Yelsent

Haha, ja si det. Bilen min er av ca samme årgang som din, men var jo markedsført som en dyrere og litt mer luksuriøs modell enn Colten - samt at det var en coupe - likevel kan mitt ratt kun høydejusteres. alacocaina

Hei, hei, hei! Ikke så fryktelig ulikt mitt faktisk! Det vokste på meg, og nå elsker jeg det. Rattet er spinkelt som fy, og det er en utrolig stor diameter på det, men hvorfor ikke? :D Fine bilder og landskap, dog. De gjør en god jobb med å overskygge bilens nokså shabby tilstand. Er dette like utenfor Nicosia?

Her er noen biler som etter min mening fremstår svært estetiske.:) Jaguar E-Type Buick Special Flere av 50-talls Corvettene Mercury Eight Datsun 240z Nissan 200sx S14 Audi A5 BMW E24 BMW E46 (Denne bilen tilhører en på forumet her, og jeg tok meg den frihet av å kopiere bildet her, som egentlig også allerede ligger ute i en annen tråd:)) Edit: Glemte så klart Mercedes SL300. Det er kanskje et fellestrekk på flere av disse her, jeg er veldig glad i lange, velbalanserte linjer og buer som snirkler seg rundt og ikke er alt for firkantede.:D

Yelsent.

Ja, det høres greit ut for meg det.:)

Et godt forslag ja, er mye rot og flere tråder. Prøvde å være først ute med denne slik at vi kunne samle alt her, men det ser ut som tråder og bilder sprer seg over alt, så det er ikke så lett. Egentlig - muligens neste år - burde en moderator lage en offisiell tråd og sette den som sticky slik at alle kan legge bildene sine der.:)

Hva med denne, da? ;)

Bruker en Sony Alpha 100 - et helt kurant og greit speilreflekskamera. Ingen av bildene er photoshoppet nei, den eneste behandlingen er litt beskjæring i kantene på enkelte. Ja, tenkte på det med skilter; men jeg orker ikke sladde 60 bilder med opp til flere biler på samme bilde, så hvis noen har noen ønsker om å få sitt skilt fjernet kan jeg gjøre det enkeltvis. Kameraet har en lei tendens til å plukke opp skiltene i høy kvalitet selv om man ikke fokuserer der. :(

Jeg laget i hvert fall en tråd med noen bilder. :) Er visst et galleri her og.

Her er tråden for de som er interessert å snakke om sine erfaringer fra årets skjærtorsdag, samt deling av bilder og diskusjon rundt disse. Du kan selv bidra med dine egne bilder i denne tråden! Jeg kan starte med min erfaring og noen bilder. Planen for meg og mine kamerater var å drikke og la bilen stå denne kvelden, men det stoppet ikke meg og en kamerat å ta en rundtur rundt Halden/Strömstad for å ta en titt på livet og så begynne å drikke etter denne korte rundturen. Dessverre startet ikke turen før rundt klokken 17, så det var så å si ikke noe liv i Strömstad lenger. De fleste hadde flyttet seg tilbake til Halden. Uansett, her er noen av bildene! (Noen av disse er varierende av kvalitet grunnet forskjellig lukkerhastighet og værforhold som forandret seg ekstremt fort!) Først måtte bilen vaskes, og vi var heldige, da det kun var en gammel PV foran oss i køen, så dette gikk relativt fort og greit. Etter dette var det tut og kjør! Vi tok en tur til sentrum for å skjekke ut livet først, og her dukket det opp amcars i hytt og pine.:) Så tok vi en liten snartur over grensa for å sjekke om det fremdeles var noe liv der, dessverre var (hoved!)veien mot sverige så å si folketom: Politikontroll var det likevel en del av.:) Lot en kamerat kjøre bilen da jeg tok noen av bildene: Svenskegrensa. Så å si tomt! Inn til Sverige var det likevel kontroll, men så snart de skjønte at vi var faste beboere av Halden fikk vi kjøre videre etter en kort prat med tollerne.:) I Strömstad var det like dødt som på veien inn, så vi innså at folk allerede hadde dratt derifra og dro tilbake til Halden for å se på livet der. Og liv var det! Og nok av politi! Ble egentlig ganske fornøyd med dette bildet, selv om dette som i likhet med de andre bildene ble tatt gjennom bilruta.:) Harryfaktoren var høy i enkelte deler av byen ja.:D Utrykning? Sjåføren virka i hvert fall glad.:) Jeg likte faktisk denne fargekombinasjonen. :D Igjen, politi over alt. Det var alt for denne omgang.:) Tok flere bilder, og det er mulig at det kommer flere her i denne tråden etter hvert. Har også bildene og kan skaffe enkelte i full oppløsning (3900x2600 pixler) dersom det er ønskelig. Grunnen til at denne tråden er lagt ut på dette tidspunktet er at jeg ikke kom hjem for mer enn cirka en time siden, så jeg skriver dette mens jeg venter på at hodet roer seg litt ned fra alkoholinntaket.:) Post gjerne deres bilder/opplevelser/kommentarer til bildene!

T-tak, ja. :) Er enig med deg, ville nok gått for en MkII MR2.:) Hva syntes du forresten om kabrioleter som ikke er roadstere, SeaLion? Oisann, disse har blitt billige nå! Flott, billig og solid bil, samt uten tak, men egentlig burde du gå for en GST eller GSX for å få den ekte 'sportsbils'følelsen. Det der er vel en vanlig GS. Men da går nok prisen over dine kriterier igjen.

Det finnes ingen MkI eller MkII-MR2 som er ordentlig cab. Kun MKIII, også kjent som tredjegenerasjonen - som også var den siste som ble laget før Toyota kun begynte å fokusere på de kjedelige, grå A4-bilene sine. Men jeg er forsåvidt enig, MKII er finest. MKI blir for 'åttitalls' - på godt og vondt. Men skal trådstarter altså ha cab må han gå for MkIII, altså denne:

Tanta til kusina til dama til fetteren til hunden min kjenner en som jobber med Forza 3 og sa det kom til sommeren.

Av en eller annen grunn trodde jeg trådtittelen var "Likestilling i GM" da jeg leste den. :D

Takk! /tråd :D

Ja, det er forsåvidt greit. Du argumenterte og svarte på en saklig måte, det var bare dine tidligere påstander om at jeg endret oppgaven i mitt favør og utsagnet om at jeg skulle "drite og dra" som gjorde meg litt forvirret angående din agenda. Men nå som det er klargjort er jeg enig i at vi kan begrave stridsøksa for denne gang. :)

Men slik har det alltid vært. På 80-tallet da disse bilene var nye var det sikkert flere bilentusiaster som mente disse var fryktelig kjedelige, firkantede og uinspirerende mens de lengtet tilbake til 50- og 60-tallets bildesign, i følge dem proppfulle av sjel og karakter. Men se åssen disse 70- og 80-talls bilene blir sett på i dag! Dette med 'sjel' og slikt tror jeg nok også er forbundet med befolkningens generelle minner om bilen, da eldre folk sikkert kan huske mange fine sommerferier og koseturer med familiens gamle Rekord. Men ble virkelig denne bilen sett på slik da den var ny? Det tviler jeg egentlig på. Da var den nok bare et sjelløst fremkomstmiddel. Jeg er sikker på dette; i 2035 vil nok flere huske de gode gamle Corollaene og 323ene fra 90-tallet, og de vil nok være proppet fulle av sjel og karakter i folks øyne. Men jeg er forsåvidt enig med dere. I mine øyne har ikke mange av 90-tallet (og utover) sine biler, og da særlig vanlige japanere, noe særlig med sjel. Men bildet kan, og vil, nok forandre seg. Jeg kan avslutte med et sitat omtrent slik jeg husker det fra boka "The Catcher in the Rye"; "And everyone's so God damn obsessed about cars. My brother recently got one of those new Jaguars, those little British wagons that go over 140 miles per hour. But I don't get it. I don't even like those older cars. I just find them soulless, even though most people love them." Denne boka kom ut i 1952. Uansett, ON TOPIC: Kjøp deg en god gammel bakhjulstrekker du. 240, E30 eller E34, muligens også en 200sx om du liker den slags. Det spørs vel litt på hvor mye du er villig til å legge i den og. :)

Frister, men er nok aprilsnarr ja. :) Hadde nok gitt det et forsøk dersom det var seriøst.

Da er vi mer på bølgelengde. Et øyeblikk trodde jeg du hevdet at flyet ikke ville ta av. Snakker du om originalinnlegget har ikke det blitt endret siden den 28.03.09, samme dato som jeg la ut tråden. Jeg repeterer, jeg har ikke forsøkt å endre noe i mitt favør, men kun for å klargjøre. Jeg innså at å bruke ordet friksjon muligens var misvisende, da friksjon også innebærer løftekraft, altså hele problemstillingens kjerne - noe som forklarer mine endringer i oppgaven, et forsøk på å klargjøre dette ytterligere med andre ord. Takk for at du forklarer hva du mener. Jeg tar meg likevel den frihet og påstår at bildemakroen (Common sense, so rare it's a God damn superpower) jeg la ut kun var ment som et letthjertet humoristisk bilde for å illustrere hvor lett situasjonen egentlig i realiteten er, bare en bruker enkel logikk. Jeg tror svært få vil tolke dette som et forsøk på å virke kjepphøy og mobbe andre. (Hva nå enn andre Bilforum-medlemmer har uttalt om sine motstanderne om å røyke sokker, spise flein og bli gjensidig masturbert mens hjernemasse tyter ut, er imidlertidig en annen sak, og inngår ikke i mine påstander. Da kan jeg i samme slengen også tolke dine innlegg som et angrep på disse individene, ikke kun på meg.) Vag oppgavetekst? Ja, så klart. Det skjønner man med en gang man leser originalinnlegget. Jeg skriver ikke at rullebanen er 985.78 meter lang, mens tredemøllen på illustrasjonen er 85.64 meter. Igjen tror jeg du har et problem med å se helheten, det enkle bildet i situasjonen. Andre brukere her inne, for eksempel Reodor F og Eirik Braseth, resonerer seg enkelt frem til riktig svar ved bruk av elementær logikk. De har ikke behov for å påpeke ymse dilldall bare for å påpeke det og vri oppgaven i en annen retning, ei har de heller et behov for å bli matet med fakta, som rullebanens lengre i meter. De går ut i fra en løsning, basert på en basic oppgavetekst. Dette er individer som her (generelt på forumet også, ikke bare i denne tråden), bruker fornuft og intellekt for å tolke oppgaveteksten og resonnere seg frem til et svar. Ikke så fryktelig vanskelig, hva? Men på en annen side tror jeg at å rasjonalisere, tolke og å gå ut i fra noe er fremmedord for deg. Dette er jeg uenig i. Jeg tror ikke kriteriene er det som lokker frem feil, men heller det teoretiske bildet (men igjen, her har du tydeligvis problemer med å si helheten) av et fly som står og spinner på en tredemølle. Et annet faktum spiller også inn i forsterket grad her på bilforumet, det faktum at biler som kjent har sin drift på hjulene - dermed vil de fleste tenke innen områder de er kjent med, noe som ytterligere kan forvirre. Jeg kan godt legge ut samme gåten med kriteriene du gir på f.eks Volvo-forumet her inne. Jeg tror fremdeles flere folk som ikke har sett gåten vil komme med galt svar. Igjen, her flisespikker du til de grader, ellers har du en tendens til å misforstå enkle analogier. La meg mate deg med teskje; tredemøllen har ingen betydning for om flyet til slutt vil lette eller ikke, noe som er oppgavens kjerne - vil det lette?. Det har en betydning i den grad at det får hjulene til å spinne fortere og denslags (les: dine argumenter om hjullagere som jeg forøvrig kan si meg enig i), men det er irrelevant, for det er ikke det oppgaven spør om; den spør om flyet til sist vil lette. Ditt flisespikkeri er på nivå med Buskmann, dog er forskjellen at han fremstår humoristisk, bruker en overlegen tone som et virkemiddel for å frembringe sine poenger - og i motsetning til deg tror jeg ikke han i virkeligheten tar seg nær av å bli angrepet eller motbevist på dette forumet. Du, derimot fremstår som en (unnskyld utrykket) flisespikkende fjott. :)

Har jeg navnet på svartelista di eller? Friksjonutsagnet mitt gjaldt dekkslitasje, som jeg påpeker for tredje gang nå. Hadde dette nemlig utspilt seg i praksis ville dekkene blitt slitt ut, da da ikke er ment for så høye hastigheter. Les: Det er ikke snakk om å eliminere noen faktorer i mitt favør. Tror du dessuten jeg fant på denne oppgaven? Dette er en relativt kjent gåte som brukes for å illustrere elementær fysikk. Jeg tror du leser for hardt mellom linjene her, som jeg også tidligere har nevnt er dette i teorien, IKKE PRAKSIS. Her er litt lesning for deg fra forskjellige kilder. http://kottke.org/06/02/plane-conveyor-belt http://www.boingboing.net/2006/12/11/airplanetreadmill-pr.html I teorien vil det lette, dersom en ser bort i fra dekkslitasje, samt er rullebanen mye lenger enn på tegningen, noe jeg allerede sa i første innlegg. Her er nok et sitat for å sette spikeren i kista på problemet:

Altså, for de som ennå ikke har skjønt det: Flyet. Vil. Lette. - Et fly sitt fremdrift er ikke avhengig av å skyve bakken under i fra seg, i motsetning til det som er tilfelle med en bil. - Flyets fremdrift er takket være LUFTA rundt, altså dytter jetkraften i motorene luftmolekylene. Flyet vil rulle, få oppdrift, og ta av som normalt. Enkel teoretisk fysikk. :) :D Edit: Originalutspillet mitt om at friksjon ikke spiller noen rolle, gjaldt kun dekkslitasje. Er en kverulant så kan man jo si at oppdrift og hele pakka er avhengig av kolliderende molekyler (friksjon), men det gjaldt altså kun dekkslitasjen. Jeg så i ettertid at jeg kanskje ikke burde nevnt det. Uansett, hadde man tatt for seg dette teoretiske forsøket i virkeligheten på stor skala hadde muligens dekkene eksplodert.

Sikker på at du ikke gjorde noe som dette?

Denne tråden tok en nokså merkelig vending mot slutten, ja. Nåvel, nå som så mange har ytret sin mening kan jeg bekrefte at Evje, Golf IV, AndreasH, Urabus, Reodor F, Stig Camaro, Henne, AutoSnuskus og DCA hadde rett. :) Fly bruker, i motsetning hva enkelte muligens tror, ikke hjulene til fremdrift, men jetmotorene som skyver lufta omkring bakover. I teorien vil flyet så klart lette. Jeg postet vel egentlig denne her for å sjekke hvor mange som egentlig trodde flyets fremdrift var avhengig hjulene, slik det er tilfelle med biler. Men gratulerer til alle som klarte dette. :D Belønning: en ny gåte?

Oisann, er dette oppe på Gimle? Hvis dette er huset jeg tror det er har jeg noen minner av å ha gått forbi det under mine yngre dager, husker at det alltid lå mange gamle interessante biler der.:D

Det minner meg om en gang på ungdomsskolen da vi skulle holde et stille minutt i en eller annen anledning, tror det var for å minnes Al-Quaida terroraksjonen i Spania. Uansett, rett under stillheten fikk plutselig jeg, kameraten min og en jente plutselig et forferdelig sammenbrudd, grunnet at vi stirret på hverandre med en rar grimase eller noe. Jeg husker jeg brukte all min makt for å oppretteholde stillheten og samtidig holde latteren inne, og begravde hodet ned i pulten mens jeg hikstet stille for meg selv. De to andre gjorde noe lignende. Det tror jeg er noe av det flaueste jeg har opplevd, og ikke minst svært respektløst for ofrene og saken. Dette var selvfølgelig egentlig ganske forferdelig, men latteren kom vel av det faktum at alle plutselig skulle være seriøse, og kameraten min med sin grimase var den utløsende faktor. Aah, mimring.:)