Min 740TIC 88

[Mogwai]

Dette er lenge siden. Med den turboen og det oppsettet jeg hadde hadde jeg nok landet på 270 ærlige eller mer.

 

Men hvis du leser videre utover i tråden er det ny motor, ny snurre, nytt sprut, planer om 350+

[850T5R]

:cheers:

[Mogwai]

It's ALIVE....!

 

Etter mye feilsøking og diverse fikk man endelig høre et BRØL etterfulgt av mitt eget jubelbrøl ;)

 

Toppen ettertightes i morra, og motoren skal få stå å gå i et par timer på 2-3000rpm før jeg tapper av biltema-olja og har på noe skikkelig.

 

Må også få laget meg et eksosfeste og div annet småkjafs, men har liksom ikke giddet å gjøre noe mer småpjusk før motoren har startet. Nå ble det liksom litt mer inspirerende å skru igjen gitt!

[Trond D]

Gratulerer. Forstår deg godt med at mann får ny innspirasjon ved slike ting :)

[TIversen]

Deilig at den fyra. Mister liksom motivasjonen litt hvis den ikke starter :)

[Mogwai]

Jepp... var ute og ettertighta og fyrte opp i sted...

 

Det som nå er dritt er at jeg har frieksos ut fra fleksible eksosslangen fra Vangbo. Og det har jeg en liten bit av før lambdasonden også. SKUFFET! Ikke nok med at en av selgerene nektet å sende meg en v-band klemme jeg ville bestille fordi han mente den ikke kom til å passe, men varen jeg bestilte og FIKK fungerte ikke som fortalt.

[Radial]

Jepp... var ute og ettertighta og fyrte opp i sted...

 

Det som nå er dritt er at jeg har frieksos ut fra fleksible eksosslangen fra Vangbo. Og det har jeg en liten bit av før lambdasonden også. SKUFFET! Ikke nok med at en av selgerene nektet å sende meg en v-band klemme jeg ville bestille fordi han mente den ikke kom til å passe, men varen jeg bestilte og FIKK fungerte ikke som fortalt.

 

reklamasjon..

[Mogwai]

Lite trolig at det funker noe steds når jeg ikke har noe skriftlig.

[Mogwai]

Bilen er nå mappet grovt opptil 1bar, og går omtrent som en chippet 740TIC, kanskje litt bedre. Vanvittig kult register - ladetrykket legger seg på 0,5 +/- fra 2500rpm og oppover, men mellom 4k og 4500rpm skyter ladetrykket til værs ;) 4500 til 6500 passer veldig bra med getrag 262cr kassa.

 

Slenger inn mer info etterhvert som ting går fremover om det er noe interesse?

[-=VoLvO=-740=Tic=-]

fortell fortell :D folk som har data-sprut bør abselutt dele erfaringer ;)

[B230ft]

hehe og jeg trenger map's asgeir! oppfører seg nok lit anderledes turboene våre, men greit å ha noe å starte på.. om du kunne sendt meg de filene du maila meg som "de filene egentlig er" ? ikke som tekst dokumenter?

 

forresten, gratulerer!:D

[Mogwai]

Jaja! til denne tenningsmappen kan jeg bare si følgende:

 

IKKE PRØV DETTE HJEMME! :klovn:

 

I hvertfall ikke før du har prøvd deg frem med litt lavere tenning først. Ligger på 1.3 - 1.4...Nå begynner det å dra litt :) Legge på litt mer fortenning i morra og se hva som skjer. :devil:

 

 

AFR ligger på cirka 12:1 opp til 1bar og ned mot 11.5:1 oppå 1.2bar og mer.

 

 

For ordens skyld og for å hjelpe folk igang (jeg er ingen verdensmester heller) så kan jeg jo legge ut hva jeg startet med:

 

[B230ft]

tusen takk:) åssen lamda kjører du med? har du megaview?

[Chevolvo]

Er mange turer i tunellen for å få ut det der :)

[Mogwai]

Har ikke megaview nei, kjører bare med logging og åpner i megalogviewer etterpå for å se bensinkurven og div, så kjører jeg med bankesensor tilkoplet mic på laptopen og videre til ørene. Ikke hørt tenningsbank enda.

 

Har faktisk tatt det på flat vei for det meste...