Bilen har problemer med å starte

[opelduude]

Hva er det laget av da? Hvertfall ikke stål :P

[Vectra GT]

Joda, det dekselet der er laget av plast !! Å jeg vil tro at der e mange rundt omkring, som driver med Opel, som har sånt liggende :) 1,8 og 2,0 har like deksler. Passer fra -93 og oppover .Sett inn en annonse under "deler ønskes" her på bilforumet, så skal du se at det dukker opp noe ;) Mens du venter, så plugger du slangen, med en skru el.l. for å hindre at motoren drar falskluft ;) Det kan hende det blir litt grisete rundt hullet i dekselet, men det er bare å overse ;)

[16vturbo]

Er det plast? trodde det var alu jeg...

 

Uansett, det burde ikke være noe stort problem å få fikset det.

[kjeg1]

Det virker som det er i plast hvert fall.

Tettet igjen slangen med et tykt lag med gaffateip, og bilen startet nå på første forsøk :D

Det må være noe i ordtaket om at kan det ikke fikses med gaffateip, så kan det ikke fikses :P

 

Hvor lenge kan jeg forresten kjøre med slangen tettet igjen?

[kjeg1]

...og i går kveld var moroa over. Tenkte å ta bilen ned på butikken, men den nektet å starte. Sjekket at innsuget var tett, og det var det.

Så nå er jeg nok dessverre helt i villrede igjen :(

[Vectra GT]

Finn noen som har makan motor, å prøv å bytt over en og en komponent :) Men veivføler/kamføler er sterke kandidater. Vanlig at disse dauer.

[16vturbo]

Innsuget er tett? Hva mener du med det?

Endret Mai 16, 2012 av 16vturbo

[opelduude]

Synes du gjør dette mere vanskelig enn nødvendig, du har jo lest ut feil på veivføler, denne er dårlig slik at bilen avogtil vil få startproblemer pga feil tenningstidspunkt. Skift veivfølern din så får du ny bil.

[kjeg1]

Har byttet luftmassemåleren. Det hjalp ingenting. Byttet så veivføleren i kveld, men nå er den enda verre å starte enn før jeg gjorde det. Nå kinner den litt, men så bare "klikk" og alt stopper helt opp. Med hjelp fra annet batteri så får jeg omsider start på den etter noen runder med dette. Bilen går helt fint på tomgang nå, og virker ikke som den har problemer med det. Virker heller ikke som om motoren får for mye bensin ved oppstart heller lengre, for den "smeller" ikke slik som tidligere ved start.

 

Noen ideer?

[kjeg1]

Ingen ideer på hva det kan være denne gangen?

 

Vurderer å bare kvitte meg med hele bilen. Eneste som er kjipt er at toppen er nylig overhalt, og registerreim og vannpumpa er byttet. Og det ble akkurat byttet ut flere deler i forhold til EU kontrollen, så den er godkjent i to år til.

Men hva pokker hjelper det når jeg ikke får brukt den... :shake

[Mondeo]

Altså. Når du fikk hjelp av en annet batteri til å starte så går den etter skifte av veivføler helt fint? Da trenger du vel bare et nytt batteri, ev lade det du har?

[kjeg1]

Nei. Da har jeg kanskje ikke vært klar nok. Når jeg fikk hjelp av annet batteri så fikk jeg svev på den uten at batteriet mitt gikk tom for strøm. Men det er like vanskelig (nei nå lyver jeg, det er verre å få start på bilen enn før jeg byttet veivsensoren) å få start på bilen.

Motoren går rundt, og det kan høres ut som den skal starte, men så stopper den helt brått opp. Det er nesten som å slå av en bryter, bom stopp. Forsøker jeg videre å starte så skjer det samme igjen en hel del ganger, før den plutselig får start på seg.

Uten hjelp av annet batteri så går mitt batteri tom for strøm i oppstartsprosessen.

[kjeg1]

*Bumb*

 

Ingen som har noen idé?

[Mondeo]

Når du kjører på starteren så slutter altså motoren å gå rundt?

[BaardI]

Det kan nesten virke som om du har en dårlig dynamo? Det koster ingenting å sjekke den, så kan være lurt. Er jo tydelig at du har et sammensatt problem.