Turbo grenrør i rustfritt material.

[oyvind ludvig otterlei]

Turbo grenrør i rustfritt material.

 

Hei.

Der er 3 kvaliteter å velge i som er grei å få tak i.

304 og 316 og 321,,, rustfritt syrefast. Hva er erfaringene med de forskjellige kvalitetene?

Er her noen som kan fortelle om fordeler og ulemper med de forskjellige kvalitetene.

 

Mvh

[FE3T]

Ifølge "Bibelen" (Corky Bell`s Maximum Boost)

Skal 304 være det beste valg med tanke på sprekk bestandighet og bearbeiding/sveisings vennlighet.

 

Det er også nevnt at bolte hull i flenser av dette materialet bør være en god del større enn selve bolten for å ungå knekte bolter pga av varmeutvidelse.

[[-PaRtY-]]

Jeg har ikke satt meg inn i forskjellen på disse. Men det er vel 321 som blir mest brukt til dette formålet.

[Øyvind Ryeng]

321 tåler mest juling under høy temperatur (f. eks. kjøre i et hull i veien med et rødglødende grenrør og en tung turbo hengene ned fra det).

[Margarus]

tror ikke forskjellen er stor. vanlige folk merker ikke forskjell på di forsjellige kvalitetene der. ertfall ikke under sveising og bearbeiding. er under svært varme spesielle omstendigheter kansje men tror det billigste er gott nokk