Djevelproblem med min Audi!!

[esbandos]

Hei.. Tror jeg har en liten djevel under panseret, som hindrer meg i å få start om dagene.. Bilen har vært tungstartet nå, i godt over ett år, men har alltid starta til slutt. Men nå i det siste, er det såvidt jeg får start.. Har koblet slik at den gløder i 30sek, å det hjelper litt på at den er tungstartet, men som oftest hjelper det dårlig uansett, da bilen til slutt blir fri for strøm, og må slepes igang..

 

Har prøvd ALT for å fikse bilen. Bytta glødepluggr 7ganger, gløderele, vacuumslanger, dieselfilter, luftfilter, regreim, stilla pumpa 100% rett osv..

 

Bilen starter helt fint når jeg først har fått start.. Da er det som om ingenting har skjedd. Starter på sekundet da..

 

Så mistanken min er at dysene er gåen.. Har jeg rett i min mistanke?

 

 

Bilen det gjelder er forresten en Audi A6 C4 2.5TDI R5 på 115hk som visstnok skal være chippet, men går helt elendig nå, så tviler på det er mer enn 15hk..

 

 

 

Her er forresten en film av oppstarten idag.. Idag var den mye mer lettstartet enn den er ellers, men..

Man hører på slutten av videoen at den går bare på noen få sylindre i tillegg, og gasspedalen funker ikke, før det har gått en stund. Til opplysning, er gasspedalen i bunn under hele oppstarten..

 

 

[LK]

Jeg synes det ser ut som dårlig gløding,siden røyktuka kommer når du får start. Tyder jo på mye uforbrent diesel?

Sikker på at alle glødepluggene får skikkelig med strøm?

 

Er ingen dieselguru men :)

[esbandos]

Dårlig gløding er det ikke. Jeg har koblet av en temp-sensor, som gir pluggene 12V i 30sek ca, å alle 5 pluggene blir utrolig rødglødende etter jeg gjorde dette.. Har byttet omtrent alle givere/sensorer i motoren i tillegg..

 

Bilen har vært hos møller ca 6 ganger pga feilen, men dem finner aldri ut noe.. Kommer ikke opp noe på diagnose, og dem finner heller ikke ut noe spes... Men grunnen er jo at bilen er lettstartet siden den har blitt startet opp, og kjørt til møller, for så å bli tatt inn på verksted.

Dersom bilen står i 6-7-8-9 timer, er den omtrent umulig å få start på..

 

Er mye uforbrent diesel ja, derfor tenkte jeg at det måtte være dysene som var årsaken.. Altså, dem leverer nok diesel, men i feil sprøytebilde.. Men bilen er veldig lettstartet når det først har blitt start på den, så jeg er rett og slett fri for idèer...

[Z3011]

hva med motoren generelt da? sinnsykt sliten motor kan jo også oppføre seg ca sånn..

[esbandos]

Motoren er i god stand for utenom dette problemet.. Gått 270k, og har blitt godt tatt vare på siden vi kjøpte bilen for ca 10 år siden..

[Kjetilr]

Dårlig kompresjon. Utette ventiler.

[esbandos]

Dårlig kompresjon. Utette ventiler.

 

på kun kald motor...?

[Z3011]

på kun kald motor...?

 

du skriver jo at den går dårlig også..?

regner med du mener på varm motor da?

[esbandos]

Ja, den går dårligere enn den gjorde før, men etter hva jeg har forhørt meg med, er dette pga dysene.

 

Dersom ventilene er utette, eller jeg har dårlig komp, ville bilen ha oppført seg helt anderledes enn nå..

[Kjetilr]

Har du sjekket opp priser på dyser?? Ebay.de kan ha noe billige kanskje..

[esbandos]

Har vært i kontakt med econor eller hva det heter.. Han skal sende meg nye dysespisser når han får inn igjen.. Noen som er bedre enn orginale.. Så får håpe saken løser seg..!

[esbandos]

Forresten, hvordan er det å bytte bunnpannepakning på disse motorene/bilene??

[Mr.mekanikk]

bilen din har problem med komp,ikke søk noe videre.ta en komp måling så får du se hva som er problemet.

[esbandos]

Så jeg har problemer med kompen kun ved kald motor, altså? :)

[golf_IV]

jeg ville begynt med dysene. samtidig sjekker du kompen. 2 fluer i en smekk.