spørsmål ang 240 med insprøytning

[xanakor]

hei. jeg lurer på hvilke modeller av 240 som har insprøytning. hva er betegnelsen på insprøytningen på volvo? hvilket år kom de med insprøytning?

 

har 240 i planene skjønner dere sikkert! hvordan er insprøytningen kontra forgasseren? bensinforbruk, prestanda o.l.

 

har alle 240 gle insprøytning? hvor mye ca på mila bruker en original 240 med insprøytning? med normal kjøring....

 

på forhånd takk!

 

stian

[volvo_wizard]

B21E, B23E, B230E, og B230F, F'n kom vel i 88

Insp. er overlegent på alle områder i forhold til forgasser selv om det er enklere å feilsøke på en forgassermotor hvis du ikke har tilgang på verkstedsutstyr.

Dette er ikke noen grunn til å unngå innsp.motor da det er HEELT KLART å foretrekke.

Gud løkk :D

 

EDIT: i tidlige 240 tider var det E-motor bare i GL, På 80 tallet tror jeg det kommer an på hva den som kjøpte bilen ny bestilte

[2FAST 2FØRTI]

innsprøytning er jo selvsagt konge.. var ikke helt imponert over bensinforbruket på classic'n fx motorn å automat da.. er som sagt de motorene over oxo finns det vel fb å fx i tillegg.. så er det jo turboutgavene også da.. utgave fra 1990 å opp har f, så tror jeg de feste glt fra 84 å opp har b230e å f.. el tar jeg feil?

[ZyreX]

EDIT: i tidlige 240 tider var det E-motor bare i GL, På 80 tallet tror jeg det kommer an på hva den som kjøpte bilen ny bestilte

Kanskje det.. Min '83 har en B23A.. (Forgasser altså, xanakor)

[nnnneh]

innsprøytning er OVERLEGENT! har en 90mod. stasjonsvogn som har gått 564700km samme har automatkassen gått. den bruker UNDER 0.8 på langkjøring (kosekjøring med cruicecontrol)

 

B230F + M47 gir deg forbruk helt ned i 0.63L7mil (og det skal visstnok vere mulig og komme enda lenger ned!)

 

det beste med innsprøytning er jo egentlig, bortsett fra bensinforbruk: KALDSTARTSEGENSKAPER! null choke selv i 30 minusgrader... :D

 

240 med innsprøytning kom med LH-Jetronic 2.4 (innsprøytning er el. styrt inj. mekanisk innsprøytning teller ikke. kan overhode ikke sammenlignes!)

[2FAST 2FØRTI]

vet om en 91 mod 230f som hadde gått 1.300.000. Den gikk som taxi i ski og skulle vist gå greit helt til den ble kræsja i et tre.. motoren står hos lokal volvo skrotern på nesodden.. hehe..

[B230ft]

240 med innsprøytning kom med LH-Jetronic 2.4 (innsprøytning er el. styrt inj. mekanisk innsprøytning teller ikke. kan overhode ikke sammenlignes!)

 

jeg har B230F(s!?) i 740'ien min, og jeg har forstått det slik at jeg har LH-2.2? det er en fra 89.. men merkelig om de allerede har begynnt å bruke LH-2.4, men "går tilbake" til 2.2..? (hvis ikke jeg tar helt feil nå! men det er jo 2.4 som er å foretrekke?)

[Danern]

jeg har B230F(s!?) i 740'ien min, og jeg har forstått det slik at jeg har LH-2.2? det er en fra 89.. men merkelig om de allerede har begynnt å bruke LH-2.4, men "går tilbake" til 2.2..? (hvis ikke jeg tar helt feil nå! men det er jo 2.4 som er å foretrekke?)

 

De første utgavene av b230F har LH 2,2! (88-89 sånn ca. ) Veit ikke helt forskjellen annet enn at 2,4 har sånn lettvinn feilsøkings ting! Kan feilsøke selv for å finne ut om diverse ting har tatt kvelden, som f.eks gasspjeld,LMM givere osv..

[Vomaz]

jeg skal nok aldri ha gasser ijenn... :iconsm

 

har E-motor da.. :yak:

[88modell]

har gasser motor sjøl,er helt greit drag,men er ofte litt vanskelig og få start på når det er kaldt

[volvo145]

Hei intresang tråd ,så jeg sniker inn noen spørsmål som har med temaet her :)

 

Lurer på å bygge om min B20 motor til en nyere type insprøytning (fra 240 ol.)

men vet ikke helt hvem som er den beste (lettest å montere/driftsikker/enklest oppbygd etc.) typen innsprut å se etter hos høggeren for ombygging til dette(skal også settes ladelufttrykk på).

[desses]

det beste med innsprøytning er jo egentlig, bortsett fra bensinforbruk: KALDSTARTSEGENSKAPER! null choke selv i 30 minusgrader... :D

 

Det blir vel litt galt å si, er vel egentlig bare en utviklet automastchoke, kaldstartsdyse :iconsm

 

:D

[Volvoturbo240]

Hei intresang tråd ,så jeg sniker inn noen spørsmål som har med temaet her :)

 

Lurer på å bygge om min B20 motor til en nyere type insprøytning (fra 240 ol.)

men vet ikke helt hvem som er den beste (lettest å montere/driftsikker/enklest oppbygd etc.) typen innsprut å se etter hos høggeren for ombygging til dette(skal også settes ladelufttrykk på).

 

I følge flere volvo-guruer er den beste innspruten som kom på rødblokka Motronic (b230et, 740) Enkelt oppbyggd og den tåler mye før den beggyner å kødde.. Kan ta ut utrolig mye med relativt små ombygginger..! Er brukt til over 500 hk! Men skal vel sies at den ikke er særlig drivstofføkonomisk da, men det er vel hk man skal ha, ikke økonomi?? :volvsmile

[Gromit]

fordelen med innsprøytning er mindre forbruk og enklere kaldstart. Ulempen er at hvis den tuller er det et helvete å reparere så fremt ikke ting har gått skikkelig til helvete, til å hjelpe deg her har du heldigvis diagnose. Å ja. 240n jeg hadde gikk på under 0,7 på langkjøring.

[volvo145]

I følge flere volvo-guruer er den beste innspruten som kom på rødblokka Motronic (b230et, 740) Enkelt oppbyggd og den tåler mye før den beggyner å kødde.. Kan ta ut utrolig mye med relativt små ombygginger..! Er brukt til over 500 hk! Men skal vel sies at den ikke er særlig drivstofføkonomisk da, men det er vel hk man skal ha, ikke økonomi?? :volvsmile

 

Jupp ,ok takker , da er jakten på det igang :) men er vel ikke lett å få tak i til ET motor da, er b23e stort sett det samme? er det på 740 fra 84-87 dette?