Miniturbo

[DiNGo]

Er det noen som vet om dette her er noe å ha hvis man ikke har råd til turbo enda?

http://www.streetdesign.no/?go=produkt&id=5973

[WireD]

det der er søppel fra ende til annen.....

 

bruk heller penga på en ny motor :P

[Kixx]

Jeg ville kjøpt en billig gammel turbo, sendt den til GEKturbo som bytteturbo og få en nyoverhalt tilbake for 5 - 8000.

[mcbanan]

Vil tro den der bare ødelegger luftstrømmene på veg innover innsugslangen, og dermed faktisk stjeler effekt..

[REVLimit]

At den saken der kan skape vakuum er det dummeste jeg har lest....

Tenk på hva ditt eget sug, suger ved fullt pådrag..... Det der er bare bogus!!!

[Jan E-28]

Mulig du merker litt på en 1,1L på lavt turtall.

 

Men de fleste motorene bruker vel en del mer en 5000l/min (noen som gidder å regne på det? ). på litt turtall. Så da vil den vel bremse effekten godt.

 

Kjør heller en slange frem til grillen for å få RAM effekt. Det vil i det minste ikke gi restriksjoner på høyt turtall.

[KennethA]

En 2 liters motor bruker ca 2 liter luft på 4 rpm. (4 takt prinsippet). Da er det bare å gange opp.

 

Eks 1: 4000 rpm / 4 takter = 1000 liter i minuttet x 2 liter = 2000 liter.

 

Eks 2: 6000 rpm / 4 takter = 1500 liter i minuttet x 2 liter = 5000 liter.

 

Så ifølge mine utregninger vil den gi nok luft, men jeg tviler på at den klarer å gi nok.

[Øyvind Ryeng]

At folk ennå får lov å selge og markedsføre slike dingser i Norge er utrolig. Det er selvfølgelig ingen effekt i disse i det hele tatt. Jeg har sagt det før og sier det igjen: "det finnes INGEN snarveier til flere hester". Med mindre man kjører turbobil som kan chiptrimmes.

[donjon]

En 2 liters motor bruker ca 2 liter luft på 4 rpm. (4 takt prinsippet). Da er det bare å gange opp.

 

Eks 1: 4000 rpm / 4 takter = 1000 liter i minuttet x 2 liter = 2000 liter.

 

Eks 2: 6000 rpm / 4 takter = 1500 liter i minuttet x 2 liter = 5000 liter.

 

Så ifølge mine utregninger vil den gi nok luft, men jeg tviler på at den klarer å gi nok.

 

Motoren suger vel inn 2 liter på 4 takter ja, men det er 4 takter på 2 omdreininger, så du må vel doble luftmengdene dine.

[Hjernen]

1. Ta ut luftfilter

2. Finn gassregulator i motorrommet

3. Gi full gass og kjenn suget som er der.

 

Måtte jukse litt får å få på 1. filter jeg kjøpte og brukte 1/2 rull gaffatape som adapter og suget sugde teipen nesten helt av innerrullen (ca 7 cm).

se tegn:

 

 

Det skal være en kanke så heftig motor for å kunne overgå et undertrykk på, si 0.2 bar med tanke på lavtrykksturbo som har fast 0.35 bar i trykk, at slike dingser ikke har funnets tidligere er jo da et under hvis det er så bra da..... :roll:

[Jan E-28]

Løvblåser :hammer

[wabby]

haha, jævli bra link!

 

 

Off topic:

har veldig lyst å få satt på turbo på min passat 2.0i (2e), men er redd for at det blir mye arbeid.

 

*porting

*nytt grenrør

*mod av bunpanne

*få tak i turbo

*div fester

 

Sikler sykt på det, men mangler plass å skru på... Bruker bilen svært lite akuratt nå da jeg bor nærme skolen... Kat er alt borte og pottene er plassert lengst bak der eksosen har lavest trykk...

[Andreas_1]

Bare av nysgjerrighet så lurer jeg på om noen her på forumet har prøvd eller kjenner noen som har prøvd dette produktet!

Syns det hadde vært mye mer interessant å se enn den olje testen på forsiden...

[munin]

Eks 1: 4000 rpm / 4 takter = 1000 liter i minuttet x 2 liter = 2000 liter.

 

 

Motoren suger vel inn 2 liter på 4 takter ja, men det er 4 takter på 2 omdreininger, så du må vel doble luftmengdene dine.

 

eventuelt halvere de?

 

eks 1: 8000 rpm / 4 takter = 1000 liter i minuttet x 2 liter = 2000liter

 

eller:

 

4000 rpm / 4 takter =500 liter i minuttet x 2liter = 1000 liter

 

eller er jeg bare trøtt å tar helt feil?

[munin]

nei jeg gir meg. du hadde helt rett, ikke jeg. klokka nærmer seg midnatt :P