Per Eklund med ny Rally-Cross bil

[CalibR]

Å ja.. Det var en Saab 9-3 :)

 

 

 

Bilen er bygd på Trollespeed i Sverige. Nærmere bestemt Trollhättan

 

 

Å en film

 

Å resten av bildene her

[Øyvind Ryeng]

Adel Wiggins slangeklemmer! Første gangen jeg har sett noen andre enn hardcore Amerikanske dragracere bruke dem. De fungerer omentrent som V-band-klemmer i prinsippet.

[CalibR]

Adel Wiggins slangeklemmer! Første gangen jeg har sett noen andre enn hardcore Amerikanske dragracere bruke dem. De fungerer omentrent som V-band-klemmer i prinsippet.

 

Det er jo grom bil da. Lagd av råe motorbyggere.

Så dem bruker nokkk det beste av det beste ja, kjenner jeg dem rett :)

[PaAra]

hva er de røra som går ut av alle manifoldgrenene rett etter blokka??? De som samles i en og peker mot fronten av bilen??? wastegaten sitter jo i andre ende...

[ha|||on]

hva er de røra som går ut av alle manifoldgrenene rett etter blokka??? De som samles i en og peker mot fronten av bilen??? wastegaten sitter jo i andre ende...

 

Det skulle jeg også til å spørre om! Noen som vet?

[Øyvind Ryeng]

Kanskje de rørene har noe å gjøre med responssystemet? EGR (Exhaust Gas Recirculation; resirkulering av eksos for å få ned utslipp) er det iallefall ikke!

[ha|||on]

Kanskje de rørene har noe å gjøre med responssystemet? EGR (Exhaust Gas Recirculation; resirkulering av eksos for å få ned utslipp) er det iallefall ikke!

 

Ja, kanskje de rett og slett pumper ekstra trykk i eksosen på lave turtall? Interessant!

[Zzz...Zzz]

hva er de røra som går ut av alle manifoldgrenene rett etter blokka??? De som samles i en og peker mot fronten av bilen??? wastegaten sitter jo i andre ende...

 

Sitter en høytempratur ventil i andre enden av de røra og den forsyner eksosen med oksygen når gass spjeldet er stengt, dermed kan man brenne mye fuel i turboen og holde HØYT ladetrykk uten å gi gass.

 

En avansert variant av antilag er kortversjonen altså!

 

En annen fiffig detalj er det settet med fjærer som sitter på innsuget, dette er en "blow off valve" åpner ved et fastsatt trykk slik at om f.eks en trigger skulle svikte og tenning blir feil, så slipper man å sprenge innsuget! Elelr hvis wastegaten svikter så får man aldri uklontrollert overlading, for da åpner denne ventilen -kjekt!

 

Og de slangeklemmene har nok vært brukt i norsk rallycross de siste 10 åra så det er ikke noe nytt..! ;-)

[dusico]

bare å håpe at han ikke får hjertesvikt når han kjører den da.

 

mannen må jo være 100 snart?!

[Larsern]

En annen fiffig detalj er det settet med fjærer som sitter på innsuget, dette er en "blow off valve" åpner ved et fastsatt trykk slik at om f.eks en trigger skulle svikte og tenning blir feil, så slipper man å sprenge innsuget! Elelr hvis wastegaten svikter så får man aldri uklontrollert overlading, for da åpner denne ventilen -kjekt!

 

Det er dette jeg velger å kalle en slags popoff-ventil. Blow off blir jo mest brukt om "dump". Kanskje det er like feil som å si påppåff om dumpventilen?

[PaAra]

bare å håpe at han ikke får hjertesvikt når han kjører den da.

 

mannen må jo være 100 snart?!

 

Han er 58 år hvis jeg ikke tar helt feil :) så godt over halveis til 100 ;)

[Zzz...Zzz]

Det er dette jeg velger å kalle en slags popoff-ventil. Blow off blir jo mest brukt om "dump". Kanskje det er like feil som å si påppåff om dumpventilen?

 

Takker så meget for at du rettet opp den feilen fra min side...! ;-)

[Larsern]

Takker så meget for at du rettet opp den feilen fra min side...! ;-)

 

 

*Sniff, sniff.* *Sniff.* Synes jaggu jeg lukter litt sarkasme. *Sniff.* Jo, det må være det.

 

Var ikke meningen å støte deg på noe vis.

Var jo bare et enkelt sp.mål om det var dette som var blow off, når det er dette jeg mener er en pop off.

[Zzz...Zzz]

*Sniff, sniff.* *Sniff.* Synes jaggu jeg lukter litt sarkasme. *Sniff.* Jo, det må være det.

 

Var ikke meningen å støte deg på noe vis.

Var jo bare et enkelt sp.mål om det var dette som var blow off, når det er dette jeg mener er en pop off.

 

hehehe, ingen skade skjedd! du hadde rett, jeg hadde feil(evt var litt rask på avtekkern og gadd ikke rette det...)

 

Vet jo utmerket godt forskjellen på de to tingene! :-)

 

 

Forresten en grom saab dette her!!!

[Quicksilver]

Sitter en høytempratur ventil i andre enden av de røra og den forsyner eksosen med oksygen når gass spjeldet er stengt, dermed kan man brenne mye fuel i turboen og holde HØYT ladetrykk uten å gi gass.

 

En avansert variant av antilag er kortversjonen altså!

 

Det sitter orginalt på min 94 mod Celica GT-4 Gr.p A jo :D