Golf turbo diesel!

[-Rønningen-]

noen her som har sikre kilder på om forbrennings kammerete sitter i toppen eller i stemplene på 91" golf turbo diesel!

 

å vil en 8v eller 16v gti topp passe på diesel blokka!?

 

(å ikke kom med alt mulig om kompressjon osvosvosv! jeg er klar over at det ikke funker med diesel på en bensin topp!) bare svar vis noen veit noe!

[KennyMæn]

ingen som vet noe om dette?

[-Rønningen-]

virkelig ingen på forumet her som veit no om detta?

[tnrfd]

står sikkert noe her:

http://www.vwdiesel.net/phpBB/

[poppet]

noen her som har sikre kilder på om forbrennings kammerete sitter i toppen eller i stemplene på 91" golf turbo diesel!

 

å vil en 8v eller 16v gti topp passe på diesel blokka!?

 

(å ikke kom med alt mulig om kompressjon osvosvosv! jeg er klar over at det ikke funker med diesel på en bensin topp!) bare svar vis noen veit noe!

Er rimlig sikker på at det er hult ut i stemplene, er et ganske kjent problem på disse motorene at de sprekker mellom ventilene i toppen.

[-Rønningen-]

hmm.. hva det jeg håpa det ikke var på disse motorene!

[-Rønningen-]

jeg har nå en 1600 diesel blokk ligende her! å lurte på, en 16v eller 8v topp fra bensin vil vel ikke passe over i å med at forbrenningsrommet på 16v - 8v har jo en mye større diameter enn diesel blokka! for på diesel så erl borringa 76.5 og i 16v-8v GTI er den på 81mm da vil vel jo ikke det gå!?

 

men toppen fra 1.5L FH eller FD fra golf 1 passer vel over da? for der er borringa 76.5! noen som veit hva kompen er i FH og FD motorene?

[-Rønningen-]

ingen som har no formeininger?

[ingolonko]

på golf 3 dieselmotorene er i alle fall forbrenningskammeret i stempelet.

[-Rønningen-]

ja er klar over det! er veldig sjeldent at en diesel motor har forbrenningskammer i toppen! men passer en 16v KR topp på min golf 2 turbo diesel blokk? ell vil det bli tull med forbrenningskammeret?

[trebor87]

hvis golf 3 har forbrenningskammeret i stempelet så har ganske sikkert golf 2 det også.. vet om en som har satt en 1600 td topp på ei 1900 tdi blokk

[Polo Classic]

ja er klar over det! er veldig sjeldent at en diesel motor har forbrenningskammer i toppen! men passer en 16v KR topp på min golf 2 turbo diesel blokk? ell vil det bli tull med forbrenningskammeret?

 

16v har forbrenningskammer både i stempel og topp, 16cc i toppen om jeg ikke husker feil. Hvordan har du tenkt å ordne glødeplugger med 16v toppen?

 

Til sammenligning går du fra 8,0:1 til ca 6,5:1 i komp på en G60 motor om du setter på 16v toppen.

 

Er masse annet du må flytte over for å få 16v toppen til å fungere også. Reimhjul, oljepumpe driving, registerreim, fordeler osv. Stemplene må også modifiseres for at du ikke skal få bøyde ventiler. Ellers passer vel antagelig selve toppen rett på, fysisk sett

[-Rønningen-]

hele poenget var å bygge om til bensin! men problemet med stempler bli litt stort da de stemplene ikke vil tåle og bli modifisert i så stor grad! er allerede problemer med at de stemplene spreker mellom ventil utfresingene! så detta prosjektet blir nok lagt i grus! men hvor mye hk kan man ta ut av G60 og Gti 16v uten å bytte noe innmat?

 

Og er det samme toppen på turbo diesel og diesel på golf 2? har hvertfall samme komp forhold!

[Polo Classic]

Da er det nok billigst og enklest å begynne med en bensinmotor.

 

G60 kan man ta ut opp rundt 230 med standard innmat og topp

[-Rønningen-]

okey ikke mer nei! vis jg først ska kjøpe meg no motor tror jeg det vil bli en audi 5er!