Turtallsvandring A6 2,7 TDI

[Kjell Vell]

Hei,

 

Bilen det er snakk om er en 2007 Audi A6 2,7 TDI Q med automat.

 

Når jeg er ute å kjører og slipper gassen så vandrer turtallet, omtrent 200 o/min vandring.

Hva kan problemet være?

 

Har lastet opp noen videoklipp av speedometer og turtall:

1. https://youtu.be/Sb0j6WaUZ1s

2. https://youtu.be/Fo9Et7M2DJk

3. https://youtu.be/CCCMwQUa1BM

[opel astra]

Ta en diagnose så vil du få fram feilmeldinger sikkert.

Men mulig turtallføleren som er litt på bærtur.

[Kjell Vell]

Takk, får begynne med å ta en diagnosetest og se om det dukker opp noe der.

[Kjell Vell]

Da har jeg tatt diagnose på bilen og fått følgende feilmeldinger:

 

 

 

Address 01: Engine        Labels: Redir Fail!
   Part No SW: 4F5 910 401 L    HW: 4F0 907 401 C
   Component: 2.7L V6TDI  G000AG  0010  
   Revision: --H04---    Serial number:               
   Coding: 0011372
   Shop #: WSC 02334 758 00200
   VCID: 2A5C9A8785EC8E6E23-807E

2 Faults Found:
005658 - Glowplug for Cylinder 1 (Q10)
               P161A - 001 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 147258 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2015.06.25
                    Time: 09:47:48

             Freeze Frame:
                    RPM: 945 /min
                    Torque: 140.4 Nm
                    Speed: 4.5 km/h
                    Duty Cycle: 8.0 %
                    Voltage: 13.76 V
                    Duty Cycle: 20.9 %
                    Temperature: 17.1°C

005662 - Glowplug for Cylinder 5 (Q15)
               P161E - 001 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01110001
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 147258 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2015.06.25
                    Time: 09:47:48

             Freeze Frame:
                    RPM: 945 /min
                    Torque: 140.4 Nm
                    Speed: 4.5 km/h
                    Duty Cycle: 8.0 %
                    Voltage: 13.76 V
                    Duty Cycle: 20.9 %
                    Temperature: 17.1°C

Readiness: 0 0 0 0 0

 

 

 

Address 19: CAN Gateway        Labels: 4L0-910-468.lbl
   Part No SW: 4L0 910 468 A    HW: 4L0 907 468 B
   Component: J533__Gateway   H06 0060  
   Revision: 00H06000    Serial number: 1100B0791181AE
   Coding: F7519E7730020600
   Shop #: WSC 02334 758 00200
   VCID: 2D56919BB4029956C6-8078

1 Fault Found:
00470 - Company Comfort Databus in Single Wire
            011 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101011
                    Fault Priority: 3
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 248
                    Mileage: 124293 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2014.02.17
                    Time: 08:26:18

 

 

Kan noen av disse feilmeldingene være relatert til problemet?

[jajamen]

Tror ikke de glødepluggene har noe med dette å gjøre.

 

Det første som slår meg er problem med converteren/clutchen. Hvilken automatkasse har du?

[Kjell Vell]

Automatkassen er tiptronic.

[jajamen]

Dersom TCC er problemet, kan et olje/filterskifte på kassa være 1.steg.

 

Se denne:

 

Technical Service Bulletin Transaction No.: 0 

32 Shudder or RPM fluctuations while at cruising speed Release date: Feb 3, 2012 

 

Condition

 

Customer may report shudder or RPM fluctuation while at cruising speed in 4th, 5th, or 6th gear. 

 

Technical Background

 

Torque convertor clutches may have excess slippage while cruising.

 

Production Solution

 

Not applicable.

 

Service

 

1. 

Check and verify that the software is at the highest level using TSB 2028053, 37 TCM software update for downshift concerns or 2028279, 37 Shift concerns when slowing vehicle. Also, check that the fluid level and condition is clean, full, and matches the required color per the applicable TSB. 

 

Tip: If needed, update the software of the transmission and change the fluid before proceeding with this TSB. 

[Kjell Vell]

Takk for svar!

Skal undersøke dette nærmere og forhåpentlig få det fikset.

[Kjetilr]

Variasjon på 200  o/min er helt normalt. Er den bedre når du kommer opp mot 18-1900 o/min? Låser konvertern seg? Slik at den blir mer direkte? Jeg hadde en 2010 modell, og den oppførte seg gangske likt.

[Jesper1201]

Har ikke, og orker ikke begynne å grave i teknisk dokumentasjon om denne kassen, men i en viss hastighet/i et visst gir låser converter seg (eller skal ihvertfall gjøre det..) så hvis denne turtallsvandinga også skjer i høyere hastighet kan det være et tegn på at converter ikke låser. Hvis det bare foregår i lav hastighet og lavt gir er det som Kjetilr skriver, helt normalt.

 

"Normalt" pleier converter å låse seg i 3. gir eller i hastigheter over 50-60km/t men det varierer fra bil til bil og fra software til software.

[Kjetilr]

Låser seg også når motor har driftstemperatur. Husker ikke alt.

[Kjell Vell]

Virker som at dette skjer i alle gir utenom første.

Om converteren låser seg eller ikke vet jeg ikke...