motor forskjeller

[MercFreak]

lurer litt på forskjeller på motorer

 

planen er og få satt inn en turbomotor i 242en min..

 

lurer da på litt om de forskjellige motorene:

 

b230et, den har 531 den ene jeg har på hånda

og så er det en b230ft motor den har da 530 topp, hva er egentlig forskjellene på de toppene??

 

ft motoren har jo da underspyling som er kjekt og ta med seg, men hva er i grunn best motor og sette i 242en? begge er jo komplette med lendingsnett og det hele, mye jobb og koble opp dissa motorene? og hva er best og trimme på?

 

så må jeg få flytta fordelern på dissa her, hvordan er det og få gjort no sånn? setter i fordeler fra den motoren jeg har funker vel fint? men ser nesten ut som at hullet den skulle stått i da er støpt igjen eller noe på de bildene jeg har sett av motorene...

[ealoken]

FT med dunderspyling? års mod er denne? 93-eller nyere?

FT motoren bruker vel mindre bensin?

Hvilke styre systemer er det som sitter på de utvalgte motorene?

 

 

Mvh Erik

[MercFreak]

b230et er 88 mod

mens ft motoren er 97 mod

 

veit ikke hva det er for no styresystem jeg, elektronisk innsprut hvertfall ikke no mekanisk

[ealoken]

Gå for FT motoren du?

hva er KM standen på motorene?

kjøp deg en 230 chipp til FT motoren ;) da går den bra nok ;)

 

Mvh Erik

[MercFreak]

et motoren har gått 6000

ft motoren har gått 33000

[ealoken]

prisen på motorene?

6000 km er jo ingen ting

[MercFreak]

rundt 15000 på hver

[ealoken]

hvis det er samme pris ville ejg har gått for FT motoren.

hvilken girkasse skal du bruke?

[VolvoTore]

Er det godt dokumenterte km.stander? 6000km på en 88-mod motor :scared

[MercFreak]

er et frima som selger dem, så det reger jeg med at dem dokumenterer er også garanti på motorene...

[Volvo-trimmaren]

Tør jeg spørre hvilket firma dette er? Kunne vært interessert i en av motorene, d.v.s. den av de som du ikke vil ha.... En B230ET fra 88 som bare har gått 6000km må vel nesten være en sensasjon... sombrero Men hadde jeg vært deg hadde jeg definitivt gått for FT maskina... En 97 modell FT som bare gått 33.000 km er verdt sin vekt i gull..! Dissa motorene går jo for 15k med kilometerstander på over 200.000.... B230ET er ingenting å satse på hvis du skal trimme...... Men hvis du klarer deg med de 182 hestene som bor i denne motoren originalt så må vel en motor med den kilometerstanden være ett kupp....

[Vagga]

Bare sånn til opplysning, så vist du handler fra "søta bror" så bruker di ofte å oppgi kilometerstand i antall mil.. altså i ditt tilfelle ville motorene ha gåt 6 000 mil.. altså 60 000 km.. og 33 000 = 330 000 km.. bare til opplysning.. :P ble litt forfær da jeg fant en b230k motor i sverige som hadde gått 2100.. og når jeg etterhvert hadde kjøpt motoren å fikk kvitering osv viste det seg at det var 2100 mil.. ikke det at forskjellen var så veldig stor.. men når vi snakker 33 000 eller 330 000 begynne det å bli stort avvik..

[Turboperformance]

Hvis kjørelengen er i km hadde jeg klart gått for FT-motoren; bunnen tåler mye mer på denne (selv om 531-toppen er bedre enn 530).

 

Men hvis kjørelengen er oppgitt i mil vil jeg ikke anbefale noen av motorene.

[Volvo-Lars]

Hvis kjørelengen er i km hadde jeg klart gått for FT-motoren; bunnen tåler mye mer på denne (selv om 531-toppen er bedre enn 530).

 

Men hvis kjørelengen er oppgitt i mil vil jeg ikke anbefale noen av motorene.

er motorene overhalt her vel kjørelenge lite å si...selvfølgelig kommer dette ann på hvor godt/mye de er overhalt...men som alle volvo eiere veit så er disse motorene så å si uknekkelige så lenge man er flink med olje og kjølevann.

[MercFreak]

dem er oppgitt i mil ja, men dem talla jeg skreiv her er retta til km...