200sx4ever

hvorfor ikke! han finansierer den jo selv å har jo litt planer for den. klarer han ikke holde seg i tøylene å drar av veien blir det jo hans tap. å tror han har større kjangs for å holde den bilen på veien med tanke på at han kjøpt den for egene penger en hvis han hadde vært en pappa gutt å bare fått den. la nå gutten få ha litt drømmer da, å har han økonomi til det så er jo det bare bra, er alt for mange gamle gubber med slike biler syntes den passer bedre i hånda på en 18 åring en en 60 som ikke drar den over 2.500 rpm

jeg er kanskje blind eller så har jeg dysleksi, men kan ikke si jeg har sett dette tidligere hehe. har en 1998 mod a4 stv som det står noen høtalere bakei dørene på å de spiller bare bass eller mellomtone høres ut som en ikke helt rein sub på en måte hvis dere skjønner, litt stemmer i bakgrunn å alt det der. er de koplet feil? skal de være sån? noen som vet om noe som passer rett inn hvis jeg må bytte? HJØØØLP

300 hk er nok den nye v10 til vag på 5.2 liter eller hva det var. vil nok tro at den kommmer på det norkse markede som en konkurent til nye audi a5 de er jo en smule like med tanke på det tekniske.

hehe. faen må få meg en slik tirewaster kloss til å ha under gasspedalen i den alt for daue a4 turboen jeg har nå!! den er så dau at den kikker stykt på meg når jeg prøver å trykke litt mer en normalt på gassen hehe

faen er sugen på slik bil jeg også. vet det er stykt å spørre om priser osv men har du noen ide på hva den vil havne på ca. ferdig registrert. uansett får du ha lykke til med rå kjøremaskin.

er mange med peil på hk rundt om kring å mange som ikke har peil. hadde en kompis som mente han skulle får rundt 40 hk på å chippe en vr6 sugemotor, han var heldig å fikk 18. hadde en annen kompis også på den tiden som hadde kjøpt en chippet 180 hk zeat så han skulle ha næremre 220 hk. vi kjørte om kapp da hadde jeg en a4turbo som var chippet til ca 180+/- å kan ikke si han dro fra meg eller dro innpå meg når vi byttet plass, bilen ble benket å det viste seg å være 176hk i den motoren altså chippet ned 4 hk det er bra deal. viste seg at det var en 150 hk chippet til 180 hk

fordeler lokket er den delen hvor tennplugg kablene går fra til pluggene. når du står å kikker ned på motoren mener jeg den er festet på høyre side på motoren. å når du har det oppe kan du kikke å se om det er sprekk i det eller om tenningspunktene begynner å bli slitt.

vann i fordelerlokket eller kondens. neste gang det har regnet eller du har vasket bilen så ta av fordelerlokket å tørk det med litt papir å se om han starter lettere da.

hehe da skal jeg styre unnav slike filter. Takk

har nok bare vært en stein de blir slipt ned etter hvert så den kan ha forsvinni.

fete lykter generelt fet bil =) hvor har du lyktene fra?

sjekket vannkassa? kan være dårlig drenering å nå som det har vært så mye nedbør er det ikke sikkert kanalene har klart å holde unna vannmengdene

ja jeg ville gått til verkstede igjen å bett dem sjekke saken. hvis det er byttet dynamoreim, de kan jo ha vært uheldige å fått på reime skjevt(bommet på et spor på et av hjulene) hvis reima har blitt strammet formye kan et av hjulene ha gitt litt etter å fått en skrå vinkel. mange faktorer som kan spille inne akkurat der.

finni ut av problemet?

de hadde green filter der til 599. som var for 200hk+ de andre filterene var ikke stål filter, men de var dobbelt konet utvendig kon og innvendig kon, å det var stoff i dem. fikk dem i rødt grønt å blått tror jeg. kanskje like greit å dra inn i morgen igjen å satse på at det står en eller ei der med litt mer peil på bil fremfor neglene å sminka si.

var innom torshov bilrekvisita å glodde litt i dag, der fant jeg noen åpene luftfilter å lurer på om noen her har noen erfaring med disse? sto ikke så mye om filtere på esken å hun som jobbet der hadde ikke peil på om de var bra eller ikke. prisen var 299 å det gjør eg litt usikker når tilsvarende filter av type greenfilters kostet 599.

skulle likt å se en av dere krabbe opp og ned midtgangen på en buss å lete etter kronestykker jeg kastet til dere. å det kan jo fort skje, selv den smarteste mest stabile personen kan få psykiske lidelser.

jupp alt er orginalt. ikke chip filter eller noe annet som skulle hatt innvirkning på motoren. har ny luft masse måler, men det er jo orginal del så den er det nok heller ikke hehe. tomgangasregulatoren har jeg fakisk ikke sjekket, får ta en tur på vag å få lest ut feilkodene. å se om det dukker noe opp der.

er nesten 100% sikker på at det er det, hvis ikke du har slitt ut bremseklossene da.

ingen som har noen ide?

tipper på at det er en stien som har satt seg fast mellom bremseskjolde å bremseskiva. prøve å brå brems eller ta noen krappe svinger eller kjør på en ugjevn vei. eller så kan du jekke opp bilen ta av hjulet å dunke litt på bremseskjolde.

det kan være en ide å kjøpe et slikt filter, er vel til olje utluftingen.

Hei! trenger litt hjelp her, har en 1998 mod a4 1.8t som har begynt å ligge litt over normalen på turtalle. motoren er helt orginal ingen chip eller filter å det er ny lmm den ligger på rudt 1200rpm ca å hvis jeg gasser detter den til 800rpm men siger så sakt opp til over 1000 igjen. å dette gjør den selv om alt av strømforbrukere er slått av. noen som har vært borti dette å har noen råd??

ja slik det er gjort på det øverste bildet kan du gjøre det, da peller du jo bare ut hele luftfilter boksen, men jeg ville lagt en slange fra kaldluft inntaket i pansre og opp dit filtere blir liggende, kommer til å bli varem der å da taper du en del effekt, hvis du ikke gjør som på bildet under å skaffer et rør med en bøy slik at du kommer lengere frem i motor rommet

hvis du har 20 i bonus slik jeg hadde skulle de 64000 hos sparebank1 med full kasko, den kostet 12000 med minikasko