Audi S4 C4 AAN 1993. Helt død

[per-ulv]

Skulle ut å kjøre bil i dag tidlig. 
Startet og stusse da førerdøren ikke ville låse seg opp. Må så over på passasjersiden og prøve låsen der. Den ville jo så klart ikke røre seg, da jeg aldri låser opp med nøkkelen på den siden. Smurte opp låsen og fikk vridd den rundt.

Da kom jeg meg i det minste inn i bilen. Fremgang.

 

Neste problem kom da jeg satte nøkkelen i tenningen og vrei om. Ikke så mye som et klikk fra et rele, la også da merke til at kupelyset ikke var tent. Rart, i og med at jeg brukte bilen kvelden før. Har aldri slitt med utlading av batteri heller.
Hentet laderen og koplet den til, her indikerte den fulladet batteri. Sjekket med multimeter og ja, det var fulladet.

 

Skjønner ikke hva som er problemet? Er det en form for hovedsikring på disse bilene?
Bilen er helt død, og jeg skulle helst ha hatt liv i den :)

[Quattro73]

Hva viser multimeteret? 12V er spenningen på et utladet batteri, 12,8V er spenningen på et oppladet batteri.

Mål spenning mens du vrir på tenningen, faller den da i null eller forblir den rundt 12V? Om den er 12V, begynn da med å sjekke polsko og forbindelse til jord.

[per-ulv]

Nå skjønner jeg enda mindre. Var akkurat ute og målte volten. 
Nå viser det 0.06 volt. Det viste 12.7 volt når jeg målte tidligere i dag. Tror det må være batteriet som har virkelig dauet.

Testet både lader og multimeter på MCen, og der indikerer det som forventet når sykkelen hverken har vært kjørt eller ladet de siste 4 månedene, ned mot 12,1 volt, og laderen indikerer utladet batteri.

 

Får vel ta turen innom biltema. Var tross alt der jeg kjøpte det i fjor vår.

[Quattro73]

Om du har kjøpt sølv-kalsium batteri på Biltema så er det 4 års garanti på disse ;)

[per-ulv]

Fant kvitteringen på det, så regner med det er en smal sak og orden opp i :)

Takk for hjelpen uansett!