstramning av dette.

300ZX og 240Z er mye penere enn S2000, ja. Men det er ingen tvil om at en moderne S2000 er mye mer holdbart. Både på grunn av alder og at disse modellene spesifikt er kjent for sin kvalitet og reliabilitet. S2000 er et lite mesterverk innen ingeniørkunsten, om ikke utseendet er helt på topp er de utrolige kjøremaskiner som tåler en støyt.

Scuderia, ja. Såpass! Men snakker om sola Lars, var akkurat nede på nærbutikken og neimen stod ikke en av byens 300ZXer parkert utenfor. Hadde jeg hatt penger ville jeg kjøpt den og fått den tilbake i original stand. Den hadde en gigantisk vinge som så ut som en forvokst Supravinge, gigantiske sideskjørt og fangere, samt store bling/kromfelger. Jeg ble litt lei meg inni meg. Dessverre var det mørkt ellers hadde jeg tatt bilde.

Packard var vel tidligst ute med dette i 1940.:)

En 200SX s14 og en Mitsubishi 3000GT. Mitsubishis svar på 200SX var Eclipse, mens Nissans svar på Mitsubishis 3000GT var 300ZX eller kanskje Skyline.

Jada, ser flott ut det. Mye mer kreativt enn en 240 til vinteren (fantastiske biler det og, men fysj så alt for vanlig)!

Gå for det. Virker som nevnt en ørliten bit jalla, men det kan jo i verste fall reverseres. Utrolig pene biler dette.

Sommer/høst 2008 - småfiksingen starter Sommeren 2008 ble for det meste brukt på kjøring, ferie og dama, men mot sensommeren og høsten kom litt av modifikasjonene i fokus igjen. Fra ebay kom det omsider et par klare sideblinklys, noe som hjalp betraktelig på bilens frontutseende: Like etter senket jeg også vippelyktene for vinteren: Stabstag fra statene, billig kurs på den tida gjorde det svært gunstig å handle derifra: Nye vinterfelger/dekk for vinteren ble også kjøpt inn av en venn (Auda) her på forumet: Her er et bilde fra april i år med felgene: Det var også på tide å gjøre noe med tennpluggdekselet under panseret som hadde sett bedre dager. Da var det bare å dra frem den gamle penselen og lakken! Det ble nå litt bedre.:) Jeg fikk også bestilt to nye sett med skiltholdere: Jeg gikk for det røde settet, og sparte det sølvfargede (som etter min mening så mye bedre ut) til neste år. Gjennom vinteren ble det ikke gjort stort, bare litt vedlikehold, vask så ofte som det var mulig, skifte av oljefilter og nye tennpluggledninger. Jeg skiftet også ut viskerarmene til noen nye som ikke var gjennomrustet. Lista mi ved årsskiftet 2008/2009 så da slik ut: Visuelt Hellakkering ( ) Hvite blinklys (X) Hvite sideblinklys ( ) Tette igjen hull på spoiler ( ) Senk ( ) Rette ut småbulker ( ) Custom matter med inngravering svart/rødt ( ) Custom skiltholdere svart/rødt (X) Custom gauges svart/rødt ( ) Nye felger (sommer og vinter) (X) (kun skaffet vinter) Lakkere kalipre røde ( ) Ny frontfanger ( ) Nye vindusviskerarmer (X) Nye sidespeil, europeisk stil ( ) Senke vippelykter (X) Nytt ratt (JDM Steering Wheel) ( ) Lakkere/male tennplugglokk (X) Ytelse K&N filter ( ) Nytt eksosanlegg( ) Etc. Fylle på R413A-gass ( ) Stabstang foran (X) Små skvettlapper ( ) [Fortsettelse følger under]

Tja, da var det vel kanskje endelig på tide å komme med en slags prosjekttråd, eller en slags logg/dagbok om min gode følgesvenn gjennom hittil ett og et halvt år! Kommentarer og innspill er velkomne! Vel, da er det bare å begynne: Vinteren 2008 - kjøp og registrering Litt over halvt år hadde gått siden jeg fikk sertifikatet på min attenårsdag, og jeg var nokså lei av å kjøre Yarisen til min mor. Jeg hadde lenge og vel lett etter en passende førstebil til meg selv, men jeg klarte aldri å bestemme meg. Mellomtiden gikk med på å skrape opp mer og mer penger. Alternativene gikk fra Golf til E36 til A4, men til slutt fant jeg ut at jeg ville ha noe som var litt uvanlig. Endelig falt valget på en førstegenerasjons Eclipse GS, 1992-modell. For de som ikke er helt kjent med denne modellbetegnelsen er dette basismodellen av tolitersutgaven, 150 gamp N/A-motor med framhjulstrekk. Likevel var nok 150 hester nok for en attenåring! GST og GSX hadde turbo og sistnevnte også firehjulstrekk. Standardutstyr som blant annet aircondition, ABS og cruise control fulgte med i alle modeller. Ikke verst for en japansk 1992-modell! Bilen jeg kjøpte var tidligere eid av en sandefjording, og da bar det dit for å se på bilen. Da jeg så bilen for første gang på ordentlig i det den rullet ut av garasjen var jeg fra meg av spenning.:) Prøveskilter måtte på for en første prøvetur! Etter en liten omvisning, kjøretur og inspeksjon falt jeg øyeblikkelig for bilen. :) Uka etter inngikk jeg kjøpet, og fikk transportert bilen over på riktig side av fjorden. ;) Her er den for første gang i egen carport. Nå var det så klart noen småfiks og litt visuelt jeg tenkte å gjøre med bilen. Min første liste så slik ut: Visuelt Hellakkering Hvite blinklys Hvite sideblinklys Tette igjen hull på spoiler etterlatt av fjernet bakre vindusviskerarm Senk Rette ut småbulker Custom matter med inngravering svart/rødt Custom skiltholdere svart/rødt Custom gauges svart/rødt Nye felger Lakkere kalipre røde Ny frontfanger Nye vindusviskerarmer Nye sidespeil, europeisk versjon Senke vippelykter Nytt ratt (JDM Steering Wheel) Lakkere/male tennplugglokk Ytelse K&N filter Nytt eksosanlegg Etc. Fylle på R413A-gass Stabstang foran Små skvettlapper Etter en utålmodig ukes ventetid kom endelig skiltene mine, og jeg var endelig klar for å ta bilen lovlig ut på veien! Motorvask, full polering og utvendig vask måtte til, og jeg stod på og vasket bilen i én plussgrad. Ren måtte den jo være! Nye felger kom også svært raskt på så snart snøen forsvant (noe den gjør tidlig i Halden). ...og brått kom snøen tilbake, og da stod jeg der med sommerdekk.. Og dagen etter. Global oppvarming? Heller global ustabilitet. Da våren kom og været ble litt mer stabilt stod bilen klar og jeg var raskt ute med å prøvekjøre tørre, fine veier med litt inspirert kjøring. En fantastisk morsom bil som er fast og fin i svingene. :) Bilen og russebilen side om side på den tiden jeg var eier av to røde biler (240 var forøvrig utrolig moro!): [Fortsettelse følger under]