Yelsent

Takk for nok et konstruktivt og hyggelig innlegg, Buskmann. Jeg vet ikke hvor ofte du er utendørs, men helt ærlig - dersom du i ny og ne ser en halveksotisk sportsbil kjøre rundt; hvor ofte kjører vedkommende rundt slik i strålende sommervær? Eller slik? Spørsmålet mitt dreier seg ikke om hva politiets reaksjon på meg er, men hvis du tar deg tid til å lese innlegget, ser du at jeg spør om politiet ser på dette med lukkete vippelykter med mer skjønn enn en 'vanlig' bil. Kanskje du kan svare på spørsmålet mitt - du er jo ekspolitimann. Eller var det lokfører i CargoNet du var? Det går litt i surr for meg, send meg gjerne CVen din slik at jeg kan børste opp hukommelsen min. En dag kan du kanskje også kjøre en bil med vippelykter. Men det er nok ikke dessverre så mange originale Opel GTer på veien lenger. EDIT: Takk for info. Tror jeg skal grave litt dypere her angående omkobling. Du har fått det inntrykket, ja? Du har vel litt erfaring med denne typen biler, kan du 'dele' litt informasjon om denne sagnomsuste oppskriften? :)

Jeg tror Hansien allerede var nokså full fra før da han skrev innlegget... Edit: Tror jeg skjønner hva han mener nå; han sendte en melding ment til kompisen hans til en dame han forhåpentligvis kunne fått noen oraleventyr med i stedet ved en feil. Tror nok han kan vinke den tanken farvel med det første, ja.

I dag er tydeligvis situasjonen annerledes enn tidligere, da man kan få kjennemerker på skiltene sine uavhengig at hvor bilen er registrert. Jeg har søkt litt rundt på forumet her og det er tydelig at dette skal være fullt mulig med dagens regler. Da jeg skulle få skilter på bilen min da jeg kjøpte den i fjor, dro jeg inn på Hafslund trafikkasjon i Sarpsborg for å ordne dette. Jeg hadde også fått vite fra min daværende dames far (som jobbet i Oslo tollvesen) at det skulle være mulig å få den bokstavkombinasjonen jeg ønsket. Forrige eier importerte nemlig bilen fra Tyskland inn til Sandefjord, dermed fikk den LY-skilter, som han senere avskiltet før videre salg til meg. Av tre grunner hadde jeg lyst til å få Halden-skilter (AA); jeg er nå litt patriotisk for min hjemby, AA er en ganske spesiell kombinasjon, og siden jeg ofte krysser svenskegrensen er det greit å slippe å bli vinket inn hele tiden i tollen med Sandefjord-skilter. Uansett, da jeg spurte om det var mulig å få Halden-skilter da jeg skulle bestille skiltene fikk jeg høre at det likevel ikke var mulig? Jeg stusset over det, men tok henne på ordet. I dag er situasjonen slik at jeg trenger nye skilter da de jeg hadde så å si er ødelagte (historien om dette kommer en senere gang). Dermed er det jo greit å få sett om jeg får ordnet skilter med ny bokstavkombinasjon denne gangen. Men hvordan går man frem for å få til dette? Må bilen juridisk sett også avskiltes og påskiltes igjen for at dette skal bli mulig? På forhånd takk. :)

Har grøftelys (som du kan se på bildet over), men det er fjernlys, som bare fungerer dersom vippelykene er åpne. Det er kanskje mulig å koble om hele lyssystemet, slik at hellysene er der nede, men jeg er ingen elektrikerkyndig person - men så klart, dersom det er mulig ville jeg nok sett nærmere inn på å få noen til å gjøre det for meg.:)

Liker et 'clean look', så i dette tilfellet (skyt meg gjerne) foretrekker jeg det estetiske fremfor det praktiske. Har også prøvd med lyktene på gløtta (gjorde det i fjor høst og vinter), dette resulterte dog i at halvparten syntes det var tøft mens den andre halvparten trodde lyktene var ødelagt. :D Men; Er dette i følge deg eller politiet?

Bilbrann.

Ja, det ville jeg også tro. Men er det generelt slik at de ser lettere på det dersom bilen har vippelykter versus en gammel 240 eller Mercedes som rett og slett kjører med lysene skrudd av, mon tro?

Dette er et spørsmål jeg har lurt på en god stund, uten at det har vært så fryktelig mye med svar jeg har blitt klokere på opp gjennom tidene. En rekke eldre bilmodeller har vippelykter eller skjulte lykter. I markeder som USA er det jo ikke påbudt med disse konstant på, men her i Skandinavia er det i dag påbudt med hovedlys på hele tiden. Jeg er klar over de norske reglene om kjørelys, og dersom bilen har parklys er det så vidt jeg har forstått lov til å kjøre med dette sammen med grøfte/tåkelys i dagslys. Har man en bil med grøftelys og vippelykter kan man jo kjøre med dette om dagen fullt lovlig (les: 200SX-eiere?). Men jeg har ikke tåkelys, kun fjernlys under vippelyktene, og disse fungerer bare dersom vippelyktene er åpne (puh, ble komplisert dette). Derfor er det i praksis ikke lovlig for meg å kjøre med vippelyktene nede om dagen - og jeg kjører da egentlig ulovlig. Forrige eier da jeg kjøpte bilen sa at han likevel aldri ble stoppet på dette og at politiet ikke brydde seg, så lenge de var på når mørket kom frem. Jeg ser også en del andre halveksotiske eller eksotiske biler med vippelykter og skjulte frontlykter (Charger, Thunderbird, Stingray, Corvette, Ferrarier m.m.) som kjører med disse lukket/skjult om dagen her i landet. Slår egentlig politiet hardt ned på dette? Er det noen som har erfaringer eller kunnskap å dele angående dette temaet? :)

Redlinen på AP1 (som har litt mindre moment, og litt annerledes fjæroppheng) ligger på 9000 omdreininger, ikke 9300. Den aktuelle sperra slår vel inn på rundt 9200, dog. /pirk pirk.:D Her er uansett det jeg tidligere har uttalt om saken: :)

Ferdinand Porsche.

Nei, det stusset jeg også litt over. Hvordan husker de alle gatenavn korrekt og lignende? Nå er det så å si ingen utlendinger som kjører taxi her i byen, dog. Men jeg har sett hvordan det er i Oslo. Og der kan jeg nok tenke meg at det ikke akkurat er lite å pugge når en skal ta denne prøven.

Takk for info, det hjalp en del! Var denne kjentmannsprøven vanskelig, eller går det relativt lett inn med pugging når man er kjent i byen fra før? Nei, dette er nok ingen jobb jeg skal satse videre på, men det er jo alltids fint med litt ekstra kontanter i lommene for en student. Jeg skal skrive søknad i morgen og se hvordan det går.:)

Jepp, da har jeg søkt litt rundt lokalt på NAV, og ser at byens taxisentral etterlyser en del stillinger, helst deltidskjøring; ergo perfekt for en som studerer ved siden av, slik som meg. Nå har jeg prøvd å søke litt rundt her på forumet angående stillingen som taxisjåfør, og ser at det er litt forskjellig informasjon som blir oppgitt. Det ser også ut til at det er litt forskjellige krav lokalt rundt omkring i landet. Lønnsnivå ser også ut til å variere mye? Så vidt jeg har forstått det er det i hvert fall disse kravene som går igjen: - Må være fylt 20 år - Plettfri vandel - Drosjeløyve - Bestå en kjentmannsprøve i området Noen steder ser jeg også at det kreves et spesielt taxikurs, mens andre steder står det ikke oppgitt. Er mye forskjellig informasjon ute og går, og jeg lurer herved på om noen har har noen erfaringer å dele eller tips og råd. Hvor stor er forresten sjansen for at en student som akkurat har fylt 20 kan få en slik jobb? Og hvordan blir det med bil; jeg regner med at man får låne en av sentralens biler? Det er jo ikke aktuelt for meg å kjøpe en ny C-klasse til 3-400 000 for å begynne i jobben - men jeg ser jo at en del av drosjesjåførene kjører selveide biler, i hvert fall her i byen. Og dette med løyve; er det slik at jeg sender inn søknad digitalt til en sentral instutisjon? Erfaringer, tips og råd? Spytt ut! På forhånd takk! :)

Enig i det, men disse begynner dessverre å dra på årene og vil nok kreve litt mer vedlikehold for trådstarter, jeg tror han bare er ute etter noe simpelt og pålitelig han rett og slett kan "hoppe rett inn i" og kjøre.

Chrysler? Kvalitet? Men seriøst; du vil nok som tidligere nevnt få en komfortabel og nokså luksuriøs bil for pengene. Likevel tror jeg verkstedutgifter og salgsverdien dersom du skal selge den videre vil sørge for at det kan bli en dyrere affære enn tidligere antatt.

Honda S2000 eller Mazda RX8. Fantastisk morsomme biler og du får mye kvalitet og moro for pengene.

Haha, moro dette. Jeg og en kamererat har også tenkt på en eventuell roadtrip opp mot Bodø selv. Sover dere i bilen forresten?

Det er rart du har en innstilling som utrykt i ditt forrige innlegg i denne tråden når du likevel her viser en kynisk holdning på linje med eselet i Animal Farm. Jeg syntes bare politiets mangel på skjønn i enkelte tilfeller er litt unødvendig samt en total mangel på prioriteringer. Så klart er det greit at biler med desibelnivå på linje med en Gulfstream 550 eller kjøretøy som har fått seg en omgang med vinkelsliperen slik at bilen subber 2 centimeter over bakken vinkes inn, men når det kommer til enkelte ting de "tar" deg for er det litt unødvendig, mildt sagt. Bilen min har ikke ryggelys - dette er fullt lovlig, mens fjernlyset mitt er per teknisk definisjon ulovlig. Lyssystemet er helt originalt og bilene ble solgt over hele Europa. Hva skjer om jeg blir tatt kjørende med fjernlyset på om natten? Møter jeg jo på en riktig nazist blir jeg jo tatt for en slik ting. Uansett, det er slike filleting som dette som irriterer meg litt med slike kontroller. Visste du dessuten at de nye LED-lyktene på de nye Audi-modellene faktisk heller ikke er fullstendig lovlig per norske kjøretekniske forskrifter? Ja, under visse betingelser.

Ja, mennesker som kjører rundt med en annen dekkdimensjon enn det som står oppført i vognkortet skulle aller helst vært henrettet på stedet.

Sjekk også tennpluggledninger.

Kan vi ikke alle gå!? Forby privat biltransport totalt. Da blir alle fornøyde, i hvert fall gutta hos Stortinget. Samt kan nok flere tjene på å gå litt ned i vekt. F.eks. Buskmann. Men akk, hvordan skal staten få sine avgifter da? Påbudte skrittellere kanskje? Sounds like a plan!

Enig med Civiclars og Dieseldyret. Vil du samtidig være litt unik, kjøper du en Integra. Dessverre en alt for sjelden bil å se her i landet!

Go for it!! Du kan kjøre rundt i den og trolle masse folk i virkeligheten. Bonuspoeng hvis du tar den med på biltreff og står ved siden av og skryter av den.

Åpne opp tråden igjen, o korrupte geistlige moderatorer! Ned med makthierarkiet! Massene vil ha sitt! Mobiliser dere! Mer brød til bilforumet-medlemmene! La oss rigge opp giljotinene!