200sx4ever

det jeg mener er at hvis du kan rotere hjulene er det ikke de som er problemet, da er mest sansynlig reima for slakk å siden den har fått skader bør den bytts. sitter et av hjulene fast slurer reima på det hjult å da er det hjulet som er problemet. så anbefaler å ta av reima vri på hjulene å sjekke at de går rundt før du setter på ei ny reim. å blir det ikke noe bedre da, er det ensten servo pumpa som har tatt kvelden eller tannstanga.

hehe er kanksje sant det. men at folk her på forumet henger hverandre litt ut med tanke på kunskap å idiotisk utsagen er en ting for her er jo de flest litt klar over at det blir slik å kan svare tilbake. syntes det er greit at det blir lagt ut morsomme film klipp men folk kan tenke litt over hva de skriver som komentar. å jeg er ikke no forbilde der for jeg kan komme med teite komentarer selv.

de kan jo ikke no for det da. syntes det blir litt teit å henge ut mennesker som har et psykisk problem her på forumet.

tannstag er litt dyrt å skifte. det du kan gjøre er å ta av servo reima å kjenne om hjulene den går mellom går løst og ledig, gjør de det må du muligens bytte servo reim å stramme den å sjekke om det blir noe bedre da. blir det ikke bedre da er det store muligheter for at det er tannstage som har ryki, symptomer som små lugging i rattet, servo som til tide forsvinner vil da forekomme. er skjelden det er noe i forstillinga som forårsaker at servoen forsvinner. da må det i så fall være noen stag som har fått seg en skikkelig bøy. å da ville du merket det ved mange andre ting å.

da vil det nok være der ledningen blir utsatt for mest bøy og tøy å det vil være der ledninger går mellom karosseriet å bakluka.

tenker det blir orginal resirk å chip hehe. å blir jeg lei den lyden kan jeg dytte på en dump.

hvis bilen er kjøpt hos forhandler har du mye rettigheter. men kommer an på hva som står i kontrakt og hva feilene er. regner med at juristen kommer med en god forklaring på dette.

Hei! kan si deg en ting dette er råe biler, men du må litt penger for å holde de ved like mener jeg da. jeg har hatt en slik bil å det var ikke så mye galt med den på en gang hehe, men det er ganske dyre deler til disse. probleme jeg hadde var slanger og rør til kjøleanlegge som sprakk og lakk, varmergistre tok også kvelden å det er mye jobb å skifte. ellers var det rust i kanalene som måtte fjernes å litt i bakluka. foringer og bærekuler bør også sjekkes da disse kan være morkene og sprø. gir kassa mi røyk på 175000 vet ikke om dette er noen problem på disse bilene, men var vansklig å finne en brukt så kan jo hende. forbruket variere etter foten din, min kunne jeg kjøre ned i 0.7 på langkjøring og på bane var jeg oppi 2l på blandet kjøring med litt gassiing lå jeg på rundt 1.2 liter men klarte også å kjøre den på 0.9 hvis jeg tok det rolig. du burde sjekke forsikring på denne bilen før du kjøper den. kan være dyr hvis du skal ha kasko. jeg var kjempefornøyd med min, kostet omtrent like mye som det smakte, den har rå lyd og et jevnt drag hele veien. jeg hadde aldrig noen motorrelaterte feil men jeg var nøye med å bytte olje kjøre motoren god å varm før jeg rå kjørte å lot den stå å gå litt før jeg stoppet den.

ok. det går ikke an å dra av den fleksi slangen heller?

nice rundt 1000 lappen jo det var ikke så ille. får gjøre som deg å begynn med filtere da. fikk du en slags plystre lyd når du byttet til dette filtere før du monterte dump og chip

jordings feil i baklyktene.

hehe kan være vansklig nok noen av de kitta ja. koster vel rundt 1500 kr dette da?

men hvis du ikke pusser å lakker over lyktene i tynne lag 3 til 4 ganger har du fortsatt e merke. har gjort dette på en polo å den har blitt stoppet av polti å vært på eu kotroll hos B.T å jeg har ikke fått noen anmerkninger på den. kan være en ide med litt klar lakk over så lyktene ikke blir matte etter noen vaskerunder, det er problemet mitt nå.

ok! har seg slik at jeg har prøvd k&n filter, kjøpte helt nytt å satte på bilen som da hadde helt ny lmm det gikk 14 dager å så røyk heile skiten hehe. men kjøpte du åpent filter til audi a4 eller universalt? jeg kjøpte nemlig sist nevnte

hehe fikk en slik jeg å!! gikk litt på skole i hovedstaden før jul å kjøret bilen inn til oslo. parkerte ved skolen MERK gratis parkering i gate, da har de ikke lov å gi bot. å kjørte hjem uten bot. Dagen etter skulle jeg inn å hente en kompis på plata siden han kom med toget. gikk inn for å møte han å kom ut kanksje 5 min etter å da lå det en flott gul lapp i frontruta mi for fire pigg dekk uuten oblat hehe. ble ganske heit i pappen med en gang med tanke på at jeg kunne parkert 20 meter borti gata å at de da ikke kunne gitt meg bot, men men bot å bedring, så nå kjører jeg piggfritt å er en fare i trafikken. at de ikke skjønner at isen blir blankpolert når aller kjører piggfritt å spinner rundt. men skjønner problemet med mye asfaltstøv i de store byene.

den er ikke så ille, er en liten rust flekke nederst på sjåfør døra og en liten prikk under bakruta. dette skal tas til sommeren. med tanke på ant km den har gått å hva jeg har gitt for den er jeg veldig fornøyd. savner rails da hehe, ser litt gubbete ut uten.

ok! hva slags filter har du på motoren din, lurte på greenstuff, men vet ikke om det er satt inn med olje. knærta en del lmm`er på den forige audien pga av olja filter.

eller om det går an å ta av fleksi slangen?

ja er nok der filteret sitter. men det du kan gjøre som er enkelt å greit uten å tulle med noen ledniger er følgende. hvis jeg ser riktig ser det ut som om røret har en skjøt rett ved batteriet? hvis du tar av den delen som går derfra og frem mot grillen kan du prøve å sette filteret der.

slakk servo reim kanskje? eller et hjul som har låst seg, siden servo reima har fått noen kutt kan det tyde på at den slurer på et hjul eller er så slakk at den glipper. servo oljen er vel egentlig grønn på denne modellen, ser litt sort grønn ut egentlig. vet det har vært byttet noen tannstag på disse også men usikker på årsaken. men med tanke på km stand tror jeg nok ikke venninnen din har skyld i dette, er nok noe slitasje ett eller annet sted siden du merket tendenser til dette i sommer

legg ut et bilde av motoren din her så er det litt lettere å gi deg svar.

ok da blir det hvertfall ventil =) mye kom chippen på da? kjøpte du det desember tilbude han hadde eller den til 3500 inkl alt + montering? alt det andre er det som står er inkl i prisen hva er det da? er det ikke bare en chipp brikke?

hey skjønte det jo =) takk for all hjelp. ja som dere sikkert ser her er det ikke gjort så mye foreløpig! har stort sett brukt tiden frem til nå med å fikse på små ting, har byttet tempføler, lmm, overhalt mekanismen i pusseren bak, byttet bærekule og godt over bremser. er litt opptatt av å få litt hk i bilen før jeg begynner med det kosmetiske. Så det neste blir vel chipp og den ventilen alle parter om her N75j merker at det ikke er den bilen med mest drag fra bunnen av å det må det jo gjøres no med.

husker du prisen på den? mye ga du for chippen din å hvor gjorde du det?