Dreiemoment vs utveksling

[Pompiuses]

Er det slik at jo kortere utveksling man har på girene jo mer dreiemoment får man ut på hjulene??

 

La oss si at en bil gir 30 kmh på 1. gir ved 3000rpm.

 

Hvis bilen hadde hatt halvparten så lang utveksling, dvs 15 kmh på 1. gir ved 3000rpm, ville den da i praksis levert det dobbelte dreiemomentet ut på hjulene?

[maxgets]

Det vill vel ikke bli mer dreimoment men du vill jo få turtall fortere og da får du ut hestene dine tidligere...

[Hondaen]

Originally posted by Pompiuses

Er det slik at jo kortere utveksling man har på girene jo mer dreiemoment får man ut på hjulene??

 

La oss si at en bil gir 30 kmh på 1. gir ved 3000rpm.

 

Hvis bilen hadde hatt halvparten så lang utveksling, dvs 15 kmh på 1. gir ved 3000rpm, ville den da i praksis levert det dobbelte dreiemomentet ut på hjulene?

 

Ja, det stemmer. Dreiemomentet blir her doblet og turtallet halvert.

 

En girkasse er en momentomformer. Men selvfølgelig, effekten er den samme ut som inn ( minus tranmisjonstap pga friksjon ).

 

Effekten; P = dreiemoment * turtall ( i rad/sek )

 

f.eks 100Nm * 10rad/s = 1000 watt

 

Samtidig er også

 

10Nm * 100rad/s = 1000 watt

 

 

=D

[Pompiuses]

Originally posted by Hondaen

 

Ja, det stemmer. Dreiemomentet blir her doblet og turtallet halvert.

 

 

Blir turtallet halvert?? Blir det ikke doblet da? Dvs du må ha det dobbelte turtallet for å få det dobbelte dreiemomentet ut på hjulene?

[maxgets]

Originally posted by Hondaen

 

Ja, det stemmer. Dreiemomentet blir her doblet og turtallet halvert.

 

En girkasse er en momentomformer. Men selvfølgelig, effekten er den samme ut som inn ( minus tranmisjonstap pga friksjon ).

 

Effekten; P = dreiemoment * turtall ( i rad/sek )

 

f.eks 100Nm * 10rad/s = 1000 watt

 

Samtidig er også

 

10Nm * 100rad/s = 1000 watt

 

 

=D

 

Tror du tenkte feil vei der turtallet blir jo dobblet

[Finepix]

Hondaen mener nok turtallet på hjulene....

[G60Turbo]

ville hatt mer moment da ja, blir som vekt x arm prinsippet...

blir ikke no mer moment i motoren da, men utvekslet moment blir større. dobler man momentet får man halvert hastigheten... ca.