Guide fra A til F/FK/FT

[ReWrite]

Noen som vet hvor mye hk/nm AW70/71 kassene til Volvo tåler?

 

Litt lysten på og kjøre i en b230FT og beholde kassa, sparer meg for litt arbeid, pluss at automat er digg i rushen når jeg skal på jobb :D

[fsl]

Har B230k med M45 nå. Tenker på å handle inn en komplett B230FK (får med ledningsnett, slanger, ic og alt) og lurer på om det er noe mer som må handles inn da (unntatt fester til IC og formotstander til dyser)? Må jeg ha noe til fordeleren (står at fordeler fra b230k kan brukes) , evnt en annen clutch?

 

Eksos og luftfilter er jo en selvfølge at jeg handler nytt, skal ha JT 3" og et eller annet luftfilter.

 

Lønner det seg å bygge om til 3" LMM på disse? LMM må vel stå på trykksiden hvis man skal ha åpen dump? :)

[lars_b]

har du alt av bensinpumper osv, så skal det ikke være noe mer, org clutchen er ikke den beste hvis du skal chippe, LMM bør stå på suge siden.

[fsl]

har du alt av bensinpumper osv, så skal det ikke være noe mer, org clutchen er ikke den beste hvis du skal chippe, LMM bør stå på suge siden.

Hvilken clutch må jeg ha da? Tenkte i første omgang på chip (viking, bsr?), jt 3" og konfilter og ladde rundt 1bar (org turboen greier vel ikke mer uansett).

 

Hvis LMM står på sugesiden vil jo dumpen blåse ut luft som er registrert av LMM? Men på en annen side, har dumpventilen rett funksjon på trykksiden?:watchout

[lars_b]

Hvilken clutch må jeg ha da? Tenkte i første omgang på chip (viking, bsr?), jt 3" og konfilter og ladde rundt 1bar (org turboen greier vel ikke mer uansett).

 

Hvis LMM står på sugesiden vil jo dumpen blåse ut luft som er registrert av LMM? Men på en annen side, har dumpventilen rett funksjon på trykksiden?:watchout

 

En forstærka trykkplate fra pedersen racing blir bra

 

Har fint lite å si, men LMM tåler ikke olje, noe turboer som regel lekker litt av, da måler den feil

[fsl]

En forstærka trykkplate fra pedersen racing blir bra

 

Har fint lite å si, men LMM tåler ikke olje, noe turboer som regel lekker litt av, da måler den feil

 

Ok.

Men lurer på en ting ang. fordeler. Kan jo bruke fordeleren fra B230K; men er det feste i blokka til fordeler på B230FK?

 

Finnes det noen alternative 3" eksosanlegg enn JT 3"? Er ikke aktuelt å bygge noe selv...har ikke kunnskap til det og det blir vel neppe noe bra. :)

 

Hvilke luftfiltre bruker dere og er mest fornøyd med? Et hvilket som helst litt stort et av kjent merke med 3" flens funker vel fint?

[lars_b]

Ok.

Men lurer på en ting ang. fordeler. Kan jo bruke fordeleren fra B230K; men er det feste i blokka til fordeler på B230FK?

 

Finnes det noen alternative 3" eksosanlegg enn JT 3"? Er ikke aktuelt å bygge noe selv...har ikke kunnskap til det og det blir vel neppe noe bra. :)

 

Hvilke luftfiltre bruker dere og er mest fornøyd med? Et hvilket som helst litt stort et av kjent merke med 3" flens funker vel fint?

 

-Det er feste i blokka på alle B230 blokker, på de nye er hullet til forgasser bensipumpa støpt igjen, men det har jo ikke noe å si. Eneste er at akselen må byttes

 

-Finnes alternativer, men JT funker supert i forhold til pris og holbarhet.

 

-Vanlig K&N eller Green filter funker bra

[fsl]

Ok. Skal få kjøpt en helt originale B230FK av lars bj her på forumet, komplett ledningsnett, hjerner og tankarmatur også. Mao alt jeg må ha. :)

Hva ekstra må kjøpes til motoren da, det jeg har på listen til nå er:

- JT 3"

- Vikingchip

- 3" LMM

 

Er det noe utover det? Tenningschip? Grønne dyser? Wastegate?

Tenker å ladde rundt 1bar (mer er såvidt jeg har forstått ikke noe vits på original turbo).

[lars_b]

Ok. Skal få kjøpt en helt originale B230FK av lars bj her på forumet, komplett ledningsnett, hjerner og tankarmatur også. Mao alt jeg må ha. :)

Hva ekstra må kjøpes til motoren da, det jeg har på listen til nå er:

- JT 3"

- Vikingchip

- 3" LMM

 

Er det noe utover det? Tenningschip? Grønne dyser? Wastegate?

Tenker å ladde rundt 1bar (mer er såvidt jeg har forstått ikke noe vits på original turbo).

 

det kommer til å dukke opp en hel haug med ting og tang som han trenger, bare vent :)

[fsl]

det kommer til å dukke opp en hel haug med ting og tang som han trenger, bare vent :)

Hva skulle det være f.eks, foruten fester til intercooler? :) Synes det er kjedelig at alle er så negative til motorbytte i 240 :(

[thomassj]

skal bytte fra 230 a(85mod) til 230f(88mod) i min 740.

trenger jeg bytte allt av ledning, tenker da på sikringsboks å alle ledninger inni bilen eller holder det å bytte ledningsnette ute?

noen som vet???

[fsl]

Hvor stor er den originale LMMen på B230FT/FK? skal bare handle inn green-filter som passer rett på. :)

[totte88]

hvis noen har ft/fkå selge så si i fra.. trenger selve motor, hjerner, ic, og turbo!:)

[ss242]

fsl:Originale lmm er vel 65mm.

 

volvo 740: Du trenger ikke å bytte noe, det på motoren blir lagt til i tillegg.

[ExceL]

Hva skulle det være f.eks, foruten fester til intercooler? :) Synes det er kjedelig at alle er så negative til motorbytte i 240 :(

 

kommer alltids opp noe, som f.eks. slanger, klemmer, rør, ledninger, osv.. masse småtterier som trengs, men heldigvis ikke er så dyrt;)