Bensin pumpa bråker hva er galt?

[Orjuz]

Altså jeg har problemer med bensinpumpa eller den (de) andre som er der.

Etter det jeg vet er det 2 stk en midt under og en bak. Jeg tok og skrudde løs pumpa midt under bilen for å se litt på den, siden den ikke ble byttet for så lengesiden regner jeg med at den funker. Det som er hele problemet her er at bilen ikke får nokk bensin når du gir gass og det tar litt tid før den kommer seg. Bensin pumpa som jeg skrudde løs lagde noen surrelyder som var ganske bråkete. Det jeg da underer på er om det er den bensin pumpa bak som lager trøbbel ved at den sperrer for bensinen, er det en enkel måte og komme til den pumpa og hvor den sitter. og kanskje noen her har opplevd dette problemet før og kan fortelle hva som må gjøres.

[thomassj]

Bensinpumpa i tanken hører man ikke så godt,

men hvis den du skrudde av lager lyd er det bare å koble den rett på batteriet å se om det er noe trykk som kommer ut eller om det bare renner.

[Orjuz]

Bensinpumpa i tanken hører man ikke så godt,

men hvis den du skrudde av lager lyd er det bare å koble den rett på batteriet å se om det er noe trykk som kommer ut eller om det bare renner.

 

tenker du da på og putte den i en bøtte med bensin og se om den pumper?

[Erik Holdaas]

hadde samme problemet på min tidligere golf, at den bensinpumpa under bilen bråke noe forferdelg. Jeg bytta denne, og fortsatt like ille. Hos meg viste det seg at det var den pumpa i tanken som var defekt, og grunnen til at den under bilen bråka da, var at den ikke fikk nok bensin, da den første pumpa ikke leverte noe.

Bilen vil fortsatt gå, men vil ikke gå så veldig bra når det er lite bensin på den, det gjorde ikke min hvertfall.

Har forresten samme problemet på min 740 tic nå tror jeg, for den under bilen bråker litt :)

[mr666]

fyll på litt olje i bensinen din, så pumpa blir smørt. ryker litt men. visst lyden gir seg er det nok pumpa som er oppbrukt, da er det ikke lenge til den ryker.....

[Orjuz]

siden den pumpa under ble bytta for ikke så lenge siden. så lurer jeg på om jeg må få sjekket den bakerste pumpa og kanskje bytte den.

så var det å finne den da. sitter den inni bensintanken elle rett uttafor?

hvor er det jeg starter å skru for å finne den? starte under ? bagasjerommet?

 

fyll på litt olje i bensinen din, så pumpa blir smørt. ryker litt men. visst lyden gir seg er det nok pumpa som er oppbrukt, da er det ikke lenge til den ryker.....

 

begge bensinpumpene er forholdsvis nye og begge ble bytta hos volvo av forige eier og fulgte med kvitering hvor det står at dem ble bytta rett før november.

[Orjuz]

fant detta på en side

 

Testing the Fuel Pump

 

Safely jack up the car

Locate the fuel pump beneath the car (approximately under the drivers seat)

Disconnect the black and yellow electrical connectors

Connect a battery directly to the pump (black is negative, yellow is positive)

If the pump functions, then the problems is related to the power supply (fuel pump relay, wiring, computer)

A noisy main fuel pump can indicate failure of the in-tank pump

The fuel flows through the fuel filter directly after passing through the pump. A clogged filter can cause sluggish performance, hesitation and other fuel starvation problems. Fuel filter replacement

[Orjuz]

In-tank Fuel Pump Removal

*Ensure that the tank is less than half full

*Disconnect the negative cable from the battery

Sedan- remove the spare tire panel, spare tire, and fold back the carpet from the rear left of the trunk

Wagon- fold down the rear seats, pull back on the hinged cover, and remove the securing screws

*Undo the hatch corner screws and remove the access hatch

On the lid directly under the access hatch you should find pump/fuel gauge wiring and fuel supply hoses

*On the wiring locate the connector (about 20 cm from the tank) and undo. *DO NOT pull on the wiring where it passes through the lid, this is a fragile point and is difficult to repair

*Undo the ground wire bolt

*Disconnect the hoses attached to the lid

*Undo the lid- it is attached by either 6 nuts on studs (until ~86) or a large plastic nut (later models). Access can be difficult to some of the nuts.

*Lift up on the unit and twist to ease removal. Do not force the unit; gently pull and turn until it is free.

*Determine the cause of the fault and repair. The fuel gauge sender should register increasing resistance as it empties (from 36 ohms-full tank to 296 ohms-empty tank)

*Reinstall the unit

 

Håper dette kan hjelpe andre som har samme problem.

[Volvosix]

fant detta på en side

 

Testing the Fuel Pump

 

Safely jack up the car

Locate the fuel pump beneath the car (approximately under the drivers seat)

Disconnect the black and yellow electrical connectors

Connect a battery directly to the pump (black is negative, yellow is positive)

If the pump functions, then the problems is related to the power supply (fuel pump relay, wiring, computer)

A noisy main fuel pump can indicate failure of the in-tank pump

The fuel flows through the fuel filter directly after passing through the pump. A clogged filter can cause sluggish performance, hesitation and other fuel starvation problems. Fuel filter replacement

 

er filteret bytta? Er ofte en årsak til at tidligere eier har bytta pumpe. Viss det er, så sjekk om det er 12,5Volt på pumpa når den går... jeg er nesten helt sikker på at det er enten dårlig tilførsel eller dårlig bruk av tilførsel som er problemet, dvs enten mangler du tykk nok strømkabel til pumpa eller så er besintrykket i en av ledningene. (tett filter eller dårlig tankpumpe). Få målt bensintrykket kanskje?? Dog: Kan jo være at pumpa tar kvelden da må det gå på garantien.

[Orjuz]

er filteret bytta? Er ofte en årsak til at tidligere eier har bytta pumpe. Viss det er, så sjekk om det er 12,5Volt på pumpa når den går... jeg er nesten helt sikker på at det er enten dårlig tilførsel eller dårlig bruk av tilførsel som er problemet, dvs enten mangler du tykk nok strømkabel til pumpa eller så er besintrykket i en av ledningene. (tett filter eller dårlig tankpumpe). Få målt bensintrykket kanskje?? Dog: Kan jo være at pumpa tar kvelden da må det gå på garantien.

 

trykket før pumpa er høyt tror jeg siden slangen blir kjempe hard etter at jeg har prøvd å starte. men hvilke kjennetegn er det på turbo pumpa som er forskjellig fra den vanlige pumpa?

lurer på om bensin filteret er tett så jeg skal prøve å bytte det og se hva som skjer.