Reodor F: Volvo 850 - Volvo 850 S2+

[Turboed1]

...for ikke å snakke om den eminente squish-klaringen du ville hatt der klaringen var størst. Kun 3,9 mm når pakningen er iberegnet. :D

[Reodor F]

...for ikke å snakke om den eminente squish-klaringen du ville hatt der klaringen var størst. Kun 3,9 mm når pakningen er iberegnet. :D

 

Ja, squishen var et annet problem forårsaket av samme stempelhelvete. Nok et mål på stempelet som ikke var i henhold til spesifikasjonene. Dette løser vi imidlertid ved å frese ned deck-høyden på motoren med en drøy milimeter eller så.

[Reodor F]

Da har jeg pratet med KRB (ikke å forveksle med den ubrukelige Auditrimmeren i Østfold) samt Oslo sylinderservice, og vi ble enige om at problemet løses enklest ved å sette inn nye foringer i rådene og frese ned blokka en drøy millimeter.

 

På 'an igjen...

[VCE]

Da regner jeg med at du bytter foringene til krysspinnene og ikke monterer doble foringer en gang til?

[Reodor F]

Da regner jeg med at du bytter foringene til krysspinnene og ikke monterer doble foringer en gang til?

 

Det regner jeg med også... Jeg kommer hvertfall til å forlange det av motorverkstedet. Skal demontere motoren til helga og levere rådene til uka. Gjett om jeg skal kontrollmåle arbeidet...

[Turboed1]

Du kan faktisk be de lage +0.5mm i deckhøyde...siden pakningen er 1.6. :)

[Trollet_]

når er maskineriet ferdig og klar til testing? :) *glede seg til og se resultat*

[Reodor F]

når er maskineriet ferdig og klar til testing? :) *glede seg til og se resultat*

 

Nå driver vi (les:Turboed1) med simuleringer i et avansert dataprogram og foreløpig ligger det an till 610Nm/583 hk ved 1,48 bar. Det begynner vistnok å skje saker like før 4000 omdreininger. Heftige saker tilogmed...

 

Bearbeidingen av de misfostrede delene vil være utført i løpet av januar. Deretter begynner ny sammenmontering og kontrollmåling før motoren kan prøvemonteres i bilen. Så må det produseres et grenrør, innsuget må modifiseres noe og det må trekkes rør fra turbo, via intercooler til innsuget. Vi snakker nok sommeren før seismografene slår ut...

[TheEdge]

Nå driver vi (les:Turboed1) med simuleringer i et avansert dataprogram og foreløpig ligger det an till 610Nm/583 hk ved 1,48 bar. Det begynner vistnok å skje saker i like før 4000 omdreininger. Heftige saker tilogmed...

 

Hvilket program er det?

 

The Edge

[Reodor F]

Hvilket program er det?

 

The Edge

 

Det skal Turboed1 få lov til å svare på tror jeg...

[s90r]

Tør jeg spørre om hvem trim figur det er, eller burde jeg skjønne det? ;)

[Reodor F]

Tør jeg spørre om hvem trim figur det er, eller burde jeg skjønne det? ;)

 

Jeg ønsker ikke å utdype hvem det er på åpent forum...

[Turboed1]

Det skal Turboed1 få lov til å svare på tror jeg...

Why me? :D Engine Analyzer Pro v3.5 Enterprise Edition Plus. Finner du den ikke på nettet,så er det fordi det er en versjon som ikke selges...(enda)... finnes vel bare 4 stk. Tre av de er i USA...

[s90r]

Jeg ønsker ikke å utdype hvem det er på åpent forum...

 

:thumb

[s90r]

Why me? :D Engine Analyzer Pro v3.5 Enterprise Edition Plus. Finner du den ikke på nettet,så er det fordi det er en versjon som ikke selges...(enda)... finnes vel bare 4 stk. Tre av de er i USA...

 

Hvilke parametere blir plotta inn der og hva får man ut?