tikking fra motor under last

[r5alive]

Håper noen her har en ide! Tror selv at det er ventiler som må justeres.

Her er greia: Byttet spjeldhus på renault5`n, en gte 1,7liter injection.

Spjeldhuset er fra en plain volvo440, valget er på grunn av større

spjeld og et hus som ser ut til å ha bedre fløde gjennom.

det er et to stegs hus med tps sensor. (TPS=throttle position sensor)

i tilfelde noen lurer.

så til tikkingen.

Hørte ingenting med det gamle huset, tikkingen

er kun under last og mellom 1500 og3000 omdreininger.

Tikkingen øker intesitet og hastighet i jevn takt med turtallet.

Ikke noe forskjell om motoren er varm eller kald.

I tilfelle noen lurer! Så ga det nye hustet et flyttet respons felt i turtallet

mistet litt respons frabunnen, fikk en del bedre respons på midten og

omtrent det somme på topp.

I tillegg fikk jeg en en positiv overraskelse, ble kvitt jagende tomgang

og litt nøkkette akselerasjon. Tydligvis var tps`n på det gamle huset defekt.

tar imot alle forslag med stor takk.

[Kixx]

er det ikke for mye fortenning du har da?

[r5alive]

hvis du mener tenningsbank, så nei. kjørte turbo civic før veit åssen det høres ut. opdaget idag at lyden er der på tomgang også.

hm, motorbytte! døft! håper ikke det.

[slitenvolvo]

Hadde tikking som du beskriver, som kom når jeg ga på litt, visste seg å være eksoslekkasje mellom manifold og framre eksosrør. Så sjekk dette, er mye greiere enn å bytte motor :)

[Erik Braseth]

Har samme type eksoslekasje som beskrevet i innlegget over, men den hører jeg ikke på tomgang. Hos meg er det pakningen mellom manifold og frontrøret som er dårlig.

 

Ganske sær tikkelyd igrunn...

[r5alive]

mulig det er en lekasje som dere sier ja. kipt det er så jævla trangt i den lille bilen ass! men det høres ut som at lyden kommer ifra den siden av motoren får sjekke en dag. kansje imorra. takk for tipset.

[r5alive]

var eksos lekkasje ja. mellom manifoilen og toppen. blåst pakning.

tok en hel jlæva time å grave seg frem til manifoilen. sier litt om hvor trangt det er.