r5alive

stod i krysset på calberner for 2 timer siden der stod det en blå supr på prøveskilter som dro avgårde. på andre siden av krysset stod det en svart nissan skyline 33 eller 34v gtr, mulig det var pare en gt. men den fleska bra avgårde den også.

der varn ja dern øversteav de to. syns den serb morsom ut jeg.

Kan stemme at det er stofftak ja. den i sommer var uten tak men jeg mener den i kveld hadde tak. den ser ganske plastic fantastic ut ja! noen som vet hvem som produserer den eller hva den heter, ccm,hk ect,ect?

Sett en knøtt liten bil på skilter i oslo et par ganger nå. Har ikke peiling på hva det er for slags bil. Den ser ut som en litt stor gokart med superseven sine framskjermer både foran og bak. Mest sansynlig en to seter med motoren bak. Sett en gul i sommer og en svart i kveld. I kveld var den på trafikkmaskinen ved opraen, i rundkjøringa på brua. Noen som vet hve dette er, eller har sett den? Ganske kul liten kjerre egentlig.

var eksos lekkasje ja. mellom manifoilen og toppen. blåst pakning. tok en hel jlæva time å grave seg frem til manifoilen. sier litt om hvor trangt det er.

mulig det er en lekasje som dere sier ja. kipt det er så jævla trangt i den lille bilen ass! men det høres ut som at lyden kommer ifra den siden av motoren får sjekke en dag. kansje imorra. takk for tipset.

hvis du mener tenningsbank, så nei. kjørte turbo civic før veit åssen det høres ut. opdaget idag at lyden er der på tomgang også. hm, motorbytte! døft! håper ikke det.

kommer helt ann på hvor i landet du bor eller hvilken side av byen du bor på. jeg hadde en 93 dxi sedan. måtte punge ut 9200 hos if med 50% i bonus. veninna mi kjører en 95 lsi hatch. bor på andre siden av byen å måtte ut med 11500 med 60% i bonus begge hadde kasko og samme forsikrings konsulent.

Håper noen her har en ide! Tror selv at det er ventiler som må justeres. Her er greia: Byttet spjeldhus på renault5`n, en gte 1,7liter injection. Spjeldhuset er fra en plain volvo440, valget er på grunn av større spjeld og et hus som ser ut til å ha bedre fløde gjennom. det er et to stegs hus med tps sensor. (TPS=throttle position sensor) i tilfelde noen lurer. så til tikkingen. Hørte ingenting med det gamle huset, tikkingen er kun under last og mellom 1500 og3000 omdreininger. Tikkingen øker intesitet og hastighet i jevn takt med turtallet. Ikke noe forskjell om motoren er varm eller kald. I tilfelle noen lurer! Så ga det nye hustet et flyttet respons felt i turtallet mistet litt respons frabunnen, fikk en del bedre respons på midten og omtrent det somme på topp. I tillegg fikk jeg en en positiv overraskelse, ble kvitt jagende tomgang og litt nøkkette akselerasjon. Tydligvis var tps`n på det gamle huset defekt. tar imot alle forslag med stor takk.

jeg har en gte!

hvilke symtomer hadde du da denne tomgangsventilen hadde røket, og hvor sitter den og hvor mye kostet den. bare lurer, har problem med meget ujevn tomgang.

siden bildene er tatt har det kommet nye felger og dekk, b&m guick shift og skilter. bilen er en gte med 1.7 liter som dere sikkert vet. Gule justerbare koni med jamex fjærer foran og torsjonsarm justert ned for og matche senkinga foran. 2" simons efekt anlegg med doble 2,5" endestusser en på hvert hjøre av fangern, grennstuff konfilter. spoilern er fra thorshov med custom brakketter over ruta. denne bakluka med spiler vurders solgt så hvis noen er inerressert så kom med bud. Ingen skam bud. http://www.we-todd-did- racing.com/wetoddimage.wtdr/wODkzNjU1NnM0MTNkZmQzMXk1NDE%3D.jpg http://www.we-todd-did-racing.com/wetoddimage.wtdr/wOTEwMzgwNnM0MTNkZmQzMXk1NDE%3D.jpg http://www.we-todd-did-racing.com/wetoddimage.wtdr/wODkzNjU2NnM0MTNkZmQzMXk1NDE%3D.jpg