0 - 100 tid på 2.3E

[Jrnz0r]

Hei, eg har nett kjøpt meg en Audi 100 2.3E Avant 1992mod og tenkte eg sku bytte til en 270 kam fra velox motor. Men det eg lurer på er hvilken 0 - 100 tid kan eg forvente? Nå ligger eg på rundt 10 sec, noe som er alt for sløvt etter min smak :)

[Jesper1201]

Hvis det er bra prestasjoner på 0-100km/t du er ute etter har du kjøpt feil bil :)

 

Å kun bytte kam gir ikke særlig mye effekt.

 

Les også denne:

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/275402-modifisering-effektokning-2-3e-10v.html

[Quattro73]

Du må tenke på at du har en bil som veier 1400 kg, derfor er 10 sek 0-100 ikke så dårlig. Golf 2 GTI ha rundt det samme ;)

Har 272 kam fra Velox i min 2.3E og fikk 25 hk mer i motor (127 før og 152 etter), en 270-kam vil gi litt mindre toppeffekt, men et sterkere bunndrag en 272.

 

Bremsepapir med original kam og med 272 Veloxkam, målt på hjulene. Gav ca 17 hk og 34 Nm mer på hjulene.

 

Endret November 21, 2012 av Quattro73

[Jrnz0r]

Hvis det er bra prestasjoner på 0-100km/t du er ute etter har du kjøpt feil bil :)

 

Å kun bytte kam gir ikke særlig mye effekt.

 

Les også denne:

http://www.bilforumet.no/bilmerker/audi/a6-ur-s4-s6-100-c4-1991-1997/275402-modifisering-effektokning-2-3e-10v.html

 

Kjøpte ikke bil kun for prestasjon :) men hadde vert kjekt med litt bedre 0 - 100 tid :) Tenker 8sec eller noe :)

[Jrnz0r]

Du må tenke på at du har en bil som veier 1400 kg, derfor er 10 sek 0-100 ikke så dårlig. Golf 2 GTI ha rundt det samme ;)

Har 272 kam fra Velox i min 2.3E og fikk 25 hk mer i motor (127 før og 152 etter), en 270-kam vil gi litt mindre toppeffekt, men et sterkere bunndrag en 272.

 

Bremsepapir med original kam og med 272 Veloxkam, målt på hjulene. Gav ca 17 hk og 34 Nm mer på hjulene.

 

 

Hvor fort kommer du deg opp til 100 i din audi 80 2.3E med en 272 kam då? Før og etter bytte.. Vet det er noe lettere bil, er mulig å sammenligne grovt

[Quattro73]

Jeg har ikke 2.3 i 80en men i 100en. Tider 0-100 har jeg aldri målt da de er totalt uinteressante for meg. Det jeg synes er viktig er bra drag i bunn- og mellomregister, der motoren jobber 99% av tiden mens man kjører. Å måle 0-100 på min 2.3 nå blir av en annen verden enn din da jeg har portet topp, portet og modifisert innsug, datasprut og grenrør rett rundt hjørnet. Men den kjører ifra en S4 C4 2.2 20VT ;)

[Jrnz0r]

ok :) Kanskje det er noen andre som vet sirka hvor mangen sekunder eg kan komme meg til 100 på med kun trimkam :)

[Quattro73]

Egentlig begriper jeg ikke hvorfor dette er så viktig for deg, tiden fra 0-100 altså. Det jeg kan love deg er at bilen vil gå bedre med trimkam og du vil uten tvil merke det, ikke minst når du passerer 2500-3000 omdr.

 

Bare ved å se på momentkurvene over så får du bekreftet at dette gir enorm forskjell.

[Jrnz0r]

Grunnen til at eg er så opphengt i 0 - 100 tid er fordi det er det eg har erfaring med fra forige bilen min, den gikk på rett under 8 sec og eg syns det var helt perfekt for meg, det var en bmw e39 528iat. Så det eg egentlig er ute etter er å få audien til å gå som den innen for norske fartsgrenser :)

[JimCKF]

Det tror jeg er litt søkt, om du ikke vil pantsette både hus og kjerring ;p

[Quattro73]

Da trenger du mer enn trimkam, må porte toppen i tillegg. Så legger du ut ~25k så kjører den fra 528en.

Husk at 528 hadde noe mer slagvolum ;)

Endret November 21, 2012 av Quattro73

[Jrnz0r]

Ja :) men nå snakker eg om innen for norske fartsgrenser :) mangen biler som drar ifra en 528iat så lenge det er snakk om å ikke kjøre fortere en 100km/t :) det eg likte med den bilen var at det å komme seg opp til fartsgrensa gikk fort uten å tyne turtallet for mye :)

[Quattro73]

Om det er dette som er viktig så selg bilen og kjøp en annen, eller du kan som jeg sa, trimme den og du vil kjøre ifra en 528.