|Prosjekt| Opel kadett C (Av Maaa)

[classic]

nei, mangle enda bremser og dempera.. håpe på å få meg en sommerjobb så æ får råd til det..

Har fått taki Manta GSI diffspærre, så nu kan æ lægge 2 striper etter meg istede for 1 :) Håpe det ikke e så vanskelig å shimse den inn i Ascona A 1700 akseln..?

 

Ascona A 1700 du liksom... :)

 

Hvor vanskelig shimsingen blir kommer jo ann på om du skal bruke Manta eller Ascona utvekslingen!

 

Viktig og IKKE blande kronhjul og pinjong!!!

DVS; ikke bruk manta kronhjul med ascona pinjongen.

Skal du ha manta utvekslingen må du bruke våde pinjong og kronhjul fra manta'n.

Skal du ha Ascona utveksling, må du bruke pinjong og kronhjul fra den,

men da må du også shimse opp mellom diffen og kronhjulet så det blir samme høyde som med manta kronhjul.

Kviljoracing husker hvor mange mm denne shimsen skal være.

[maaa]

Trur det va 1700 akslingen, va vertfall med mellomstore diffen..

 

Ok, trur det va 3 mm.. Men utifra det æ forsto så trenkte man ikke shimse hvis den hadde 3,44 utvekslingen.. Sidn det va 3,5mm forskjellig innpress på kontaktflata til kronhjulet kontra 3,67 utv.. Men finn vell ut når manta diffen kommer..

 

Men idag skal æ hente ut manta 1800 bundpanne med pickup..

[classic]

Ascona A kom ikke med 1700.

 

1200, 1600 eller 1900.

[joppa]

stemmer, var vel bare rekord som kom med 1700. orginalt var det bare manta b som kom med 3.44:1 og rekord 2.2i automat.

[maaa]

ok, da e det sikkert en 1600 aksling!!! skal det væra rett så skal det væra rett :)

[maaa]

Støtte på et lite problem, skulle skru på nye bundpanna å bytta pickup.. Men når æ sku skru "baljen" på så ville den ikke helt opp.. Trur muligens den tok taki der som det e vist på bildet under..

Har en formening om at den "beskyttelses/oljeskvalpeplata" ikke e der orginalt?

Går kansje å kappe vekk den biten som tar i?

 

Får studere det litt mer etter middagen..

 

[classic]

dropp hele greia.

 

er jo skvulpeplate på manta 1.8 bunnpanna.

jeg kjører uten den saken der i allefall!

[maaa]

ok, takker..

tok den vekk å skrudde bundpanna på.. :)

[maaa]

Enn den her saken her: E vell en føler av nokka slag, kansje oljetemp??

Den e ikke på Manta bundpanna, så kansje den ikke treng å være der?

[classic]

Tror faktisk det er en flottør som måler nivå?

Lenge siden jeg solgte orginalbunnpanna.

 

Ikke noe å miste nattesøvn for i allefall! :)

[maaa]

En stund siden sist oppdatering, e ikke stort som har sjedd på opaln men har fådd forstillings detaljan tilbake fra sandblåsing å fådd lakkert bærebruan sølv metallic.. Selve traversjn har fådd sveist på forsterkninge av en som har sveisesertifikat for å være sikker, e kun spraya med corless så må enda pensle undersia av traversjn før æ male den signal rød samme som blokka å bakaksel.

 

Har måtta sveise rust på en Honda Accord den siste tia, bare tull at opel ruste e jo nestn like mye rust på Honda 91 modell!!! Men men, tjent litt feriepeng..

Nu e det ut å starte på bæsta sin 94 civic å bytte litt platebitta i hjulbuan bak, litt peng å hente der å før æ fær på ferie.. Men etter ferien e det kun 1 bil det skal pjuskes på: KADETT!!!!!

E møkkalei Honda!

 

 

 

[-Supraguy-]

Peent! :) Deilig med helt rustfrie deler.

[scavenger]

ser du sku ha inn c20xe motorn. Noen som veit org Nm på denne? Nice prosjekt! Stå på

[classic]

kortet ikke inn stopperne på traversen med det samme da?

Disse blir jo alltid slått inn ved senking

[-Supraguy-]

scavenger: 195nm :)

 

Gjort noe mer på kadetten da maa? Tipper han er på ferie.