SATYR Skrevet Februar 17, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 17, 2006 En kompis har liggende en 405 topp fra en b23e, 84 mod, med mekanisk innsprut som jeg vurderer å kjøpe. Hvordan er det å bruke denne toppen på en ft maskin? Er det bare å blende hullene til injektorene og sette på et annet innsug? Er det a kam i den? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
marius242R Skrevet Februar 17, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 17, 2006 b23e har 405 topp med h-kam fra 79 til 81,også k-kam fra 81-83.. i 84 og 85 satt det 398 topp med a-kam i... hvertfall disse kombinasjonene som er mest vanlig Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
maxis Skrevet Februar 18, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 18, 2006 b23e har 405 topp med h-kam fra 79 til 81,også k-kam fra 81-83.. i 84 og 85 satt det 398 topp med a-kam i...hvertfall disse kombinasjonene som er mest vanlig H-kammen satt vel kun i 1980 glt mener jeg,er iallefall kun 1980 som er oppgitt som 140 hk motorn-altså den med h-kam. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
marius242R Skrevet Februar 18, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 18, 2006 h-kammen satt i 79 modellen av 242gt også.. H-kammen satt vel kun i 1980 glt mener jeg,er iallefall kun 1980 som er oppgitt som 140 hk motorn-altså den med h-kam. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
maxis Skrevet Februar 18, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 18, 2006 h-kammen satt i 79 modellen av 242gt også.. ok,men den satt iallefall ikke i noen nyere bil enn 1980..hadde selv en 81 mod 240 glt(registrert 1980) og den hadde 136 hk(k-kam) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R-242tic Skrevet Februar 18, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 18, 2006 Gjeng opp hullene, smør locktite på skruene å sett de i hullene. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
oyvind ludvig otterlei Skrevet Februar 18, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 18, 2006 Det holder med å dreie bolter i aluminium som har ca 0.1mm klaring og lime de med god lim, type loct... Siter Ludvig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ben are Skrevet Februar 19, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2006 Eller bruk glt innsug og bruk di orginale hullene til å sette elektroniske dyser i!!!! Funker bra det!!!! Siter Takk til Team Turbo Tromsø og PST performance Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
AlpejoHn Skrevet Februar 19, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2006 Det som er gjort med min 405 topp er at dem har på en eller annen måte festa slike tettnings brikker ned i hullene.. Vet ikke helt hvordan det er gjort, men er slike som ofte tetter hull rundt om på motoren.. bak på toppen for eksempel.. Siter - BMW 530da Touring M-Tech 2003 x Volvo V70 AWD T5 motor +++ x Flere Volvo 240'er, en 740 Turbo og en BMW 316 80 modell. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SATYR Skrevet Februar 19, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2006 Eller bruk glt innsug og bruk di orginale hullene til å sette elektroniske dyser i!!!! Funker bra det!!!! Hva slags dyser går det ann å bruke? Kan ventilene brukes på en turbomotor? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ben are Skrevet Februar 19, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2006 Org elektroniske dyser går rett i. Ventilene??? Ventilene i toppen går ant å bruke ja! vist det er dem du tenker på! Siter Takk til Team Turbo Tromsø og PST performance Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Volvosix Skrevet Februar 19, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2006 Org elektroniske dyser går rett i. Ventilene??? Ventilene i toppen går ant å bruke ja! vist det er dem du tenker på! Er det elektroniske dyser på B23E??? Er det ikke K-jetronic...isåfall er det ikke elektroniske dyser. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
SATYR Skrevet Februar 19, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2006 Skal blende hullene uansett da den skal brukes på en ft motor. Det er ikke noen elektoniske dyser på den bilen denne toppen kommer fra. Er jo mek. insprut der. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Hilmar Skrevet Februar 19, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2006 er mekaniske dyser på 230e ja... men han mente sikkert at elektroniske dyser passer rett i hullene som er på 405 toppen, og forøvrig resten av toppene som har dysehull.. Man kan man ikke bare "plugge" hullene med de mekaniske dysene.. er jo stengte de til de får et vist trykk på seg.. noe de ikke kommer til å få i denne sammenheng, Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ben are Skrevet Februar 19, 2006 Rapporter Share Skrevet Februar 19, 2006 Riktig... El dyser passer i hullene.... Siter Takk til Team Turbo Tromsø og PST performance Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.