Yelsent

Jaså, det ble E30 på deg? Det trodde jeg ikke at jeg kom til å oppleve!:D

Ro ned nå, da.:D Dessuten er det vel ikke guttene som som regel "blir pult", er det vel? Med mindre du er veldig inn i såkalt rollebytte, da...

Jeg er ikke nordmann. :) Det betyr ikke at jeg er så glad i fingre opp i rumpa for det, altså - but whatever floats your boat. <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=7yl3UMO-TkE&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=7yl3UMO-TkE&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Unnskyld?

Det fant disse folka ut og... <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=XwiclW0Ucdc&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=XwiclW0Ucdc&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> <object width="560" height="340"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=aqBaBN07gos&hl=en&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=aqBaBN07gos&hl=en&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>

Akkurat som en stridsvogn.;) PS: Hvis man legger 'fjæring' mellom for -og bakhjulene så fungerer dette som en differentialsperre. :) Jeg ser at det ikke er noen som har gjort det på bildene de har lagt ut ennå.

I stedet for å konsentrere seg om å lage det mest praktiske transportmiddelet har jeg nå prøvd meg på ulike stilige måter å bygge det på.:) Her har jeg prøvd å lage en forenklet versjon av et damplokomotiv, og i bevegelse ser det faktisk utrolig stilig ut. (Ja, jeg er klar over at drivkraftens kilde er motsatt i et ekte lokomotiv, og at man selvfølgelig ikke fjærer hjulene der - det ser man jo også på fartøyet mitt i praksis, det går fremover, men er ikke så bra i terrenget, da en slik oppfinnelse så klart går på skinner.) Det neste jeg skal prøve meg på å er å lage en firesylindret motor. :D (PS: Det går an å velge om man skal ha hjul med hjuldrift eller ikke, hvis man bare tar den vanlige sirkelen får man et vanlig hjul. På denne måten kan man velge mellom for, bak -og firehjulsdrift, samt skal det i teorien være mulig å konstruere en motor som overfører kraft til hjulene uten å ha bevegelse i dem fra før - den som klarer det får gjerne legge ut et bilde her!)

Huff, ser frustrasjonen din der. Du har i tillegg også vært svært uheldig med sensor. På min oppkjøring fikk jeg en søt, pen ung dame som var svært så hyggelig, oppkjøringen gikk knirkefritt og underveis endte vi med å snakke om ferieplaner, skole og bil. Etter en 40 minutters kjøretur var lappen i boks, maken hyggelig og snill sensor skal du lete lenge etter.:) Det sier vel noe om hvor stor forskjell det er på ulike sensorer..

Og la passasjerene sitte igjen? Hm, sadistisk, men jeg liker det.

Hah, fantastisk. :D

Hvordan klarte du det? Hvilke løsning valgte du og hvordan så den ut?

Dette er et fantastisk morsomt spill som minner litt om disse gamle spillene på 123-spill.no der en skal kjøre crosser i et 2d-miljø for å komme seg over visse hindringer i veien og komme seg i mål. Dette er dog litt annerledes, da du selv designer bilen; hjul, fjæring, karosseri, osv - kort sagt skal du lage det beste transportmiddelet for å komme deg gjennom terrenget. Men her gjelder det ikke bare å komme seg gjennom, du må også lage en komfortabel og sikker bil ettersom du har en last - en haug kokosnøtter. :D Mitt første forsøk gikk ikke helt bra, da fronten min var for stor og kræsjet rett inn i skråningen den skulle opp: Under neste forsøk prøvde jeg å flate ut nesen, men bilen var fremdeles for stivt fjæret og generelt ufleksibel for å komme seg gjennom dette... Til slutt skeiet jeg helt ut og la til enda et hjul samt at jeg gjorde dem større, mer fjæring av karosseriet, ekstra hjul foran for å dempe dersom fronten skulle treffe bakken i en for spiss vinkel. Det var kanskje ikke det raskeste transportmiddelet, men det funket i hvert fall. Hva med dere? Jeg er ingen ingeniør og lager kanskje ikke de mest praktiske løsningene, så min score på 76% bør ikke være så vanskelig å slå! Post deres resultater og gjerne et bilde av bilen dere laget!:D

For rundt en måned siden skulle jeg og noen venner et sted, og da bilen min har begrenset plass for flere personer, fikk jeg låne min mors Toyota Prius. Etter å ha svingt inn på en landevei, var det en rett strekning hvor jeg trykket ned gasspedalen for å komme opp i fart. Da skjedde det - plutselig brølte motoren (i den grad en Priusmotor kan brøle) og bilen hadde plutselig bånn gass, uten at jeg trykket pedalen ned. Bilen akselererte opp til 70km/t, og jeg måtte trykke begge føtter så hardt jeg kunne ned på bremsepedalen, uten at dette ga stor effekt - bilen strittet mot, men jeg fikk nå bremset bilen ned til 50km/t og så kastet den inn i N. Passasjerene var mine eneste vitner på at dette skjedde, og jeg var svært forvirret og ganske redd; det var bare flaks at dette skjedde på en landevei med rett strekning, tenk om dette hadde skjedd i tett trafikk i byen? Vel hjemme informerte meg min mor om dette, og hun ba meg ringe Toyota og fortelle om dette. Jeg fortalte historien slik den var, og mannen i den andre enden av røret var litt skeptisk og forbløffet, "nei, dette har vi aldri opplevd før med våre biler." Det virket ikke som om han tok meg helt seriøst, for noe slikt virket bare merkelig. Jeg fortsatte å stå på mitt ord uten at folk trodde på meg (bortsett fra passasjerene som var vitne til hendelsen), helt fram til dette skjedde i statene, en 2009 Lexus fikk akkurat det samme problemet, kræsjet inn i en SUV i full fart, og alle de fire okkupantene døde. I dag skriver VG følgende: http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=574165 http://www.vg.no/bil-og-motor/artikkel.php?artid=574126 Samtidig står det at Toyota ikke velger å tilbakekalle sine biler i Norge (mens dette skjer i USA). Dette er bilmodellene som er påvirket av dette: 2007 til 2010 Camry 2005 til 2010 Avalon 2004 til 2009 Prius 2005 til 2010 Tacoma 2007 til 2010 Tundra Lexus-modeller 2007 til 2010 ES 350 2006 til 2010 IS 250 og IS 350. Så til alle Toyota-sjåfører: pass på at dette ikke skjer med dere! Kontroller gulvmattene i bilene deres og se helst til at bilen blir sendt inn til service for kontroll! Etter at dette har begynt å blusse opp i nyhetene tror jeg de tar problemet litt mer seriøst.

This is how DRFT-R rolls. :dj Nei, men for real - for å komme litt tilbake på topic forventet jeg faktisk større reaksjoner fra det offentlige til videoen. Har så vidt jeg vet ikke kommet over noen artikler som tar for seg dette - kanskje dette sier noe om hvor tolerante vi har blitt anno 2009? En skulle jo tro ymse barne -og kirkeministre her ville sette ned foten.

Så det er faktisk forskjell i handlingfysikken i forskjellige moduser? Vær så snill og si at dette ikke stemmer.

Tja, har da noen hester - 150 av dem under panseret for å være nøyaktig.:D

Hvorfor føler du at det er nødvendig å poengtere dette? Ikke helt profesjonelt, vel.

Tesla Roadster har dessverre også sine problemer. Jeg anbefaler å se på Top Gear-innslaget som tar for seg denne bilen. En bør ikke stole blindt på tabloidavisene (ikke Top Gear heller for den saks skyld, men det handler om å se saken fra flere perspektiver). Følg særlig med på hva som blir sagt i fra 4:55 og utover i klippet: http://www.youtube.com/watch?v=oUw43oC2A34

Alder: 20 Bosted: Halden, Østfold Kjønn: Mann Vurderer du å kjøpe ny(eller brukt) bil: Ikke for øyeblikket. Vil du vurdere en miljøvennlig bil?: Nei. Hvilke tanker har du om miljøvennlige biler? Fint i teorien, hittil ikke godt utført i praksis. Vidunderløsninger har som regel sine ulemper (biler som går på bioetanol gjør at det blir mer hogging av regnskog - hybrider vil få vanskeligheter med å bli kvitt batteriene ved gjenvinning og hydrogen er så langt vanskelig å få produsert i ren form). Dessuten - dersom en skal få flere til å kjøre miljøvennlige biler må avgiftene for disse bilene ytterligere ned. Fra en bilentusiasts synspunkt (mitt) fremstår miljøbiler som kjedelige og sjelløse, og vil nok ikke være et alternativ for meg i fremtiden.

Tja, veel. Hver sin smak mener nå jeg. Den bilen der skriker etter min mening "nå har vi nådd et så ekstremt punkt når det kommer til firkantet, spiss og tynn eksteriørstyling at noe nytt må til" - litt sånn som den skjebnen den forferdelige mainstream glam/puddelrocken på slutten av åttitallet hadde i møte. Designet gir meg også en liten følelse av slik amerikansk bildesign og spesielt Cadillac var på slutten av femtitallet - "nå begynner kanskje disse finnene å bli litt vel overdrevne og ekstreme..." Tilbake på topic: Brunt er uansett etter min mening langt mer tolererbart enn blått - biler med brunt interiør eldes langt bedre enn biler med blått.

Er vel bilen hans i Kypros, dette. Dette interiøret, kombinert med blått, må vel være noe av det verste som finnes, dog:

Det var bare rykter angående skademodelloppdateringen til GT5P. Spillet er ansett som ferdig, og det kommer ingen nye oppdateringer. Men har du ikke fulgt med på nyheter angående GT5? Skademodell er bekreftet og til og med vist i en video (selv om den ser nokså halvferdig og hittil ganske dårlig ut). Det er også bekreftet at bare rundt 100-200 biler vil få skademodell.

Pluss at man faktisk kan sprenge dekka ved å drifte for lenge. Skademodellen i spillet er også helt fantastisk. Egentlig ble nok bilaspektet og detaljene lagt inn i det i spillet ganske ignorert..

Jeg håper du mener GT5: Prologue? Femmern har ikke kommet ut ennå.

På grunn av "lignende tråder"-applikasjon nederst i trådene. Folk klikker seg dit via linkene og bryr seg ikke om at det siste innlegget i tråden er eldgammelt.