Turtall harker ved kaldstart

[Sandemann]

Hei,

 

Har fortsatt 2011 Octavia 1.6TDI :)

 

Når jeg starter den når den har stått natta over og det er kaldt, så harker turtallet noe veldig i ca 5 - 10 sekunder.

Turtallet hopper veldig fra ca 1000 - 1300 omdreininger.

Er ikke Webasto eller motorvarmer.

 

Noe som vet om dette er normalt eller finnes det noe å gjøre for dette?

Er ikke sånn når det er mildere i været, som jeg kan huske :)

[opelduude]

Høres ut som du kan ha en deffekt glødeplugg slik at den tenner dårlig på en sylinder før det har gått noen sekunder. 

[Jesper1201]

Er nok en defekt glødeplugg ja, og bytt den før det går for lang tid, da det blir sot oppbygging på den og den kan bli vrien å få ut.

[Sandemann]

Takk for hjelpen :)

 

Er det vrient å bytte glødeplugger på denne bilen?

Eller sitter de lett til ? 

[Jesper1201]

Veldig enkelt, du må ha langpipe i rett dimensjon, og det er en fordel med egnet pipe for da har den mothaker som drar glødepluggen ut for deg så du slipper magnet/nebbtang nedi hullet for å få opp glødepluggen, da de sitter ganske dypt, derfor må du også ha en lang forlenger.

 

VIKTIG!! Kjør motor ordentlig varm først, og da mener jeg varm. Har du oljetemperaturmåler i instrumentet ditt? Isåfall kjør så olja holder 80 grader +, da er blokka så varm den kan bli nå på vinterstid. Evt. kjør til kjølevæsketemperaturen når 90 grader og 10-15minutter ekstra. 

Grunnen for dette er at pluggene da skal løsne lettere så slipper du at de skulle knekke (og da blir det dyrt..) 

 

Når du skal dra de til igjen skal du aller helst bruke momentnøkkel. Momentet er storsett mellom 15-20nm men jeg husker ikke nå hva VAG 1.6TDI skal ha. 

Bruker du et sted mellom 15-20nm så er det helt ok. Har du ikke momentnøkkel bruker du 1/4" skralle og drar pent(!) til.

Bruk gjerne litt alu. pasta evt. litt kobberpasta på gjengene til glødepluggene, så løsner de litt enklere neste gang de skal opp.

[Sandemann]

Takk for gode svar :)

Skal fikses snart :)

[Sandemann]

Glødeplugger er byttet for en stund tilbake, men hjalp ikke veldig på kaldstart.

Den starter med en gang, men står fortsatt å hakker litt de første 5 - 10 sekundene

[Jesper1201]

Sjekket at det kommer spenning frem til alle glødeplugger?

Hvis det gjør det, kan du ha en eller flere dårlige dyser, ikke helt ukjent på 1.6TDI.