Hjernen

Feil etter min mening, høres ut som om han mente din reelle fart var så mye men uten skikkelig måling på det du gjorde mens han var parkert bak en annen bil, kan han sikkert ikke ta deg for mer enn ca 15-20 km/t over grensa..

En annen ting er at i halogenlamper sitter en reflektorkappe, hvis ikke den fjernes så ødelegges spredningen og dessuten er sliping i glass og reflektor helt ulik, xenon har nesten ikke sliping i glass og bare i reflektor mens det er motsatt i halogen....

Ble også laget av/med Izuzu, ligner på Ascona C, bare litt annet design på baklysa, omtrent som på cab utgaven

Den viktige setningen her er: "Jeg lå som nr 3". De trenger ikke ta den som ligger først hvis han ikke gjør noe annet enn å ligge fremst, de vil sette et eksempel og da er du som ligger bakerst best egnet grunnet at deg kan de se hele tiden og få et mer nøyaktig start/stopp-punkt for måling. Det var det han som stoppet meg ved Svarstad sa da jeg argumenterte med at jeg lå bakerst, han kjørte dessuten uniformert og siden jeg så han var jeg også litt på vakt.... BTW: De sivile S80 som kjører rundt i Grenland har aktiv radar i bilen, varsler'n min skriker besatt hver gang de ligger bak meg, gir utslag på ca 150 m avstand og det er ikke parkeringsradaren den reagerer på (har testet det med taxi'n).

Hva med forsikringsoppgjøret da?? Da må vel foreldrene's selskap punge ut???

Kluet er vel at metode to er litt bedre hvis man ikke vil risikere å få stygge merker rundt ved bryteren, men nå har han fått to forslag så kan han jo prøve selv... :eddie

Fant ikke noen annen plass enn her: Kom over denne på Tollnes her om dagen, kan ikke være noe kult å kjøre for så å oppdage at bilen begynner å brenne......

Tenk å ødelegge en så i utgangspunktet pen bil da, noen skulle ikke hatt lov til å mod biler.....

Enda bedre: Spør om idnr, kallenr på bilen, dette har du full rett til å gjøre, da de må identifisere seg på oppfordring, ring inn til 112 og klag på denne personen, alle samtaler der blir tatt opp og lagret i min 1 mnd, reis så ned på et kammer og legg inn en anmeldelse gjerne med bevis, alle har jo en kamramob.:hello: I dette tilfellet ville jeg filmet det, ringt inn på kammer og gitt dem regnr og levert en muntlig anmeldelse, så reist ned med beviset, men husk at DU kjørte så får du med deg en kompis som "filmet" dette.:cool:

Hvis den lyser så er det enten LuftMengdeMålern eller Lamdasonden, den pluggen med ledn som sitter på eksosen på fremre røret...

Så en sort/mørkblå Ford Escort SI på ringen ved Økern i dag, husker ikke regnr (df- reg) men han hadde magnetlampa på taket, han kjørte også etter en bil på Mandags morran i kol.feltet ved Ikea retn Oslo, med lampa igang. Også har Telemark vært lure, dette er saksa fra Varden.no der de sa :thanks det var sivilbil i aktiv tjeneste:

RAY: K&W har cupkit på 50/30 som er godkjent til stv som koster 5000.- komplett med gassdempere, jeg har det settet og bilen er som en drøm å kjøre, litt stiv med 17" men noe må en ofre , husk spissinga og bytt det som er slitt i forstillinga hvis ikke så spiser det dekk.......

Kikket på LO.no og valget falt på AP. OT: Kikk der og se hva partiene svarte på 54 spørsmål, og se om du stemte rett. Vil dere ha 13 timers arbeidsdag uten rett til overtidsbetaling???? Ikke jeg, og det vil Frp. puke Det er mye annet som Frp vil ha, men ikke tenk 4 år frem men også på deres barns fremtid......

Målt 8 dager etterpå i en mobil radar som viser din hastighet og da hadde jeg nåla på 220, og turteller på 6000 rpm. Den sto ca 2 km etter bommane på Grelland (E18 Vestfold). edit: Den beste plassen er på sletta ved Kjærra Fossepark mot Larvik. edit2: post 135 = postwhore?????

Styling , gjennomsnittspriser.... søk på opel og styling så finner du mye der, prøv også de andre stylingsjappene.

Frontskjørt: (1700.-) Hekkskjørt: (1700.-) Sideskjørt: (2500.-) Dette er fra Carparts.no Gøy med opel som ikke har så dyr styling. Jeg ville ikke byttet frontfanger da skjørtene passer godt til de org formene...

:partyon :partyon Grattis med ny riktig bil...... Noen linker: Styling noe trim enda mere trim Pluss all de andre som er på nett da.

1. Ta ut luftfilter 2. Finn gassregulator i motorrommet 3. Gi full gass og kjenn suget som er der. Måtte jukse litt får å få på 1. filter jeg kjøpte og brukte 1/2 rull gaffatape som adapter og suget sugde teipen nesten helt av innerrullen (ca 7 cm). se tegn: Det skal være en kanke så heftig motor for å kunne overgå et undertrykk på, si 0.2 bar med tanke på lavtrykksturbo som har fast 0.35 bar i trykk, at slike dingser ikke har funnets tidligere er jo da et under hvis det er så bra da..... :roll:

Kom orginalt fra 1992 hvis ikke jeg husker feil, vet ikke pris men til Ascona C koster de 200.- pr stk. Søk på nett etter styling + bilen din, så kan du finne mye fin der.

Et par hakk opp......... hellothere Nei det sperrer som faen, gleder meg til å komme hjem, demontere allt, rense og montere også prøve litt.......... alacocaina Opel suger der, ta ut LMM og bilen vil nesten ikke gå. Hos Honda = spillvillt turtall, fjerner LMM sperre der tro????

Techspec: 1.8 16v 85 KW/115 HK (beste motoren av de nye??) 206700 km (runda det i dag, uten et feilslag) Mods: * 7*17 R-Tech (imp fra kina) m 205/40 TOYO Proxes T1 * K&W 50/30 Cupkit * EBC Greenstuff klosser og slissa skiver That's it, blir litt røde detaljer på bilen derfor den røde prøvefilmen bakerst. Bildene er litt bedre på hjemmesida mi. Kommer litt styling etterhvert som lommeboka sier ja...... :deng Får sitte noen flere timer i Taxi'n ja... :drive2 Carparts har noe snacks ja.....

Egentlig ikke, prøv hos Mekonomen e.l. du sparer mellomlegget som blir en ca 2-400.-

Bilen går nok men den henger litt etter,og forbruket skyter i været. Hos meg fra 0.7 til ca 1.3 l/m

De er nok så dårlige ja.......... LMM på Opel'n min har kvelda den også.:mad: Jeg har fått MB-sperra (låser seg på 4500 rpm), slår av tenning med gassen inne og slår på igjen så er det fint, da lyste ikke motorfeil-lampa lengre, dette har nå sluttet og det er reine discolyset med den gule lampa på hele tida.....:fuckme2: Fikk i ettertid høre at noen bilmerker sliter litt, og da spesielt de med LMM montert nærme luftfilteret, skal prøve å rense systemet og flytte LMM nærmere innsuget, får se om det hjelper. Blir vel store utgifter på oss da,,,,,,, :pimp siliconhoses m.m. Kan jo ikke la det se ut som et takras der etter masse timer og penger.

Var også en på biltema i skien, riktignok med prøveskilt men men, ligger bilde ute på mine sider. Tror han hadde en 350 :chevy , men den er vel litt høyere og tyngre enn Rover så mange bruker Rover istedet.