Hva er første inntrykket av motorrommet mitt?

[Goop]

Æh.....hva for ett rompehull er det du har truffet på da??

 

Jeg fikk mangellapp på bilen min her rett før jul pga. kappet senkesett, spacere, 3" anlegg med bare en demper og motorbytte til B23ET.

 

Senkesettet var jeg nødt til å bytte, orket ikke ta sjansen på at han skulle telle vindingene...så jeg ble nødt til å kjøpe sprell nytt.

 

Når jeg så dukker opp, så blir vi ståendes å vente på ledig bukk for å ta kontrollen....så begynner å prate litt med fyren, han sier han har jobba på Volvo i Gøteborg i 2 år, monterte 240....GULP! Haltech uten AMM sensor og Getrag girkasse er jo ganske synlige tegn på at noe har mere enn 220hk...

 

Anyway, han kikka under panseret, rev og slet litt i ledninger, og ble ganske så fornøyd fordi bilen er så godt som rustfri. Han lurte litt når han så det åpne K&N konfilteret mitt. Eneste han hang seg opp i var spacerene mine, men siden jeg hadde kvittering og godkjenning fra Volvo så gikkhan med på det etterhvert. Eksosen bare trakk han på skuldrene av, "synes ikke den bråker jeg".

 

Så nå står det 2.3 liter i vognkortet, 160KW :)

 

OJ...du var heldi..Fin fyr det der asså:D

Hvilken BT var du på?

[Volvoturbo240]

på bildet ser det ut som kablene på torpedoveggen ligger nedpå topplokket...?? Det er ikke bra... Blir mye gnisninger dær..! :)

 

(selfølgelig ikke ment som kritikk.. Kun et tips..)

[skripis]

OJ...du var heldi..Fin fyr det der asså:D

Hvilken BT var du på?

 

 

Arendal Trafikkstasjon.

[desses]

Hehe' date=' når jeg godkjente motorbytte i på min Chevelle, var det mye mer rotete. Det er jo mye mer plass i motorrommet da, så mulig det var oversiktlig nok.[/quote']

 

Om det er plassen i motorrommet det kommer ann på så er vel heller ikke 240 av de mest kompliserte, sammetrøkkte spaggtisuppene som finnes vel? De fleste moderne motorer har jo de fabelaktige egenskapen at du ofte må ta ut motor for å bytte luftfilter/reg reim osv.. Ja, faktiske så trangt kan det være. Så 240 er en bil med et svært så romslig motorrom :)

[70' Chevelle]

Javisst har 240 god plass nedi der. Det liker jeg. Men Chevellen min har dobbelt så stor plass som den igjen :D

[MercFreak]

Javisst har 240 god plass nedi der. Det liker jeg. Men Chevellen min har dobbelt så stor plass som den igjen :D

 

men så bruker den 3 ganger så mye bensin og da...

[70' Chevelle]

Så har den tre ganger så mange hk også da :D Men faktisk bruker den vel ikke mer enn rundt det dobbelte av bensin.

[DaButcher]

Så har den tre ganger så mange hk også da :D Men faktisk bruker den vel ikke mer enn rundt det dobbelte av bensin.

men så veier den 3 x så mye også...

[70' Chevelle]

men så veier den 3 x så mye også...

Til informasjon veier den ca. 1700kg. Ikke akkurat 3x så mye.

[Breisladdern]

offtopic er tøfft.

Min bil veier mer enn din.

 

Men Nastyboy har fått en del kommentarer på motorrommet sitt nå, så vi lar vel denne ligge død, amcar vs volvo kan vi ta et annet sted.

 

BurnProof: Turbotrykksmåleren skal være koblet på trykk siden av gassspjeldet.

[Volvoturbo240]

offtopic er tøfft.

Min bil veier mer enn din.

 

Men Nastyboy har fått en del kommentarer på motorrommet sitt nå, så vi lar vel denne ligge død, amcar vs volvo kan vi ta et annet sted.

 

BurnProof: Turbotrykksmåleren skal være koblet på trykk siden av gassspjeldet.

 

Turbotrykksmåleren skal være på den vakumsia av spjeldet... Da kan man se tilstanden på motoren når du motorbremser... Fikk forklart det sånn av en volvo-guru jeg kjenner.... Ikke en ungdom som tror han vet hva han snakker om heller han... :)

[70' Chevelle]

offtopic er tøfft.

Min bil veier mer enn din.

 

Men Nastyboy har fått en del kommentarer på motorrommet sitt nå, så vi lar vel denne ligge død, amcar vs volvo kan vi ta et annet sted.

 

Ja jøss, det var da ikke meningen å dra igang noen debatt av den typen. Jeg kjører begge deler og liker begge to godt. Måtte bare kommentere noen typiske utsagn som kom frem her.

 

For å komme tilbake til topic: Jeg syns også det er helt forkastelig oppførsel fra biltilsynet som her beskrives. Jeg har både gode og dårlige erfaringer med dem selv, så jeg føler med andre som sliter. Statens ansatte er ofte svært firkantet og biltilsynet er inget unntak. Akkurat han her typen må ha vært lettere sinnsforvirret i tillegg.

[triggerhappy]

Når ble det ulovlig med rotete motorrom? Så lenge det ikke er brannfare så skal vel BT drite i det.

[lars_b]

Tro det eller ei, men Billingstad traffikstasjon er faktisk ganske greie (selv om rykte sier det motsatte). Da kammeraten min skulle vise en bruktimportert Golf II Gti 16V var det masse feil, Førersetet var løst, lysene funka kun halvveis, frontlysene var ikke justert, motoren og girkassa var smørt inn med olje, brekket funka kun på den ene sida, foringene foran var helt ferdige og den så ut som et horehus innvendig(masse søppel og verktøy og ledninger overalt). Karen gikk rundt bilen og kikka litt, satte seg inn og tok en liten "burnerunde" rundt bygget, og testet bremsene. det eneste vi måtte bytte var foringene foran, resten var greit, og da vi skulle veie bilen stod det en annen inspektør med sneipen i kjeften og skrøt av sin blo trimma 240 med ca. 300 hk og NOS osv.... Ble helt overrasket over at den ble godkjent, vi tenkte bare å stikke nedom for å se hva de sa, så prøv på billigstad.

 

Et godt tips er å få time rett før stengetid, gjerne på en fredag, for da skal de hjem å knulle.

[MortenK]

Tro det eller ei, men Billingstad traffikstasjon er faktisk ganske greie (selv om rykte sier det motsatte). Da kammeraten min skulle vise en bruktimportert Golf II Gti 16V var det masse feil, Førersetet var løst, lysene funka kun halvveis, frontlysene var ikke justert, motoren og girkassa var smørt inn med olje, brekket funka kun på den ene sida, foringene foran var helt ferdige og den så ut som et horehus innvendig(masse søppel og verktøy og ledninger overalt). Karen gikk rundt bilen og kikka litt, satte seg inn og tok en liten "burnerunde" rundt bygget, og testet bremsene. det eneste vi måtte bytte var foringene foran, resten var greit, og da vi skulle veie bilen stod det en annen inspektør med sneipen i kjeften og skrøt av sin blo trimma 240 med ca. 300 hk og NOS osv.... Ble helt overrasket over at den ble godkjent, vi tenkte bare å stikke nedom for å se hva de sa, så prøv på billigstad.

 

Et godt tips er å få time rett før stengetid, gjerne på en fredag, for da skal de hjem å knulle.

her syns eg de var for slappe..